[發明專利]汽車機油壓力傳感器

在審

• 申請號: 201811103675.3
• 申請日: 2018-09-21
• 公開（公告）號: CN109236403A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 戴萬木
• 申請（專利權）人: 瑞安市科豐電子科技有限公司
• 主分類號: F01M1/20
• 分類號: F01M1/20
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本發明公開了汽車機油壓力傳感器，其結構包括傳感器、殼體、筒壁、壓力芯片和內腔，所述傳感器上設有殼體，所述殼體的內部設有筒壁，所述筒壁通過殼體與傳感器固定連接，所述筒壁的表面設有壓力芯片，所述壓力芯片的內側設有內腔，所述內腔通過壓力芯片與筒壁固定連接，所述壓力芯片由芯片凹槽、加強棍組成，所述壓力芯片的表面設有芯片凹槽，所述芯片凹槽的內側設有加強板，該汽車機油壓力傳感器，可通過在容納倉內部的筒壁上設置凹槽，再借由加強棍，可對整個壓力芯片進行加強，保證了使用的穩定性，可通過在介質流入通道和殼體之間增設一個端鈕組件，端鈕組件可有效引導介質移動，避免油污外泄，保證了潔凈度，結構簡單，易于實現。

技術領域

本發明涉及汽車傳感器技術領域，具體為汽車機油壓力傳感器。

背景技術

汽車的機油壓力傳感器是對車輛發動機的機油壓力進行檢測的重要裝置，檢測的數據可以幫助控制發動機的正常運轉，電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線(信號線和報警線) 等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成，由于汽車的工作環境十分惡劣，對傳感器的要求十分嚴格，在電子式汽車機油力傳感器的設計中，不僅需要選擇耐高溫、耐腐蝕、精度高的壓力測量裝置, 選用性能可靠、工作溫度范圍寬的元器件，而且在電路中還需要采取抗干擾措施，以提高傳感器的可靠性。

目前，現有的汽車機油壓力傳感器，可配合汽車進行安裝使用，但是在實際使用中，汽車機油壓力傳感器在使用中，因為會隨著汽車的運動而產生震動，這就會導致傳感器的內部穩定性變差，其次在使用中如果機油泄露會造成內部污染，不便于清理，這些都是實際存在而又急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供汽車機油壓力傳感器，解決了背景技術中所提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：汽車機油壓力傳感器，其結構包括傳感器、殼體、筒壁、壓力芯片和內腔，所述傳感器上設有殼體，所述殼體的內部設有筒壁，所述筒壁通過殼體與傳感器固定連接，所述筒壁的表面設有壓力芯片，所述壓力芯片的內側設有內腔，所述內腔通過壓力芯片與筒壁固定連接，所述壓力芯片由芯片凹槽、加強板、加強棍組成，所述壓力芯片的表面設有芯片凹槽，所述芯片凹槽的內側設有加強板，所述加強板通過芯片凹槽與壓力芯片固定連接，所述加強板的表面固定設有加強棍。

作為本發明的一種優選實施方式，所述內腔的表面設有壓板，所述壓板的表面設有電阻絲，所述電阻絲通過壓板與內腔固定連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述傳感器的表面設有端鈕組件，所述端鈕組件的表面設有介質流入通道，所述介質流入通道通過端鈕組件與殼體固定連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述傳感器的下方設有容納倉，所述容納倉的下方設有接腳，所述接腳通過容納倉與端鈕組件固定連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述筒壁的上固定設有凹槽，所述筒壁的表面設有卡扣，所述卡扣通過筒壁與容納倉固定連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

可通過在容納倉內部的筒壁上設置凹槽，便于壓力芯片的內置，壓力芯片的內側的芯片凹槽兩側分別加設加強板，再借由加強棍，可對整個壓力芯片進行加強，保證了使用的穩定性，可通過在介質流入通道和殼體之間增設一個端鈕組件，端鈕組件可有效引導介質移動，避免油污外泄，保證了潔凈度。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明汽車機油壓力傳感器結構示意圖；

圖2為本發明汽車機油壓力傳感器內部示意圖；