[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保建筑施工用混合設(shè)備在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811098002.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109261018A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王春閃 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王春閃 |
| 主分類號(hào): | B01F9/00 | 分類號(hào): | B01F9/00;B01F13/10;B01F15/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 315700 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 不完全齒輪 導(dǎo)軌 開(kāi)門裝置 混合設(shè)備 建筑施工 節(jié)能環(huán)保 豎向設(shè)置 門體 廂體 連桿轉(zhuǎn)動(dòng) 門體安裝 嚙合連接 轉(zhuǎn)動(dòng)安裝 上端 導(dǎo)滑槽 擋雨 開(kāi)合 遮陽(yáng) | ||
1.一種節(jié)能環(huán)保建筑施工用混合設(shè)備,包括機(jī)架和設(shè)于機(jī)架上的廂體,其特征在于,所述廂體上設(shè)有開(kāi)門裝置,所述開(kāi)門裝置包括門體和設(shè)于門體一側(cè)的第一導(dǎo)軌,所述第一導(dǎo)軌豎向設(shè)置,所述第一導(dǎo)軌上端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一不完全齒輪,所述第一不完全齒輪固定連接有第一門體安裝板,所述第一不完全齒輪嚙合連接第二不完全齒輪,所述第二不完全齒輪固定連接第一連桿,所述第一連桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二連桿,所述第二連桿的一端固定設(shè)有第三不完全齒輪,所述第一導(dǎo)軌上設(shè)有豎向設(shè)置的導(dǎo)滑槽,所述導(dǎo)滑槽內(nèi)從上至下依次滑動(dòng)設(shè)置有第一滑塊和第二滑塊,所述第三不完全齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)于第一滑塊上,所述第三不完全齒輪還固定連接第二門體安裝板,所述第一滑塊上還轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有第四不完全齒輪,所述第三不完全齒輪嚙合于第四不完全齒輪,所述第四不完全齒輪固定連接第三連桿,所述第三連桿的外端轉(zhuǎn)動(dòng)連接第四連桿,所述第四連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二滑塊上,所述第四連桿的一端還固定設(shè)有第三門體安裝板,所述第一、第二、第三門體安裝板上均安裝有一所述門體,三個(gè)所述門體平行設(shè)置,所述第一、第二、第三、第四連桿位于導(dǎo)滑槽的一側(cè),所述第一、第二、第三門體安裝板位于導(dǎo)滑槽的另一側(cè);
所述廂體內(nèi)設(shè)有混合裝置,所述混合裝置包括設(shè)于廂體內(nèi)的底盤,所述底盤中心處設(shè)有混合電機(jī),所述混合電機(jī)上設(shè)有豎向設(shè)置的輸出軸,所述輸出軸的頂端設(shè)有水平設(shè)置的安裝桿,所述安裝桿的一端設(shè)有安裝孔,所述輸出軸的軸線與安裝孔的軸線不相交,所述安裝孔內(nèi)通過(guò)鎖緊螺栓連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的軸向與鎖緊螺栓的軸向相垂直,所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接于轉(zhuǎn)動(dòng)套,所述轉(zhuǎn)動(dòng)套通過(guò)兩側(cè)的連接柱固定連接于混合盤,所述轉(zhuǎn)動(dòng)套位于混合盤下方的中心處,所述混合盤和底盤均為方形結(jié)構(gòu),所述混合盤的四個(gè)角點(diǎn)與底盤上對(duì)應(yīng)的四個(gè)角點(diǎn)之間分別設(shè)有第一彈簧;
所述機(jī)架上還設(shè)有垃圾粉碎裝置,所述垃圾粉碎裝置包括安裝架、第二電機(jī)、控制箱和粉碎箱,所述第二電機(jī)、控制箱和粉碎箱分別安裝在安裝架上,所述第二電機(jī)連接有第二轉(zhuǎn)軸,所述第二轉(zhuǎn)軸伸入粉碎箱內(nèi),且所述第二轉(zhuǎn)軸的頂端連接有粉碎刀片,所述粉碎箱的上下兩端分別設(shè)置有入料斗和出料口,所述粉碎箱內(nèi)安裝有冷卻機(jī)和抽濕機(jī),所述第二電機(jī)、冷卻機(jī)和抽濕機(jī)均與控制箱相連,所述出料口下方設(shè)有儲(chǔ)藏箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廂體,其特征在于,所述廂體通過(guò)開(kāi)窗裝置連接有天窗,所述開(kāi)窗裝置包括固定于廂體內(nèi)側(cè)壁且水平設(shè)置的第二導(dǎo)軌和第一氣缸,所述第二導(dǎo)軌上間隔設(shè)有兩個(gè)滾輪,兩個(gè)滾輪分別通過(guò)第一滾軸和第二滾軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于一第二導(dǎo)桿上,所述第一滾軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第五連桿,所述第二滾軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第六連桿,所述第五連桿和第六連桿等長(zhǎng)且平行設(shè)置,所述第五連桿和第六連桿的外端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述天窗,所述第一氣缸和第二導(dǎo)桿相平行設(shè)置,所述第二導(dǎo)桿在水平方向上垂直連接一第一支撐桿,所述第一氣缸的驅(qū)動(dòng)端連接于所述第一支撐桿,所述天窗、第五連桿、第六連桿、第二導(dǎo)桿組成一個(gè)平行四邊形連桿機(jī)構(gòu),所述廂體頂部設(shè)有用于容置所述天窗的敞口部,所述敞口部的下方豎直設(shè)置有擋板,所述第二導(dǎo)桿上設(shè)有限位銷,所述第六連桿抵靠于所述限位銷,以使所述天窗在水平運(yùn)動(dòng)路線上時(shí),所述第五連桿和第二導(dǎo)桿之間形成一銳角的夾角,所述擋板設(shè)置于天窗的水平運(yùn)動(dòng)路線上,以使所述天窗受擋板的阻擋而使天窗向上運(yùn)動(dòng)。
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