[發(fā)明專利]油箱結(jié)構(gòu)及其制造方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811117939.0
• 申請(qǐng)日: 2018-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109204851A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倪楠楠;張文宇;卞凱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇三強(qiáng)復(fù)合材料有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B64D37/06
• 分類(lèi)號(hào): B64D37/06;B29C70/34;B29C65/52;B29C70/54;B29C65/00
• 代理公司: 常州信策知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32352
• 代理人: 袁程斌

1.油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括由碳纖維復(fù)合材料固化成型的油箱蓋以及中空的油箱殼體，油箱蓋和油箱殼體膠接在一起，所述的油箱蓋和油箱殼體截面由內(nèi)向外依次為內(nèi)壁層、結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層以及外壁層。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)壁層和外壁層均由平紋碳纖維預(yù)浸料鋪設(shè)固化而成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的內(nèi)壁層與結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層以及結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層與外壁層之間設(shè)有膠膜。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的外壁層包括與結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層貼合的第一鋪層，第一鋪層的表面鋪設(shè)有聚氨酯隔油膜，在聚氨酯隔油膜上鋪設(shè)有第二鋪層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項(xiàng)所述的油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層為輕質(zhì)結(jié)構(gòu)層。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)層為PMI泡沫層。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的油箱結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的輕質(zhì)結(jié)構(gòu)層為輕質(zhì)蜂窩層。

8.一種用于上述油箱結(jié)構(gòu)的制造方法，其特征在于：包括以下步驟：

油箱蓋成型：

步驟1：在油箱蓋模具上鋪貼碳纖維預(yù)浸料，形成內(nèi)壁層，并用真空袋預(yù)壓；

步驟2：在內(nèi)壁層的表面鋪設(shè)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層，并用真空袋預(yù)壓；

步驟3：在結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層上鋪設(shè)外壁層，并完成加油口蓋的預(yù)埋件的定位，再用真空袋封裝，并利用烘箱加熱固化成型；

油箱殼體成型：

步驟4：在油箱殼體組合模具上鋪設(shè)碳纖維預(yù)浸料，形成內(nèi)壁層，并將中空?qǐng)A柱與油箱底部的內(nèi)壁層的搭接，并用真空袋預(yù)壓；

步驟5：在內(nèi)壁層上鋪設(shè)結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層，并用真空袋預(yù)壓；

步驟6：在結(jié)構(gòu)加強(qiáng)層上鋪設(shè)外壁層，并完成放油口和回油口預(yù)埋件與外壁層的搭接，最后利用烘箱加熱固化成型得到中空的箱體；

膠接成型：

步驟7：利用膠接型架對(duì)油箱殼體和油箱蓋進(jìn)行定位，在油箱殼體和油箱蓋的膠接面上涂覆膠水，并在膠接型架上對(duì)油箱殼體和油箱蓋施加壓力，膠接成型。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的制造方法，其特征在于：在步驟3和步驟6中，在已經(jīng)完成鋪設(shè)的外壁層上再鋪設(shè)聚氨酯隔油膜，并在聚氨酯隔油膜上再鋪設(shè)碳纖維預(yù)浸料進(jìn)行覆蓋。