[發明專利]一種汽車的太陽能電池板的監測方法及其裝置

在審

• 申請號: 201811109093.6
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN109067360A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 于建鋒;陸兆鈉;丁亞利
• 申請（專利權）人: 南通理工學院
• 主分類號: H02S50/00
• 分類號: H02S50/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本申請實施例提供了一種汽車的太陽能電池板的監測方法、裝置、電子設備、計算機可讀介質，涉及互聯網技術領域。其中，該方法的一具體實施方式包括：獲取布置于嵌入車頂中的滑動天窗中的至少一個太陽能電池板在預設時間段內的平均發電功率；獲取所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的參考發電功率；如果所述平均發電功率相對于所述參考發電功率的差值等于或大于預設值，則確定所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的能量轉換狀態為異常狀態。通過本申請實施例，能夠準確地監測汽車的太陽能電池板的能量轉換狀態。

技術領域

本申請實施例涉及互聯網技術領域，具體地，涉及一種汽車的太陽能電池板的監測方法、裝置、電子設備、計算機可讀介質。

背景技術

隨著社會的進步和物質生活水平的提高，用戶對車輛的舒適度和體驗提出了越來越高的要求，使得車載空調和音視頻播放裝置成為車輛的標準配置。

針對目前的車載空調和音視頻播放裝置，可通過發動機提供的電能進行驅動。為了節約能源和保護環境，還可通過太陽能電池板提供的電能進行驅動。由于太陽能電池板在使用過程中會出現損傷而效率降低的情況，并且會有灰塵遮擋或者雨水沖擊，造成太陽能電池板的可見光面積減小，這都會造成效率降低，進而影響汽車的太陽能電池板的正常使用，因此，有必要對汽車的太陽能電池板的能量轉換狀態進行監測。

發明內容

本申請的目的在于提出一種汽車的太陽能電池板的監測方法、裝置、電子設備、計算機可讀介質，用于解決現有技術中存在的無法監測汽車的太陽能電池板的能量轉換狀態的問題。

根據本申請實施例的第一方面，提供了一種汽車的太陽能電池板的監測方法。所述方法包括：獲取布置于嵌入車頂中的滑動天窗中的至少一個太陽能電池板在預設時間段內的平均發電功率；獲取所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的參考發電功率；如果所述平均發電功率相對于所述參考發電功率的差值等于或大于預設值，則確定所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的能量轉換狀態為異常狀態。

可選地，所述方法還包括：針對多個預設時間段，確定所述至少一個太陽能電池板的能量轉換狀態處于所述異常狀態的預設時間段的數量與所述多個預設時間段的數量的比例；如果所述比例大于或等于預設比例，確定所述至少一個太陽能電池板為故障板。

可選地，所述方法還包括：在確定所述至少一個太陽能電池板為故障板之后，斷開所述至少一個太陽能電池板與所述至少一個太陽能電池板所在的汽車中的空調裝置和/或音視頻播放裝置的連接，以使所述汽車的發動機或蓄電池為所述空調裝置和/或音視頻播放裝置提供電能。

可選地，所述獲取所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的參考發電功率，包括：基于所述至少一個太陽能電池板的受光面積、所述至少一個太陽能電池板所處的位置在所述預設時間段內的光照強度以及所述至少一個太陽能電池板的能量轉換系數，確定所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的參考發電功率。

可選地，所述獲取所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的參考發電功率，包括：確定在所述預設時間段內與所述至少一個太陽能電池板所在的汽車位于相同地理位置的其它汽車；基于所述其它汽車的至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的平均發電功率，確定所述汽車的至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的參考發電功率。

根據本申請實施例的第二方面，提供了一種汽車的太陽能電池板的監測裝置。所述裝置包括：第一獲取模塊，配置為獲取布置于嵌入車頂中的滑動天窗中的至少一個太陽能電池板在預設時間段內的平均發電功率；第二獲取模塊，配置為獲取所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的參考發電功率；第一確定模塊，配置為如果所述平均發電功率相對于所述參考發電功率的差值等于或大于預設值，則確定所述至少一個太陽能電池板在所述預設時間段內的能量轉換狀態為異常狀態。