[發明專利]一種駕駛行為檢測方法、裝置及電子設備

有效

• 申請號: 201811115864.2
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN110949397B
• 公開（公告）日: 2021-03-23
• 發明（設計）人: 楊乃漳
• 申請（專利權）人: 北京嘀嘀無限科技發展有限公司
• 主分類號: B60W40/09
• 分類號: B60W40/09;B60W40/107;B60W50/14
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 鄧超

1.一種駕駛行為檢測方法，其特征在于，所述方法包括：

監測目標車輛的加速度值；

若所述加速度值持續大于零或持續小于零的時間長度大于預設時長，則計算所述目標車輛在所述時間長度內的平均加速度值，具體包括：當監測到所述加速度值開始大于零或開始小于零時，獲取所述目標車輛從當前第一時間點到監測到所述加速度值的正負屬性發生變化的第二時間點為止的車輛數據；所述車輛數據包括速度值和/或加速度值；所述正負屬性包括正值、負值、和0值；若所述第一時間點與所述第二時間點之間的時間長度大于所述預設時長，則根據所述目標車輛從所述第一時間點到所述第二時間點的車輛數據，確定所述目標車輛的平均加速度值；

根據所述目標車輛的平均加速度值，識別所述目標車輛的駕駛員的駕駛行為。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述監測目標車輛的加速度值，包括：

實時獲取所述目標車輛的速度值；

根據所述目標車輛在相鄰數據采集點的速度值，以及所述相鄰數據采集點之間的時間間隔，計算所述目標車輛的加速度值。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，實時獲取所述目標車輛的速度值，包括：

利用全球定位系統GPS實時檢測所述目標車輛的速度值。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述監測目標車輛的加速度值，包括：

獲取所述駕駛員的移動終端內安裝的加速度計采集的所述目標車輛的加速度值。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，根據所述目標車輛從所述第一時間點到所述第二時間點的車輛數據，確定所述目標車輛的平均加速度值，包括：

根據所述目標車輛在所述第一時間點的速度值和在所述第二時間點的速度值，以及從所述第一時間點到所述第二時間點的時間長度，確定所述目標車輛的平均加速度值；或者，

從所述第一時間點與所述第二時間點之間的時間段中，選取任意一段長度大于或等于所述預設時長的時間段；根據所述目標車輛在該時間段內最早數據采集點的速度值，和在該時間段內最晚數據采集點的速度值，以及該時間段的長度，確定所述目標車輛的平均加速度值；或者，

根據監測到的所述目標車輛在從所述第一時間點到所述第二時間點的各個加速度值，確定所述目標車輛的平均加速度值；或者，

從所述第一時間點與所述第二時間點之間的時間段中，選取任意一段長度大于或等于所述預設時長的時間段；根據監測到的所述目標車輛在該時間段內的各個加速度值，以及該時間段的長度，確定所述目標車輛的平均加速度值。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述目標車輛的平均加速度值，識別所述目標車輛的駕駛員的駕駛行為，包括：

若所述加速度值持續大于零的時間長度大于預設時長，則當所述平均加速度值大于加速度閾值時，確定所述駕駛員的駕駛行為是急加速行駛；

若所述加速度值持續小于零的時間長度大于預設時長，則當所述平均加速度值小于減速度閾值時，則確定所述駕駛員的駕駛行為是急減速行駛。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，根據以下步驟確定所述加速度閾值和所述減速度閾值：

根據采集到的路況信息，動態設置所述加速度閾值和所述減速度閾值。

8.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述識別所述目標車輛的駕駛員的駕駛行為之后，還包括：

若識別出所述駕駛員的駕駛行為是急加速行駛或急減速行駛，或者，若所述駕駛員急加速行駛和急減速行駛的總次數大于設定次數閾值，則向所述駕駛員發送語音提示信息，以警示所述駕駛員注意安全駕駛。

9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述識別所述目標車輛的駕駛員的駕駛行為之后，還包括：

若識別出所述駕駛員的駕駛行為是急加速行駛或急減速行駛，或者，若所述駕駛員急加速行駛和急減速行駛的總次數大于設定次數閾值，則對所述駕駛員采取懲罰措施；所述懲罰措施包括罰款和/或信用分減分。