[發明專利]一種低參數背壓汽輪機快拆快裝式端汽封結構

在審

• 申請號: 201811114060.0
• 申請日: 2018-09-25
• 公開（公告）號: CN109026185A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 姚福鋒;趙世群;郭佳;齊佳品;王超;付興偉;劉殊一;張俊博
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: F01D11/04
• 分類號: F01D11/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種低參數背壓汽輪機快拆快裝式端汽封結構，它涉及能源動力技術領域。本發明解決了現有的低參數背壓汽輪機存在更換端汽封時的工作量大，且原快捷拆卸端汽封結構的垂直與水平法蘭面交線處有漏汽隱患的問題。本發明的第一汽封體設置在汽缸上半與轉子之間，第二汽封體設置在軸封蓋與轉子之間，軸封蓋通過相互配合的環形臺和環形槽與汽缸上半固接，軸封蓋通過水平法蘭面與汽缸下半連接，第一汽封體和第二汽封體均由兩個半環形汽封單元組合而成，第一汽封體的兩個半環形汽封單元通過中分面法蘭連接，第二汽封體的兩個半環形汽封單元通過中分面法蘭連接。本發明用于低參數背壓汽輪機端汽封結構的快速拆裝。

技術領域

本發明涉及能源動力技術領域,具體涉及一種低參數背壓汽輪機快拆快裝式端汽封結構。

背景技術

低參數背壓汽輪機是指進汽壓力在0.7MPa～1MPa之間，排汽壓力在0.1MPa～0.3MPa的背壓汽輪機。在我國某些地區需要間斷性供熱，各發電機組為提高熱效率，都紛紛開展供熱改造，而低參數汽輪機可將600MW和1000MW功率等級以上汽輪發電機組的四抽蒸汽在滿足供熱需求的基礎上，驅動各種泵、風機、壓縮機以及發電機等做功或發電，同時替代減溫減壓器，實現能源的梯級利用，大幅提高能源利用率，并且還可實現該機組停運期間，對原系統熱效率不產生影響。

汽輪機在運行過程中可能會因啟停、異常振動或操作不當等原因引起轉子與汽封碰磨，造成汽封與轉子之間的間隙增大。汽封間隙的增大勢必增加了漏汽量，進而可能會引起端汽封漏汽。為徹底解決端汽封漏汽問題，就需要更換汽封圈，而一般汽輪機更換汽封圈時，都需要揭開汽缸上半，工作量非常大。有些機組也采用了快捷拆卸的端汽封結構，但該結構同時具有垂直和水平法蘭面，在垂直與水平法蘭面的交線處易產生漏汽現象。

綜上所述，現有的低參數背壓汽輪機存在更換端汽封時的工作量大，且原快捷拆卸端汽封結構的垂直與水平法蘭面交線處有漏汽隱患的問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有的低參數背壓汽輪機存在更換端汽封時的工作量大，且原快捷拆卸端汽封結構的垂直與水平法蘭面交線處有漏汽隱患的問題，進而提供一種低參數背壓汽輪機快拆快裝式端汽封結構。

本發明的技術方案是：

一種低參數背壓汽輪機快拆快裝式端汽封結構，它包括第一汽封體、軸封蓋和第二汽封體，軸封蓋安裝在汽缸的端部，軸封蓋的一側與汽缸上半密封連接，軸封蓋的水平端面與汽缸下半的水平端面固接；第一汽封體設置在汽缸上半與轉子之間，第二汽封體設置在軸封蓋與轉子之間，汽缸上半端部外壁上沿徑向開設環形槽，軸封蓋為半環形結構，軸封蓋的內壁沿徑向設有用于與環形槽配合的環形臺，軸封蓋通過相互配合的環形臺和環形槽與汽缸上半固接，軸封蓋的下端面加工水平法蘭面，軸封蓋通過水平法蘭面與汽缸下半連接，第一汽封體和第二汽封體均由兩個半環形汽封單元組合而成，每個半環形汽封單元的兩端面設有中分面法蘭，第一汽封體的兩個半環形汽封單元通過中分面法蘭連接，第二汽封體的兩個半環形汽封單元通過中分面法蘭連接。

進一步地，所述端汽封結構還包括第一調整墊片和第二調整墊片；第一汽封體外圈沿徑向設有第一凸臺，汽缸上半和汽缸下半的內圈均沿徑向開設用于與第一凸臺配合的第一凹槽，第一汽封體通過相互配合的第一凸臺和第一凹槽分別與汽缸上半和汽缸下半連接，第一汽封體與汽缸上半和汽缸下半之間設有第一調整墊片；第二汽封體外圈沿徑向設有第二凸臺，軸封蓋和汽缸下半的內圈均沿徑向開設用于與第二凸臺配合的第二凹槽，第二汽封體通過相互配合的第二凸臺和第二凹槽分別與軸封蓋和汽缸下半連接，第二汽封體與軸封蓋和汽缸下半之間設有第二調整墊片。