[發明專利]軸頭帶泵自潤滑減速機

在審

• 申請號: 201811098307.4
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN108980326A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 張梅紅;殷愛國;季進峰;殷平;康寶剛;殷桂虎;陸曉妹;翁燕;蔣軍;殷慶鳳;蔡云龍;張介祿
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/023
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 張斌

本發明涉及軸頭帶泵自潤滑減速機，任一輸入軸或輸出軸或中間軸伸出的一端經銷連接聯軸套，聯軸套內經鍵穿接置于箱體外的潤滑泵的泵軸，潤滑泵向下經帶過濾器的下管路接箱體下部的回油口，潤滑泵向上經帶油流指示器的上管路接箱體頂部的潤滑口。其結構緊湊，裝配結構穩定牢靠，無潤滑油泄露，能實時監控泵工作狀況及潤滑情況。

技術領域

本發明涉及一種減速機，具體說是軸頭帶泵自潤滑減速機。

背景技術

現有自潤滑的減速機大都直接通過連接在軸上的泵將潤滑油由下至上抽送潤滑，但泵通常安裝在軸頭伸出箱體外的端部，連接結構裸露在外，易造成潤滑油由此泄露以及連接結構的松動，存在使用安全隱患，另外，由泵作業將潤滑油抽送，泵始終處于工作狀態，在長期工作后，無法確認潤滑油是否充足，存在泵內無油空轉導致泵損壞以及減速機無潤滑的隱患。

發明內容

本發明提供了一種結構緊湊，裝配結構穩定牢靠，無潤滑油泄露，能實時監控泵工作狀況及潤滑情況的軸頭帶泵自潤滑減速機。

本發明采用的技術方案是：一種軸頭帶泵自潤滑減速機，包括箱體，其特征在于：任一輸入軸或輸出軸或中間軸伸出的一端經銷連接聯軸套，聯軸套內經鍵穿接置于箱體外的潤滑泵的泵軸，潤滑泵向下經帶過濾器的下管路接箱體下部的回油口，潤滑泵向上經帶油流指示器的上管路接箱體頂部的潤滑口。

所述潤滑泵為雙向潤滑泵。

箱體內由下至上依次穿接支撐輸入軸、中間齒輪軸、輸出軸，聯軸套連接于輸出軸的非輸出端。

潤滑泵安裝于潤滑泵泵軸穿接的透蓋上。

本發明將泵與軸頭的連接置于透蓋內，泵的泵軸穿過透蓋經鍵連接聯軸套，由聯軸套銷接軸頭端，減少軸頭上的金加工，連接結構內置，無漏油和松動脫落隱患，使用性能提高；且通過油流指示器實時反饋由潤滑泵輸送潤滑油情況，監控泵工作狀況及潤滑情況，有效了解泵內是否有潤滑油抽送、潤滑油量的多少，兼顧泵的安全運轉以及潤滑油量滿足潤滑要求。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為圖1中局部放大圖。

圖中：箱體1、輸入軸2、中間傳動軸3、輸出軸4、銷5、聯軸套6、透蓋7、雙向潤滑泵8、泵軸9、下管路10、過濾器11、上管路12、油流指示器13。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例作進一步說明。

圖1、2所示：一種軸頭帶泵自潤滑減速機包括箱體1，箱體1內由下至上依次穿接支撐輸入軸2、中間齒輪軸3、輸出軸4，聯軸套6經銷5銷接于輸出軸4的非輸出端，聯軸套內經鍵穿接置于箱體外的雙向潤滑泵8的泵軸9，雙向潤滑泵安裝于潤滑泵泵軸穿接的透蓋7上；雙向潤滑泵向下經帶過濾器11的下管路10接箱體下部的回油口，雙向潤滑泵向上經帶油流指示器13的上管路12接箱體頂部的潤滑口。