[發明專利]一種U型螺栓彎曲軌跡運動自動取料結構

在審

• 申請號: 201811116962.8
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109160254A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 曾自遠;賀元平;鄭龍君;文曉剛;李維奇
• 申請（專利權）人: 東風（十堰）汽車螺栓有限公司
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本發明提供一種U型螺栓彎曲軌跡運動自動取料結構，包括料架、頂料裝置和軌跡運動板；所述料架的底部固定對稱設置有兩組頂料裝置；所述限位板的內側均固定設置有一個軌跡運動板；所述移動平臺機構的一側固定對稱連接有兩根導柱；兩個所述導柱的另一側還均固定連接有一個支架，且兩個所述支架分別與料架的前后兩側相連接；所述移動平臺機構的一側還固定設置有兩個活動模；所述料架的一側固定設置有一個固定模。本裝置通過在儲料架上加裝頂出裝置，定位板上設計加裝軌跡運動板來解決取料工作，改變以往需經人工彎腰單根拿取，利用設備往復間隙夾緊工件，完成產品加工，提高安全性，提升自動化，有效降低人工勞動強度，大幅度提高生產效率。

技術領域

本發明屬于U型螺栓加工技術領域，更具體地說，特別涉及一種U型螺栓彎曲軌跡運動自動取料結構。

背景技術

U形螺栓，即騎馬螺栓，英文名稱為U-bolt，是非標準件，因形狀為U形而得名，兩頭有螺紋可與螺帽結合，U型螺栓為汽車上的保安件，是汽車底盤上的重要零件，在汽車懸架系統中，汽車底盤是8個U型螺栓通過蓋板和斜墊將前梁與后橋緊固在鋼板彈簧上，并固定在車橋上，以便傳遞行駛中的力和力矩，確保行駛中的安全，因固定方式像人騎馬一樣，故也稱為騎馬螺栓。

基于上述，本發明人發現，現在的U型螺栓進行彎曲加工時，多采取人工從料架上拿取零件，手動放置在平板上調整，一次一件，利用設備往復運動后退間隙夾緊零件，存在安全隱患，人工勞動強度大，不能實現連續作業，不能實現一人多機，生產效率低。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種U型螺栓彎曲軌跡運動自動取料結構，以解決現在的U型螺栓進行彎曲加工時存在安全隱患，人工勞動強度大，不能實現連續作業，生產效率低的問題。

本發明一種U型螺栓彎曲軌跡運動自動取料結構，由以下具體技術手段所達成：

一種U型螺栓彎曲軌跡運動自動取料結構，包括料架、頂料裝置、軌跡運動板、固定模、活動模、支撐板、限位板、導柱、支架和移動平臺機構；所述料架的底部固定對稱設置有兩組頂料裝置；所述限位板的內側均固定設置有一個軌跡運動板；所述軌跡運動板的一側均固定連接有一個支撐板，且支撐板的頂部與料架的底部固定連接；所述移動平臺機構的一側固定對稱連接有兩根導柱；兩個所述導柱的另一側還均固定連接有一個支架，且兩個所述支架分別與料架的前后兩側相連接；所述移動平臺機構的一側還固定設置有兩個活動模；所述料架的一側固定設置有一個固定模。

進一步的，所述限位板上加裝軌跡運動板，利用軌跡運動板完成取料。

進一步的，所述頂料裝置上均安裝有一個彈簧。

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：

本裝置通過在儲料架上加裝頂出裝置，定位板上設計加裝軌跡運動板來解決取料工作，改變以往需經人工彎腰單根拿取，利用設備往復間隙夾緊工件，完成產品加工，提高安全性，提升自動化，有效降低人工勞動強度，一人可操作多臺設備，大幅度提高生產效率。

附圖說明

圖1是本發明的俯視結構示意圖。

圖2是本發明的主視結構示意圖。

圖中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：

料架-1；頂料裝置-2；軌跡運動板-3；固定模-4；活動模-5；支撐板-6；限位板-7；導柱-8；支架-9；移動平臺機構-10。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不能用來限制本發明的范圍。