[發明專利]全自動汽車尾門鎖

有效

• 申請號: 201811097227.7
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN109113464B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 舒暢;舒冬冬;陳新宇;范捷;鄭定海
• 申請（專利權）人: 浙江天岳汽車電器有限公司
• 主分類號: E05B83/18
• 分類號: E05B83/18;E05B81/06;E05B81/34;E05B85/20;E05B81/56
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產權代理事務所 33222
• 代理人: 余元成

本發明涉及一種在后備箱蓋放下的情況下能自動完成上鎖的全自動汽車尾門鎖。這種全自動汽車尾門鎖包括有鎖殼、大鎖舌與小鎖舌，所述大鎖舌與小鎖舌均轉動設在鎖殼上，其特征在于：所述鎖殼上安裝有電機，所述電機與中直齒輪傳動連接，所述中直齒輪的下端設有撥動小鎖舌轉動的撥塊。這種全自動汽車尾門鎖通過電機的驅動與合理的傳動結構，在后備箱蓋放下的情況下能自動完成半鎖或者全鎖的功能，從而大大方便后備箱的使用。

技術領域

本發明涉及一種鎖具，具體涉及一種用于汽車后備箱上的汽車尾門鎖。

背景技術

汽車尾門鎖是用于將汽車后備箱鎖住的鎖具，目前一般汽車尾門鎖的開鎖都能通過電動實現，即后備箱蓋能自動打開；要鎖上后備箱蓋時，一般車輛需要人手合上，然后往下一按，尾門鎖上鎖；而有些高端車輛通過上部的電機驅動，能自動將后備箱蓋放下，然后人手按下，將后備箱蓋鎖上。目前市場上還沒有一種在后備箱蓋放下的情況下能自動完成上鎖的汽車尾門鎖。

發明內容

鑒于現有技術存在的不足，本發明創新提供了一種在后備箱蓋放下的情況下能自動完成上鎖的全自動汽車尾門鎖。這種全自動汽車尾門鎖包括有鎖殼、大鎖舌與小鎖舌，所述大鎖舌與小鎖舌均轉動設在鎖殼上，其特征在于：所述鎖殼上安裝有電機，所述電機與中直齒輪傳動連接，所述中直齒輪的下端設有撥動小鎖舌轉動的撥塊，所述中直齒輪與大直齒輪嚙合，所述大直齒輪與撥動大鎖舌轉動的撥臂傳動連接，所述大鎖舌與大鎖舌回位扭簧連接，所述小鎖舌與小鎖舌回位扭簧連接；所述大鎖舌具有鎖槽，所述大鎖舌上鄰近鎖槽的位置具有全鎖限位面，所述大鎖舌上遠離鎖槽的位置具有半鎖限位面，所述小鎖舌具有能依次作用在半鎖限位面與全鎖限位面的限位部，所述鎖殼上還安裝有能感應到開鎖的開鎖限位開關、能感應到半鎖的半鎖限位開關以及能感應到全鎖的全鎖限位開關，所述開鎖限位開關、半鎖限位開關以及全鎖限位開關均與電機電連接。

所述小鎖舌上設有撥塊回位組件，所述撥塊回位組件包括有轉動設在小鎖舌上的轉動板、與中直齒輪嚙合的小直齒輪、以及半圓緩沖塊，所述半圓緩沖塊連接在小直齒輪的下端，所述轉動板具有擋板，所述半圓緩沖塊作用在擋板上，所述轉動板與轉動板回位扭簧連接，所述轉動板具有與撥塊發生作用的撥動部。

所述電機的輸出軸連接有蝸桿，所述蝸桿與渦輪嚙合，所述中直齒輪的上端與渦輪的中心連接。

按照本發明提供的一種全自動汽車尾門鎖，通過電機的驅動與合理的傳動結構，在后備箱蓋放下的情況下能自動完成半鎖或者全鎖的功能，從而大大方便后備箱的使用。

附圖說明

圖1為本發明的立體圖1；

圖2為本發明的立體圖2；

圖3為本發明的立體圖3；

圖4為本發明的開鎖狀態圖；

圖5為本發明的半鎖狀態圖；

圖6為本發明的全鎖狀態圖。

具體實施方式

如圖1-3所示，這種全自動汽車尾門鎖包括有鎖殼（未畫出）、大鎖舌5與小鎖舌6，大鎖舌5與小鎖舌6均轉動設在鎖殼上，大鎖舌5具有鎖槽50，大鎖舌5就通過該鎖槽50勾住車輛上的鎖鉤，該大鎖舌5能與小鎖舌6配合實現開鎖、半鎖以及全鎖這三種功能。因此，如圖4所示，在大鎖舌5上鄰近鎖槽50的位置具有全鎖限位面52，在大鎖舌5上遠離鎖槽50的位置具有半鎖限位面51，而小鎖舌6具有能限位部60。如圖4所示，當大鎖舌5未轉動時，大鎖舌5的鎖槽50在外側，此時處于開鎖狀態；如圖5所示，當大鎖舌5往里轉動一半時，小鎖舌60的限位部60作用在半鎖限位面51上；如圖6所示，當大鎖舌5再往里轉動一段距離時，小鎖舌6的限位部60作用在全鎖限位面52上。