[發明專利]一種ATP自動過分相區的軌旁信號設備系統

有效

• 申請號: 201811119110.4
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109398161B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 張建明;王偉
• 申請（專利權）人: 交控科技股份有限公司
• 主分類號: B60M3/04
• 分類號: B60M3/04;B61L1/00
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王瑩;李相雨

1.一種車載ATP自動過分相區的軌旁信號設備系統，其特征在于，包括：入口預告應答器、出口預告應答器和分相區防護信號機；

所述入口預告應答器設于預告點之前的第一預設距離處，以使所述車載ATP在經過所述預告點之前收到所述入口預告應答器發送的入口預告信號；

所述出口預告應答器設于分相區之后的第二預設距離處，以使所述車載ATP在列車車位通過所述分相區之后收到所述出口預告應答器發送的出口預告信號；

所述分相區防護信號機設于所述分相區之前的第三預設距離處，以使所述車載ATP在經過所述分相區的起點時入口速度能夠保證離開所述分相區時達到出口速度，避免列車斷電惰行過程中在所述分相區內停車；

所述車載ATP在基于通信的列車自動控制系統CBTC級別時，在計算移動授權時需要保證所述分相區有車占用時，移動授權不允許越過所述分相區防護信號機；待前方列車駛出所述分相區且前方列車與所述分相區的距離大于預設值時，將移動授權越過所述分相區。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述分相區防護信號機的位置的確定需要所述車載ATP將列車移動授權與分相區位置匹配，移動授權終點不得落在所述分相區內。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述車載ATP待前方列車駛出所述分相區且前方列車與所述分相區的距離大于預設值后，將移動授權越過所述分相區。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，包括：

單向軌道的軌旁信號設備系統中，包括1個入口預告應答器、1個出口預告應答器和1個分相區防護信號機。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，包括：

雙向軌道的軌旁信號設備系統包括2個入口預告應答器、2個出口預告應答器和2個分相區防護信號機。

6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，包括：

在后備級別下，當進路完全空閑時才開放所述分相區防護信號機。