[發(fā)明專利]抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811119097.2 | 申請日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號: | CN109185247A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李喬喬;院銀元;尹紅強 | 申請(專利權)人: | 蕪湖新興鑄管有限責任公司 |
| 主分類號: | F15B11/22 | 分類號: | F15B11/22;F15B21/00;F16L19/03;F16L19/028 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 張苗 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置液壓 鑄管 同步分流馬達 分流 抗震 進油管 系統(tǒng)本體 壓力油管 出油管 定位片 油泵 并列設置 管道連通 減震膠套 生產效率 同步動作 偏移 定位孔 側壁 固接 管子 連通 兩邊 外部 | ||
1.一種抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng),其特征在于,所述抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng)包括:鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng)本體(1)和同步分流馬達(4),所述鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng)本體(1)上并列設置有兩個壓力油管(2);
所述同步分流馬達(4)上設置有一個進油管(11)和兩個分流出油管(9),其中,每個所述分流出油管(9)分別對應連通于一個所述壓力油管(2),所述進油管(11)通過管道(12)連通于油泵;
所述同步分流馬達(4)位于與所述進油管(11)相鄰的兩個側壁上分別固接有一個定位片(14),每個所述定位片(14)上均設置有至少一個定位孔,所述同步分流馬達(4)的外部套設有減震膠套。
2.根據(jù)權利要求1所述的抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng),其特征在于,所述分流出油管(9)外設置有第一外螺紋,所述壓力油管(2)的端部能夠契合地插入所述分流出油管(9)內;
所述壓力油管(2)上套設有能夠沿其軸向方向滑動的第一蓋體(3),所述第一蓋體(3)的開口方向朝向所述分流出油管(9)且內壁上設置有與所述第一外螺紋相匹配的第一內螺紋,所述第一蓋體(3)的第一蓋底能夠滑動地套設于所述壓力油管(2)上;
所述壓力油管(2)上位于所述第一蓋底和分流出油管(9)之間固定套設有楔形凸起環(huán)(13),所述楔形凸起環(huán)(13)靠近所述第一蓋底的一端外徑與所述壓力油管(2)的外徑相同,背向所述第一蓋底一端的外徑大于所述壓力油管(2)的外徑且小于所述分流出油管(9)的外徑。
3.根據(jù)權利要求2所述的抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng),其特征在于,所述第一蓋體(3)的內底面設置有第一密封膠圈(7),所述第一密封膠圈(7)能夠沿所述壓力油管(2)的軸向方向滑動。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng),其特征在于,所述楔形凸起環(huán)(13)的材質為軟橡膠。
5.根據(jù)權利要求1或2所述的抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng),其特征在于,所述進油管(11)上靠近所述同步分流馬達(4)的一端固定套設有套體(5),所述套體(5)外設置有第二外螺紋;
所述管道(12)上套設有能夠沿其軸向方向滑動的第二蓋體(10),所述第二蓋體(10)的開口方向朝向所述同步分流馬達(4)且內壁上設置有與所述第二外螺紋相匹配的第二內螺紋,所述第二蓋體(10)的第二蓋底能夠滑動地套設于所述管道(12)上;
所述管道(12)的端部能夠套設于所述進油管(11)上,所述管道(12)上靠近所述套體(5)的端部固定套設有楔形限位環(huán)(8),所述楔形限位環(huán)(8)背向所述套體(5)一端的外徑與所述管道(12)的外徑相同,靠近所述套體(5)一端的外徑大于所述管道(12)的外徑且小于所述第二蓋體(10)的內徑。
6.根據(jù)權利要求5所述的抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng),其特征在于,所述第二蓋體(10)的內底面設置有第二密封膠圈(6),所述第二密封膠圈(6)能夠沿所述管體的軸向方向滑動。
7.根據(jù)權利要求6所述的抗震分流鑄管擋撥裝置液壓系統(tǒng),其特征在于,所述楔形限位環(huán)(8)的材質為軟橡膠。
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