[發明專利]一體式滑動抓手裝置

在審

• 申請號: 201811110851.6
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN109178955A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 楊杰;陳文立
• 申請（專利權）人: 陳文立
• 主分類號: B65G61/00
• 分類號: B65G61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一體式滑動抓手裝置，包括第二抓手支架（9），以及與滑道（23）連接的第二滑動小車，其特征在于：所述的第二滑動小車的小車本體（12）與第二抓手支架（9）為一體鑄模而成。

2.根據權利要求1所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：所述的第二抓手支架（9）呈L型，包括縱支架臂（10），所述的縱支架臂（10）上設置有第二夾板固定孔（8），設置在第二夾板固定孔（8）下方的氣缸拉桿孔（3），位于氣缸拉桿孔（3）下方的氣缸固定孔（11）；與縱支架臂（10）一體鑄模成型的橫支撐上設置有用于固定定位條（19）的定位條固定槽（18）。

3.根據權利要求2所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：所述的定位條（19）通過設置在橫支撐上的定位條緊固裝置定位。

4.根據權利要求3所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：所述的定位條緊固裝置定位包括位于定位條（19）上方，且與定位條（19）垂直的定位條限位片（20），定位條限位片（20）兩端通過第二定位螺栓組（21）內穿設置在橫支撐上的定位孔（11）實現固定。

5.根據權利要求1所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：所述的第二滑動小車的小車本體（12）與第二抓手支架（10）的橫支撐一體鑄模成型，且縱切面呈T字型。

6.根據權利要求2所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：橫支撐的橫切面寬度大于小車本體（12）的橫切面寬度；小車本體（12）橫向設置有車軸通孔（13）以及定位裝置孔（14）。

7.根據權利要求6所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：車軸通孔（13）內穿車軸（16），車軸兩端分別設置有軸承（17）；所述的定位裝置孔（14）位于軸承（17）上方，定位裝置孔（14）兩端通過錨固設置有內定位裝置孔（14）的塑料定位裝置（15）。

8.根據權利要求7所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：所述的塑料定位裝置（15）呈點狀或沿小車本體（12）縱向延伸的條狀。

9.根據權利要求8所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：所述的小車本體（12）與滑道（23）之間設置有橫切面為一側開口矩形的定位片（22）。

10.根據權利要求9所述的一體式滑動抓手裝置，其特征在于：所述的定位片22開口朝向小車本體（12），開口兩側夾持小車本體（12），通過內穿定位孔（11）的第二定位螺栓組（21）的松緊，實現對定位片（22）的松緊，進而實現與滑道（23）的松緊。