[發(fā)明專利]一種汽車安全帶鎖止系統(tǒng)壓力管冷軋鋼帶DC04熱處理工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811098601.5 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN109023138B | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張驍 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州翔樓新材料股份有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/04 | 分類號: | C22C38/04;C21D8/02;C21D1/26;C21D1/74 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 215200 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 安全帶 系統(tǒng) 壓力 軋鋼 dc04 熱處理 工藝 | ||
本發(fā)明涉及了一種汽車安全帶鎖止系統(tǒng)壓力管冷軋鋼帶DC04熱處理工藝,材料經(jīng)4?8道冷軋工藝,冷軋工藝中進行1?2次退火熱處理,控制冷軋的壓縮比,控制加熱段的溫度,控制冷卻溫度和速度,即可得到符合參數(shù)的鋼帶。本發(fā)明將原來的粗大片狀鐵素體+少量鐵素變?yōu)榧?xì)小(晶粒度小于9級)鐵素體組織內(nèi)彌散分布有極少量滲碳體,得到的材料抗拉強度280?350MPa,屈服強度≤190Mpa,延伸率達(dá)到40?50%,應(yīng)力硬化指數(shù)≥0.24,各向應(yīng)變指數(shù)≥2.2,晶粒度≥8級;具有多道次拉伸成型性能,具備拉伸后良好的焊接和二次變形能力。同時在進行火藥點爆的過程中,擁有足夠鋼的強度,不會發(fā)生開裂使得工件失效。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及金屬熱處理工藝技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種汽車安全帶鎖止系統(tǒng)壓力管冷軋鋼帶DC04熱處理工藝。
背景技術(shù)
安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置。當(dāng)碰撞事故發(fā)生時,安全帶起作用。鎖止機構(gòu)開始工作,安全帶被鎖緊,而不能自由地從卷收器中抽出,從而將乘員“束縛”在座椅上,力求使乘員的頭部、胸部不至于向前撞到轉(zhuǎn)向盤、儀表板及擋風(fēng)玻璃上,減少乘員二次碰撞的危險。
緊急鎖止式卷收器(ELR),目前應(yīng)用最為廣泛的是緊急鎖止式卷收器。自動鎖止有三種機制同時進行:第一種,是動平衡鎖止機構(gòu),該機構(gòu)利用慣性球,在安全帶(汽車)發(fā)生傾斜或翻轉(zhuǎn)時觸發(fā)鎖止棘爪,將安全帶鎖止;第二種鎖止原理為傳動小球,當(dāng)安全帶快速拉動時,小球在規(guī)定時間內(nèi)運動一定位移,最終鎖止安全帶;第三種鎖止原理為,在發(fā)生碰撞時,安全帶會被觸發(fā)點爆裝置,鎖止機構(gòu)的火藥被點爆,形成定向氣流,最終將安全帶鎖止。
從2009年開始我國生產(chǎn)的汽車1379萬輛,首超日本為世界第一。至2017年中國蟬聯(lián)8年世界第一,達(dá)到2900萬量(其中乘用車銷量為2480萬輛)。以安全帶和安全氣囊為代表汽車安全系統(tǒng),直接關(guān)系到駕乘人員生命安全,因此對其質(zhì)量要求極為苛刻。單就2017年中國市場召回汽車數(shù)量為2004.8萬輛,其中安全帶安全氣囊的召回比例為53.1%,因此為了配合新一代安全帶系統(tǒng),設(shè)計合適的鋼帶極為重要。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種汽車安全帶鎖止系統(tǒng)壓力管冷軋鋼帶DC04熱處理工藝,工藝處理后的冷軋退火拉伸鋼帶DC04既具有多道次拉伸成型性能,也具備拉伸后良好的焊接和二次變形能力。同時在進行火藥點爆的過程中,擁有足夠鋼的強度,不會發(fā)生開裂使得工件失效。
一種汽車安全帶鎖止系統(tǒng)壓力管冷軋鋼帶DC04熱處理工藝,其冷軋合金鋼帶DC04的成分質(zhì)量百分比為:C(%):≤0.01;Mn(%):≤0.3;P(%):≤0.015;S(%):≤0.01;其熱處理工藝具體按以下步驟進行的:
第一步,取熱軋鋼卷,規(guī)格為4.5*1250mm*C(卷);經(jīng)表皮處理工藝去除表面氧化層;
第二步,分條成卷4.5*360mm;
第三步,經(jīng)4-8道冷軋工藝,冷軋工藝中進行1-2次退火熱處理;
其中,每道冷軋工藝皆采用小變形量軋制,將材料從4.5mm軋至1.82mm;
每次退火熱處理的退火方法為:
1】加熱至400℃,保溫4小時,去除鋼帶表面的水份、油污,確保爐內(nèi)真空度,然后充入液氨分解的保護氣體:氫氣和氮氣,確保爐內(nèi)保護氣體的濃度和純度,防止退火熱處理過程中鋼帶表面的氧化二引起表面缺陷形成;
2】加熱至680℃保溫12小時,在較低溫度下進行再結(jié)晶處理,確保再結(jié)晶退火工藝完成,獲得了良好的組織和性能效果;
3】降溫至580℃后吊外罩,加快降低爐內(nèi)溫度,使鋼帶組織發(fā)生細(xì)微的變化,細(xì)小碳化從基體中析出,使組織更為均勻;
4】降溫至270℃,水冷是在內(nèi)罩表面用水噴淋,加速冷卻,70℃出爐;
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