[發明專利]用于確定機場的跑道配置的系統和方法

在審

• 申請號: 201811114370.2
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109784601A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: D·斯卡拉蒂;D·埃斯特班·坎皮略;E·卡薩諾
• 申請（專利權）人: 波音公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06K9/62
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黃綸偉;李輝

1.一種用于確定機場的跑道配置的方法，該方法包括以下步驟：

檢索(210)所記錄的包括機場處的飛機位置(216)的實例的監視數據(214)；

在所述機場的至少一條跑道(102)的各端(310a,310b)處確定(220)多個三維監視單元(302)；

計算(230)各個監視單元(302)內的飛機位置(216)的計數；以及

基于針對所述跑道(102)的所述監視單元(302)計算的所述計數來確定(240)各條跑道(102)的當前配置。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，確定(220)監視單元的步驟包括：

檢索(602)關于機場跑道的空間布置的信息；

在所述機場上定義(604)三維網格(500)，所述網格由一組網格單元(502)形成；以及

從所述網格單元(502)當中選擇(606)所述監視單元(302)。

3.根據任何前述權利要求所述的方法，其中，確定各條跑道(102)的當前跑道配置的步驟包括基于多個訓練監視數據集(1244)的預先訓練，所述訓練監視數據集(1244)包括對應跑道的所有的多個可用配置的實例。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，所述訓練使用機器學習算法來執行，其中向所述機器學習算法供應了加入至所述訓練監視數據集(1244)中的已知跑道配置。

5.根據權利要求3所述的方法，其中，所述訓練通過以下步驟執行：

針對各個監視數據集，計算各個監視單元內的飛機位置的計數；

指示各條跑道的可用配置的數量；以及

針對各條跑道，對與所述跑道關聯的所述監視單元的計數進行聚類，以獲得與各個可用配置對應的聚類。

6.根據任何前述權利要求所述的方法，其中，所述監視單元具有與所關聯的跑道平行延伸的對稱軸。

7.根據任何前述權利要求所述的方法，其中，與跑道(102)關聯的所述監視單元(302)是平行六面體，該平行六面體的尺寸與所述跑道(102)的長度(LR)成比例。

8.一種用于更新飛機飛行計劃的方法，該方法包括以下步驟：

根據權利要求1至7中的任一項所述的方法來確定機場的至少一條跑道的當前配置；以及

基于所述機場的所述當前跑道配置來更新飛機的飛行計劃。

9.根據權利要求8所述的方法，其中，所述機場是所述飛機的到達機場(902)或出發機場(904)，其中，更新所述飛行計劃的步驟在所述飛機出發之前執行；并且其中，所述方法還包括基于所述機場的所述當前跑道配置來更新所述飛機上要加載的燃料量。

10.根據權利要求8所述的方法，其中，所述機場是所述飛機的到達機場(902)或出發機場(904)，并且其中，更新所述飛行計劃的步驟包括更新所述飛機在所述機場上的滑行計劃(1002a,1002b)。

11.根據權利要求8所述的方法，其中，所述機場是所述飛機的到達機場，并且更新所述飛行計劃的步驟在所述飛機的飛行期間執行；并且其中，更新所述飛行計劃的步驟包括考慮所述機場的所述當前跑道配置來確定接近所述機場的飛行路徑(1130)。

12.一種用于確定機場的跑道配置的系統，該系統包括處理單元(1200)，該處理單元(1200)被配置為：

檢索所記錄的包括機場處的飛機位置(216)的實例的監視數據(214)；

在所述機場的至少一條跑道(102)的各端(310a,310b)處確定多個三維監視單元(302)；

計算各個監視單元(302)內的飛機位置(216)的計數(232)；以及

基于針對所述跑道(102)的所述監視單元(302)計算的所述計數(232)來確定各條跑道(102)的當前配置(250)。

13.根據權利要求12所述的系統，該系統還包括：

飛行計劃更新模塊(1310)，該飛行計劃更新模塊(1310)被配置為接收飛機的飛行計劃(1320)并基于所述機場的所述當前跑道配置(250)來為所述飛機計算更新的飛行計劃(1330)。