[發(fā)明專利]一種電動(dòng)車空擋滑行時(shí)的控制保護(hù)方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811117966.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109572433A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王彩紅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王彩紅 |
| 主分類號(hào): | B60L3/00 | 分類號(hào): | B60L3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 314011 浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 電機(jī) 勵(lì)磁電流 反向電勢(shì) 空擋信號(hào) 控制保護(hù) 轉(zhuǎn)矩電流 滑行 空擋 控制器控制電機(jī) 電動(dòng)車控制 控制器功率 輸出 安全控制 怠速狀態(tài) 反電動(dòng)勢(shì) 高速行駛 控制電機(jī) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 運(yùn)行狀態(tài) 轉(zhuǎn)速信號(hào) 自動(dòng)識(shí)別 零扭矩 擊穿 轉(zhuǎn)矩 施加 削弱 安全 | ||
1.一種電動(dòng)車空擋滑行時(shí)的控制保護(hù)方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1:電動(dòng)車上電后自動(dòng)設(shè)定反電動(dòng)勢(shì)安全值;
步驟2:傳感器實(shí)時(shí)反饋電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)和電動(dòng)車輪胎的轉(zhuǎn)速信號(hào);
步驟3:根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)和電動(dòng)車輪胎的轉(zhuǎn)速信號(hào)判斷電動(dòng)車輛是處于怠速狀態(tài)還是高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),在接收到空擋信號(hào)的同時(shí),如果在怠速狀態(tài),則執(zhí)行步驟2,如果在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),則執(zhí)行步驟4;
步驟4:控制器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流Iq=0,勵(lì)磁電流Id=X;
步驟5:通過仿真確定上述X的值以使電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)在安全范圍內(nèi);
步驟6:驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過控制器控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩電流和勵(lì)磁電流的值以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車空擋滑行時(shí)的安全控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車空擋滑行時(shí)的控制保護(hù)方法,其特征在于,所述電機(jī)為內(nèi)嵌式永磁同步電動(dòng)機(jī)。
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