[發明專利]單板舭龍骨的展開方法

在審

• 申請號: 201811104321.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109094717A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 楊秀峰;楊偉鋒;黃鎮雄;于湃
• 申請（專利權）人: 中船黃埔文沖船舶有限公司
• 主分類號: B63B9/00
• 分類號: B63B9/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 顏希文;黃華蓮

本發明涉及船體建造的技術領域，公開了一種單板舭龍骨的展開方法，利用三維建模的方法將舭龍骨沿著船體長度方向按照肋骨間距劃分，將相鄰兩條肋骨之間的舭龍骨轉化成四邊形舭龍骨區域，連接四邊形的對角線將舭龍骨區域進一步轉化成兩個三角形區域，在模型圖上量取三角形的邊長，通過建模型圖的方法可以直觀清楚地反映舭龍骨的線型，同時，通過直接在模型圖上量取實長得到的展開圖精度較高，效率更高。

技術領域

本發明涉及船體建造的技術領域，特別是涉及一種單板舭龍骨的展開方法。

背景技術

舭龍骨一般用在方形系數較小的船舶上，用于降低橫搖和縱搖進而增加耐波性和穩定性，舭龍骨的設置主要是增加船舶橫搖時的阻尼，減輕橫搖的程度，屬于一種固定式減搖裝置。一般在船舶兩舷對稱布置，有單板舭龍骨和三角式舭龍骨兩種。

現各大船廠一般都擁有計算機輔助船體建造系統，在完成船體理論型線的放樣和肋骨型線的生成后，然后進行船體結構建模，經船體結構零件展開，進入板材和型材數據庫，但是單板舭龍骨屬于復雜的雙曲板材，采用展開的零件不能直接用于套料、切割以及安裝施工，因此就需要進行手工放樣，傳統的手工放樣過程復雜，誤差大精度低，且容易出錯，船舶建造。

發明內容

本發明的目的是提供一種單板舭龍骨的展開方法，保證舭龍骨展開的精度，提高工作效率。

為了解決上述問題，本發明提供一種單板舭龍骨的展開方法，包括如下步驟，

S1、根據船體的結構圖，定位舭龍骨的結構線，確定舭龍骨的結構線與船體各肋骨的相交點；

S2、以船體的長寬高建立三維模型圖，將船體各肋骨型線圖沿船體長度方向以肋骨間距擺放，保證各肋骨型線圖與舭龍骨在船體結構圖上的結構線型一致；

S3、連接相鄰兩條肋骨型線的兩端得到四邊形，作出該四邊形的對角線，將相鄰兩條肋骨之間的舭龍骨轉化成兩個三角形；

S4、在結構圖中量取每一三角形的各邊實長，根據量取的實長做出沿船體長度方向布置的各連續三角形即得出舭龍骨的最終展開圖。

進一步地，在上述步驟S2中，保證各肋骨型線圖沿船體長度方向以肋骨間距擺放時的各相交點處于同一條直線上。

進一步地，在上述步驟S2中，相鄰兩條肋骨的肋骨間距為500～700mm。

進一步地，在上述步驟S2中，舭龍骨在船體結構圖上的結構線型根據舭龍骨在船體結構圖上的相交點結合舭龍骨的角度和長度數值確定。

進一步地，在上述步驟S3中，四邊形的四邊實長分別對應相鄰兩條肋骨型線圖的長度以及肋骨間距。

本發明提供一種單板舭龍骨的展開方法，利用三維建模的方法將舭龍骨沿著船體長度方向按照肋骨間距劃分，將相鄰兩條肋骨之間的舭龍骨轉化成四邊形舭龍骨區域，連接四邊形的對角線將舭龍骨區域進一步轉化成兩個三角形區域，在模型圖上量取三角形的邊長，通過建模型圖的方法可以直觀清楚地反映舭龍骨的線型，同時，通過直接在模型圖上量取實長得到的展開圖精度較高，效率更高。

附圖說明

圖1是本發明實施例中的舭龍骨的定位線型示意圖；

圖2是本發明實施例中的舭龍骨的展開示意圖；

圖3是本發明實施例中的舭龍骨結構示意圖；

圖4是本發明實施例中的舭龍骨型線示意圖。

圖中，1、肋骨；2、舭龍骨。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。