[發明專利]懸掛式獨立油箱及燃油機車

在審

• 申請號: 201811103920.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109017831A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 曹捷
• 申請（專利權）人: 上海泰豪智能節能技術有限公司
• 主分類號: B61C17/02
• 分類號: B61C17/02;B61C5/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 曾章沐

本發明公開了懸掛式獨立油箱及燃油機車，涉及油箱技術領域。一種懸掛式獨立油箱，用于懸掛連接于燃油機車，包括油箱主體、懸掛件和透氣裝置，油箱主體內部具有用于容置燃油的容置空間，懸掛件連接于油箱主體的頂部并用于懸掛連接于燃油機車。透氣裝置包括透氣管和多個固定件，透氣管的一端連接于油箱主體的頂部，并且透氣管的內部通道連通于容置空間，透氣管彎曲并向下延伸，并且透氣管通過多個固定件連接于油箱主體的側面。一種燃油機車，其采用了上述的懸掛式獨立油箱。本發明提供的懸掛式獨立油箱及燃油機車能有效地避免碎石或者火花進入至油箱主體內部，保證油箱主體使用的安全性。

技術領域

本發明涉及油箱技術領域，具體而言，涉及懸掛式獨立油箱及燃油機車。

背景技術

隨著社會發展，越來越多的特殊領域需要柴油發電機組作為主備用電源使用，我國的鐵路行業隨著高鐵的高速發展，對其軌道保養也極為重視，因此衍生出軌道打磨車等特殊機車品種，此類機車設備需要集成電源設備使其正常工作，此類電源設備均為柴油發電機組為標準配置，但由于機車空間有限，發電機組的供油系統經常會占據很大空間，影響機車內部設備的布局，并且此類供油系統維護保養空間不足，維護成本高，安全可靠性較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種懸掛式獨立油箱，其能有效地避免碎石或者火花進入至油箱主體內部，保證油箱主體使用的安全性。

本發明的另一目的在于提供一種燃油機車，其能有效地避免碎石或者火花進入至油箱主體內部，保證油箱主體使用的安全性。

本發明提供一種技術方案：

一種懸掛式獨立油箱，用于懸掛連接于燃油機車，包括油箱主體、懸掛件和透氣裝置，所述油箱主體內部具有用于容置燃油的容置空間，所述懸掛件連接于所述油箱主體的頂部并用于懸掛連接于所述燃油機車。所述透氣裝置包括透氣管和多個固定件，所述透氣管的一端連接于所述油箱主體的頂部，并且所述透氣管的內部通道連通于所述容置空間，所述透氣管彎曲并向下延伸，并且所述透氣管通過多個所述固定件連接于所述油箱主體的側面。

進一步地，所述透氣管包括連接段、彎頭和延伸段，所述連接段、所述彎頭和所述延伸段依次連通，所述連接段的一端連接于所述油箱主體的頂部并與所述容置空間連通。所述彎頭呈180°彎曲，并且所述彎頭的一端連接于所述連接段，另一端連接于所述延伸段。所述延伸段自所述彎頭的端部向下延伸，并且通過多個所述固定件連接于所述油箱主體的側面。

進一步地，所述延伸段遠離所述彎頭的端面與所述油箱主體的底面相平。

進一步地，所述懸掛件包括連接板和懸掛板，所述懸掛板和所述連接板相互連接并形成L形，所述連接板貼合于所述油箱主體的側面，所述懸掛板遠離所述油箱主體延伸。

進一步地，所述懸掛件上還設置有多個加強筋，所述加強筋呈L形，并且所述加強筋同時連接于所述油箱主體的頂部、所述連接板和所述懸掛板。

進一步地，所述懸掛件為多個，多個所述懸掛件分別設置于油箱主體相對的兩個側面，并且多個所述懸掛件的連線呈多邊形。

進一步地，所述容置空間內部設置有多個防浪板，多個所述防浪板間隔設置于所述容置空間的內側壁。

進一步地，所述油箱主體的每個側壁上均設置有至少一個檢修口，多個所述檢修口均連通于所述容置空間，并且多個所述檢修口通過法蘭密封。

進一步地，所述油箱主體上還設置有可視液位裝置，所述可視液位裝置連接于所述油箱主體的一個側壁，并且連通于所述容置空間，所述可視液位裝置的一端靠近所述油箱主體的頂部，另一端靠近所述油箱主體的底部。