[發明專利]一種直桿結構件自動上料機構

在審

• 申請號: 201811116963.2
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109175135A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 鄭龍君;羅平;王國強;李維奇;安彥芳
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車螺栓有限公司
• 主分類號: B21D43/20
• 分類號: B21D43/20;B21D43/12;B21C51/00;B23Q7/03;B23Q17/20
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明提供一種直桿結構件自動上料機構，包括標準料箱、傳送鏈和防錯機構；所述標準料箱設置在整個裝置的右端；所述提升氣缸的右端固定連接在裝置架體中部；所述定位板橫向安裝在裝置的活動輥上；所述電機安裝在整個裝置的前側壁上端中部，且電機上的帶輪通過鏈條轉動連接在下端的傳送鏈上；所述傳送鏈設置在裝置的左端側壁上，且傳送鏈的下端轉動連接在鏈輪的轉軸上；所述傳送鏈上端所在的平臺頂部平面上固定設置有防錯機構。本發明通過新設計，改變以往需經人工彎腰單根拿取傳遞才能完成的工序銜接過程，符合人機工程學，減少彎腰動作，實現在線檢測功能。

技術領域

本發明屬于機械加工技術領域，更具體地說，特別涉及一種直桿結構件自動上料機構。

背景技術

U型螺栓采用型材加工，單件重量3-5kg，加工方式沖切或者鋸切，倍尺料存放在料箱中，下一工序加工需人工彎腰一件件拿起，放置于加工操作臺，效率低，勞動強度大，檢測方式實行抽檢，不能實行在線100％檢測。

基于上述，本發明人發現，在料件加工過程中需要工人根據直桿件長度及直徑、調整標準料車出料口高度、定位板位置。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺陷予以研究改良，提供一種直桿結構件自動上料機構，以期達到更加實用的目的。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種直桿結構件自動上料機構，以解決現有需根據直桿件長度及直徑、調整標準料車出料口高度、定位板位置的問題。

本發明一種直桿結構件自動上料機構，由以下具體技術手段所達成：

一種直桿結構件自動上料機構，包括標準料箱、活動圍板、提升氣缸、定位板、手輪、電機、鏈輪、傳送鏈和防錯機構；所述標準料箱設置在整個裝置的右端；所述提升氣缸的右端固定連接在裝置架體中部；所述定位板橫向安裝在裝置的活動輥上；所述電機安裝在整個裝置的前側壁上端中部，且電機上的帶輪通過鏈條轉動連接在下端的傳送鏈上；所述傳送鏈設置在裝置的左端側壁上，且傳送鏈的下端轉動連接在鏈輪的轉軸上；所述傳送鏈上端所在的平臺頂部平面上固定設置有防錯機構。

進一步的，所述傳送鏈整體為閉式循環結構，且傳送鏈上帶有卡爪。

進一步的，所述手輪的內端連接有螺桿，且螺桿上螺接有定位板。

進一步的，所述防錯機構上設置有定位和糾錯裝置，且防錯機構的右端水平設置有平行塊。

進一步的，所述標準料箱的左端豎直設置有活動圍板，且活動圍板的左側壁上連接有提升氣缸。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本發明通過新設計，改變以往需經人工彎腰單根拿取傳遞才能完成的工序銜接過程，符合人機工程學，減少彎腰動作，實現在線檢測功能。

附圖說明

圖1是本發明的主視結構示意圖。

圖2是本發明的俯視結構示意圖。

圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：

1-標準料箱、2-活動圍板、3-提升氣缸、4-定位板、5-手輪、6-電機、7-鏈輪、8-傳送鏈，9-防錯機構。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不能用來限制本發明的范圍。