[發明專利]具有分液器組件的空調器

有效

• 申請號: 201811116058.7
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109323490B
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 山東福德新能源設備有限公司
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 北京華識知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 秦瑞

本發明公開了具有分液器組件的空調器，其結構包括加固螺絲、空調器主機、護板、散熱孔、吊耳、箱門，空調器主機上表面通過加固螺絲與護板相連接，散熱孔嵌在空調器主機右側表面，通過動力機構的開啟使得主傳動機構運行，動力機構同時帶動了制冷分液機構上端對制冷劑進行充分的混合，使得制冷劑實用性提高，這時主傳動機構的運行使得制冷分液機構中部對制冷劑施加壓力，使得制冷劑更好的排向分液器內部，分液器分配更加均勻，防止冷劑過多而導致結霜，過少而影響制冷效果，再通過壓縮機構對制冷劑氣體進行壓縮，通過蒸發管的蒸發吸熱，產生冷氣，這時通過蒸發管冷卻機構將冷氣排到冷氣傳送機構上，再通過冷氣傳送機構將冷氣排向室內。

技術領域

本發明涉及具有分液器組件的空調器領域，尤其是涉及到一種具有分液器組件的空調器。

背景技術

空調器全稱為空調調節器，是一種向房間或其他所適應的環境范圍區域內直接提供經過處理的空氣設備，目前社會上使用的主要有家用空調器。商業用空調器和中央空調系統，但是該現有技術具有分液器組件的空調器在進行工作時，內部制冷劑混合不均勻，會導致制冷出現問題，并且內部的分液器組件承擔著對制冷劑分配均勻的重要任務，如果受力不足導致分配不均勻，會使得一些管路制冷劑過多而導致結霜，影響制冷效果。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明是通過如下的技術方案來實現：具有分液器組件的空調器，其結構包括加固螺絲、空調器主機、護板、散熱孔、吊耳、箱門，所述空調器主機上表面通過加固螺絲與護板相連接，所述散熱孔嵌在空調器主機右側表面，所述吊耳焊接于空調器主機右側表面下端，所述箱門與空調器主機前表面相鉸接。

所述空調器主機包括主機外殼、動力機構、主傳動機構、制冷分液機構、壓縮機構、冷凝管散熱機構、蒸發管冷卻機構、冷氣傳送機構、毛細管、冷凝管、蒸發管，所述主機外殼右側表面設有散熱孔，所述動力機構固定安裝在主機外殼右側上端，所述動力機構左端與主傳動機構上端活動連接，所述動力機構左端與制冷分液機構右端相焊接并且機械連接，所述主傳動機構中部與制冷分液機構中部相焊接并且活動連接，所述主傳動機構下端與壓縮機構右端活動連接，所述壓縮機構與制冷分液機構下端相連接，所述壓縮機構與冷凝管相連接，所述壓縮機構與蒸發管活動連接，所述冷凝管散熱機構左下端與壓縮機構右端相焊接并且機械連接，所述冷凝管散熱機構上端固定安裝在冷凝管右側，所述冷凝管散熱機構上端位于散熱孔左側，所述蒸發管冷卻機構右上端通過嵌入方式安裝在制冷分液機構中端內部并且活動連接，所述蒸發管冷卻機構左下端固定安裝在蒸發管右側，所述冷氣傳送機構右端與蒸發管冷卻機構上端相焊接并且活動連接，所述冷凝管通過毛細管與蒸發管相連接，所述冷氣傳送機構左端通過嵌入方式安裝在主機外殼左側上端內部。

作為本技術方案的進一步優化，所述動力機構包括電機、電機軸、軸座、驅動蝸桿、驅動齒輪、驅動皮帶，所述電機固定安裝在主機外殼內部右側上端，所述電機軸右端通過嵌入方式安裝在電機內部并且機械連接，所述電機軸左端貫穿于軸座內部并且采用間隙配合，所述電機軸左端焊接于驅動蝸桿右端并且機械連接，所述驅動蝸桿與下端的驅動齒輪相嚙合，所述驅動齒輪通過驅動皮帶與主傳動機構的山孤單活動連接，所述驅動蝸桿左端與制冷分液機構右上端相焊接。

作為本技術方案的進一步優化，所述主傳動機構包括轉盤、固定圓塊、移動框架、推動板、聯動皮帶，所述轉盤通過驅動皮帶與上端的驅動齒輪活動連接，所述轉盤上固定設有固定圓塊，所述固定圓塊安裝在移動框架內部并且采用間隙配合，所述移動框架左側表面與推動板右下端相焊接，所述轉盤通過聯動皮帶與壓縮機構右端活動連接，所述推動板左上端與制冷分液機構中部相焊接。