[發明專利]一種磁阻型位置反饋式壓縮比可控活塞在審
| 申請號: | 201811097120.2 | 申請日: | 2018-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN108979872A | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 蘇巖;梁亮;李小平;解方喜;洪偉;韓永強;姜北平 | 申請(專利權)人: | 吉林大學 |
| 主分類號: | F02D15/02 | 分類號: | F02D15/02;F02F3/00 |
| 代理公司: | 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212 | 代理人: | 李榮武 |
| 地址: | 130012 吉*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮比 活塞 位置反饋式 汽車ECU 磁阻 可控 內套 角位移傳感器 無線WIFI模塊 發動機壓縮 發動機 磁阻式 活塞體 轉動 步進電機控制器 步進電機驅動器 實際壓縮比 閉環控制 步進電機 活塞組成 角度計算 導向板 電機座 螺紋 測量 | ||
1.一種磁阻型位置反饋式壓縮比可控活塞,包括第一無線WIFI模塊(1)、第二無線WIFI模塊(2)、步進電機控制器(3)、步進電機驅動器(4)、步進電機(5)、磁阻式角位移傳感器(6)、活塞(7)、永磁鐵(17),其特征在于:
所述的步進電機(5)包括步進電機定子(15)和步進電機轉子(16);
所述的活塞(7)包括活塞體上部(9)、活塞體下部(10)、導向板(11)、內套(12)、螺紋(13)、電機座(14)
所述的第一無線WIFI模塊(1)安裝在汽車曲軸箱內和汽車ECU(8)相連;
所述的第二無線WIFI模塊(2)分別和步進電機控制器(3)、磁阻式角位移傳感器(6)相連;
所述的步進電機驅動器(4)分別和步進電機控制器(3)、步進電機(5)相連;
所述的第二無線WIFI模塊(2)、步進電機控制器(3)、步進電機驅動器(4)、步進電機(5)集成在一起,安裝在活塞(7)內部;
所述的磁阻式角位移傳感器(6)固定安裝在活塞體上部(9)的內部頂面上處并且磁阻式角位移傳感器(6)的軸線與活塞體上部(9)的中心線重合,永磁鐵(17)安裝在內套(12)的頂面上同時永磁鐵(17)的軸線與內套(12)的中心線重合,磁阻式角位移傳感器(6)和永磁鐵(17)安裝時相互配合。
2.按照權利要求1所述的一種磁阻型位置反饋式壓縮比可控活塞,其特征在于,所述的第二無線WIFI模塊(2)接收來自第一無線WIFI模塊(1)的無線信號,將汽車ECU(8)的指令發送給步進電機控制器(3)。
3.按照權利要求1所述的一種磁阻型位置反饋式壓縮比可控活塞,其特征在于,所述的磁阻式角位移傳感器(6)測量內套(12)轉過的角度,將內套(12)轉過的角度依次通過第二無線WIFI模塊(2)和第一無線WIFI模塊(1)反饋給汽車ECU(8)。
4.按照權利要求1所述的一種磁阻型位置反饋式壓縮比可控活塞,其特點在于,汽車ECU(8)發出改變壓縮比的指令,通過第一無線WIFI模塊(1)發出無線信號,第二無線WIFI模塊(2)接收汽車ECU(8)的指令,發送給步進電機(3),步進電機(3)的轉子轉動,步進電機(3)的轉子通過花鍵軸帶動內套(12)轉動,內套(12)通過螺紋的連接作用并在活塞體下部(10)的導向板(16)的約束下帶動活塞體上部(9)運動,使活塞(5)的升程發生改變,從而改變發動機的壓縮比,磁阻式角位移傳感器(6)測量內套(12)的角位移,將內套(12)的角位移數據依次通過第二無線WIFI模塊(2)和第一無線WIFI模塊(1)反饋給汽車ECU(8),汽車ECU(8)經過計算判斷角位移量是否達到要求,如果內套(12)的角位移滿足要求,汽車ECU(8)停止調節,如果內套(12)的角位移不滿足要求,汽車ECU(8)重復調節過程,直至達到要求。
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