[發明專利]電池組、電池監視系統、電池交換方法

在審

• 申請號: 201811106598.7
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN109546251A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 赤堀博次
• 申請（專利權）人: 拉碧斯半導體株式會社
• 主分類號: H01M10/48
• 分類號: H01M10/48;H01M10/42
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王岳;閆小龍

本發明涉及電池組、電池監視系統、電池交換方法。本發明的電池組具有：第一~第n（n為2以上的整數）電池單元，每一個生成直流電壓；第一~第n測定部，對第一~第n電池單元各自的電壓值進行測定，得到個別地表示測定結果的第一~第n測定信號；第一~第n發送環形天線，產生與第一~第n測定信號分別對應的交流磁場；接收環形天線，接收交流磁場而得到與該交流磁場對應的接收信號；接收部，對接收信號實施解調處理來生成表示測定結果的電池單元測定信息；以及磁芯，貫通第一~第n發送環形天線和接收環形天線的內側。

技術領域

本發明涉及包含多個電池單元的電池組（battery unit）、進行電池組的監視的電池監視系統、以及電池交換方法。

背景技術

當前，作為直流的電源而提出了具有分別收容有電化學單元（例如鋰離子二次電池）的多個電池模塊的蓄電池組（例如，參照專利文獻1）。

在該蓄電池組中，將螺栓穿過在多個電池模塊的各個中設置的貫通孔，由此，固定了電池模塊彼此的位置。此外，將收容于各電池模塊的電化學單元彼此電串聯或并聯連接。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2016-96082號公報。

發明要解決的課題

在將這樣的蓄電池組用作電動汽車的行車用電動機的電源的情況下，為了防止蓄電池組的損傷，需要個別地監視在該蓄電池組中收容的電化學單元（以下，稱為電池單元）的狀態。

因此，在車載用的蓄電池組中設置有對多個電池單元個別地進行監視的電池管理系統。電池監視系統包含：用于將例如由各電池單元生成的電壓個別地導入的多個布線、以及基于經由該多個布線導入的電壓來監視各電池單元的狀態的電池管理部。

可是，在上述的電池監視系統中，當在電池單元中產生異常時，存在經由與該電池單元連接的布線向電池管理部施加高電壓的可能性。因此，存在由于該高電壓的施加而使電池管理部損傷的可能性。

此外，為了采用這樣的電池監視系統，在蓄電池組內除了收容多個電池單元的空間之外還需要確保用于設置上述的多個布線的空間。因此，產生蓄電池組的尺寸大型化而難以進行該蓄電池組的大容量化這樣的問題。

進而，在交換蓄電池組的情況下，需要將上述的多個布線全部卸下并且再次重新連接于交換后的蓄電池組，因此，也產生了交換作業所花費的時間變長這樣的問題。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供能夠謀求損傷防止和電池交換作業的時間縮短并且謀求電池容量的大容量化和尺寸的小型化的電池組、電池監視系統、以及電池交換方法。

用于解決課題的方案

本發明的電池組具有：第一~第n（n為2以上的整數）電池單元，每一個生成直流電壓；第一~第n測定部，對所述第一~第n電池單元各自的電壓值進行測定，得到個別地表示測定結果的第一~第n測定信號；第一~第n發送環形天線，產生與所述第一~第n測定信號分別對應的交流磁場；接收環形天線，接收所述交流磁場而得到與所述交流磁場對應的接收信號；接收部，對所述接收信號實施解調處理來生成表示所述測定結果的信息；以及磁芯，貫通所述第一~第n發送環形天線和所述接收環形天線的內側。