[發(fā)明專利]一種防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811109214.7
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN109278256A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 景偉德;蔡春鴻;郭銳
• 申請（專利權(quán)）人: 慈溪市盛藝模具有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括行位機(jī)構(gòu)、油缸、導(dǎo)向塊(14)與擋塊(9)，所述行位機(jī)構(gòu)包括下行位鑲件(6)、上行位鑲件(8)與隧道行位鑲件(7)，所述下行位鑲件(6)的中部設(shè)有第一放置腔(62)，所述第一放置腔(62)內(nèi)設(shè)有通孔(65)，所述第一放置腔(62)的尾部設(shè)有第一凹槽(61)，所述下行位鑲件(6)的兩側(cè)壁設(shè)有放置槽(64)，所述下行位鑲件(6)的上端面上設(shè)有第二凹槽(63)，所述下行位鑲件(6)的下端設(shè)有滑軌(12)，所述上行位鑲件(8)的下端設(shè)有第二放置腔(81)，所述上行位鑲件(8)的下端面上設(shè)有與所述第二凹槽(63)相對應(yīng)的第一凸起(82)，所述上行位鑲件(8)通過所述第一凸起(82)安裝在所述下行位鑲件(6)上并通過第一螺釘固定，所述第一放置腔(62)與所述第二放置腔(81)內(nèi)用于放置所述隧道行位鑲件(7)，所述隧道行位鑲件(7)的下端面上設(shè)有第一耐磨塊(71)；所述油缸包括油缸座(3)，所述油缸座(3)安裝在所述第一凹槽(61)上，所述油缸座(3)與所述隧道行位鑲件(7)之間設(shè)有第一限位塊，所述第一限位塊安裝在所述下行位鑲件(6)上，所述油缸座(3)的下端設(shè)有第一連接塊(13)，所述第一連接塊(13)上設(shè)有活塞桿(11)，所述活塞桿(11)向左側(cè)延伸并連接有第二連接塊(10)，所述油缸座(3)的外側(cè)設(shè)有加長座(1)，所述加長座(1)與所述下行位鑲件(6)之間設(shè)有連接塊(2)，所述連接塊(2)設(shè)置在所述放置槽(64)內(nèi)，所述加長座(1)上設(shè)有第二耐磨塊(5)，所述第二耐磨塊(5)的外側(cè)設(shè)有第二限位塊(4)；所述擋塊(9)設(shè)置在所述通孔(65)內(nèi)，所述擋塊(9)位于所述第一耐磨塊(71)的下端，所述擋塊(9)向下延伸貫穿所述通孔(65)后并連接所述導(dǎo)向塊(14)，所述導(dǎo)向塊(14)上設(shè)有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)向塊(14)位于所述滑軌(12)的內(nèi)側(cè)。

2.如權(quán)利要求1所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一放置腔(62)的下端面與所述第二放置腔(81)的上端面均為斜面，且所述斜面的角度相同。

3.如權(quán)利要求2所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述斜面的角度為30°。

4.如權(quán)利要求1所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一連接塊(13)與所述第二連接塊(10)平行設(shè)置，所述第一連接塊(13)與所述第二連接塊(10)的上端面與所述下行位鑲件(6)的下端面之間設(shè)有間距，所述間距大于等于1cm且小于等于2cm。

5.如權(quán)利要求1所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滑軌(12)共有兩條且平行設(shè)置。

6.如權(quán)利要求1所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述放置槽(64)共有兩條且對稱設(shè)置，兩所述放置槽(64)內(nèi)分別設(shè)有所述連接塊(2)，所述連接塊(2)與所述加長座(1)、所述下行位鑲件(6)之間通過第二螺釘固定，所述第二耐磨塊(5)與所述第二限位塊(4)均有兩個，兩所述第二耐磨塊(5)與兩所述第二限位塊(4)設(shè)置兩所述連接塊(2)的內(nèi)側(cè)。

7.如權(quán)利要求1所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述加長座(1)朝向所述油缸座(3)的側(cè)壁上設(shè)有第二凸起(101)，所述第二凸起(101)共有兩個且對稱設(shè)置。

8.如權(quán)利要求1所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述擋塊(9)的下端設(shè)有與所述導(dǎo)軌相對應(yīng)的滑槽(91)，所述導(dǎo)軌包括第一導(dǎo)軌(141)與第二導(dǎo)軌(142)，所述第一導(dǎo)軌(141)與所述第二導(dǎo)軌(142)相連接。

9.如權(quán)利要求8所述的防止行位因重力下降的二次變軌結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二導(dǎo)軌(142)的高度大于所述第一導(dǎo)軌(141)的高度。