[發明專利]一種車廂內多用途的支撐裝置

在審

• 申請號: 201811097994.8
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109130979A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 朱廣軍
• 申請（專利權）人: 朱廣軍
• 主分類號: B60N2/34
• 分類號: B60N2/34;B60N2/36
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱寶慶

本發明公開了一種車廂內多用途的支撐裝置，包括兩個支撐板，兩個的支撐板內側壁的后側固定安裝有支撐架，且支撐架的前側壁開設有開孔，兩個的支撐板之間從上至下依次固定安裝有上層板和下層板，且上層板和下層板的結構完全相同，第二轉動板的下側壁固定安裝有卡接裝置，設置有上層板和下層板，通過支撐板將本裝置固定安裝在小型貨車或是客車的車廂內，上層板和下層板的結構相同，包括第一轉動板和第二轉動板，通過將第二轉動板的轉動和折疊實現不同的使用方式，可以成為座椅方便乘坐，也方便貨物的存放，通過卡接裝置將第二轉動板的位置固定后，使上層板和下層板形成雙層床，方便休息，本發明具有多種的使用方式，使用更加方便。

技術領域

本發明涉及車內支撐裝置技術領域，具體為一種車廂內多用途的支撐裝置。

背景技術

一般在中、小型客車、貨車的車廂內的座椅均為單排或是雙排的座椅，這種普遍的座椅均為固定安裝在車廂內，這種座椅不僅會占用空間，而且功能單一，用途也會受限，在使用的過程中，非常的不方便。為此，我們提出一種車廂內多用途的支撐裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車廂內多用途的支撐裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車廂內多用途的支撐裝置，包括兩個支撐板，兩個所述的支撐板內側壁的后側固定安裝有支撐架，且支撐架的前側壁開設有開孔，兩個所述的支撐板之間從上至下依次固定安裝有上層板和下層板，且上層板和下層板的結構完全相同，所述上層板包括第一轉動板、第二轉動板和第一鉸鏈和第二鉸鏈，所述第一轉動板的通過第一鉸鏈固定安裝在支撐板的內側壁，所述第一轉動板的內側壁通過第二鉸鏈固定安裝有第二轉動板，所述第二轉動板的下側壁固定安裝有卡接裝置。

優選的，所述卡接裝置包括T形槽，所述T型槽開設在第二轉動板的下側壁，且T形槽內卡接有L形板，所述L形板的左側壁固定安裝有插桿，且插桿插入到開孔內，所述L形板的下側壁固定安裝有把手，所述L形板的右側壁與T形槽之間固定安裝有彈簧。

優選的，所述上層板和下層板的長度為1.7m，且上層板和下層板的寬度為2m，所述第一轉動板的長度為0.42m。

優選的，所述上層板和下層板的上表面鋪設有海綿墊。

優選的，所示支撐板的內側壁開設有矩形槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：一種車廂內多用途的支撐裝置，設置有上層板和下層板，通過支撐板將本裝置固定安裝在小型貨車或是客車的車廂內，上層板和下層板的結構相同，包括第一轉動板和第二轉動板，通過將第二轉動板的轉動和折疊實現不同的使用方式，可以成為座椅方便乘坐，也方便貨物的存放，通過卡接裝置將第二轉動板的位置固定后，使上層板和下層板形成雙層床，方便休息，本發明具有多種的使用方式，使用更加方便。

附圖說明

圖1為本發明的立體示意圖。

圖2為本發明的結構示意圖。

圖3為本發明的折疊狀態示意圖。

圖4為本發明的左視圖。

圖中：1、支撐板，2、支撐架，3、開孔，4、上層板，4-1、第一轉動板，4-2、第二轉動板，4-3、第一鉸鏈，4-4、第二鉸鏈，5、下層板，6、卡接裝置，6-1、T形槽，6-2、L形板，6-3、把手，6-4、彈簧，6-5、插桿，7、海綿墊，8、矩形槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。