[發明專利]一種自動變速器電液模塊輕量化的設計方法

有效

• 申請號: 201811096868.0
• 申請日: 2018-09-20
• 公開（公告）號: CN108984990B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 劉金剛;李曉峰;趙又紅;李泉;姜勝強
• 申請（專利權）人: 湘潭大學
• 主分類號: G06F30/17
• 分類號: G06F30/17
• 代理公司: 湘潭市匯智專利事務所(普通合伙) 43108
• 代理人: 顏昌偉

1.一種自動變速器電液模塊輕量化的設計方法，包括以下步驟：

步驟一：調整電液模塊塊體一個頂點坐標至坐標原點，進行第一輪體積優化，在自動變速器電液模塊塊體x、y、z三個方向中任意選擇一個方向進行削減；

步驟二：給出削減的初始步長step、削減結束精度值precision，令b＝0，b為電液模塊塊體在所選方向的坐標；

步驟三：判斷b和b+step是否大于電液模塊塊體所選方向的邊長Length，如果其中有一項大于Length，則所選方向削減完畢，執行步驟八，否則，執行步驟四；

步驟四：判斷電液模塊塊體在區間[b,b+step]內是否包含有油道，如果包含，令b＝b+step，轉至步驟三，如果不包含，令Length＝Length-step，對于安裝點在所選方向坐標大于b+step的全部元件，令其坐標b′＝b′-step，b′表示元件在所選方向的坐標，轉至步驟五；

步驟五：判斷元件外形是否產生干涉，如果有干涉，轉至步驟六，如果沒有干涉，轉至步驟七；

步驟六：令Length＝Length+step，對于安裝點在所選方向坐標大于b的全部元件，令其坐標b′＝b′+step，轉至步驟三；

步驟七：進行油道連通、校核計算，如果計算通過，轉至步驟三，如果沒有通過，轉至步驟六；

步驟八：從剩下的兩個方向中選擇一個，重復步驟二至步驟七進行削減，削減完畢后轉至步驟九；

步驟九：重復步驟二至步驟七，對自動變速器電液模塊塊體最后一個方向進行削減，削減完畢后轉至步驟十；

步驟十：當步長step在三個方向上都執行完畢時，減小step的值，令step＝0.618step，然后重復步驟一至步驟九，再分別在三個方向上執行削減操作，直到stepprecision為止，電液模塊塊體第一輪體積結束。

2.根據權利要求1所述的自動變速器電液模塊輕量化的設計方法，其特征在于，還包括：

步驟十一：調整第一輪體積優化后電液模塊頂點坐標至坐標原點，進行第二輪體積優化；設定一個削減單元體，給出削減單元體的初始邊長brim、削減單元體邊長的削減精度accuracy、以及安全壁厚wall，令a₁＝brim/2，a₂＝brim/2，a₃＝brim/2，a₁、a₂、a₃為削減單元體體心在x、y、z三個方向的坐標；

步驟十二：判斷a₁和a₁+brim是否大于第一輪體積優化后電液模塊塊體在a₁所在方向的邊長length₁，如果其中有一項大于length₁，則a₁所在方向本次削減完畢，執行步驟十四，否則，執行步驟十三；

步驟十三：判斷以削減單元體體心為中心在區域[a₁,a₁+wall]、[a₂,a₂+wall]、[a₃,a₃+wall]內是否包含有元件、油道或固定孔中的一種，如果包含，令a₁＝a₁+brim，轉至步驟十二，如果不包含，則從第一輪體積優化后的電液模塊塊體上削減掉以a₁、a₂、a₃為中心brim/2為邊長的單元體，令a₁＝a₁+brim，轉至步驟十二；

步驟十四：令a₁＝brim/2、a₂＝a₂+brim，判斷a₂和a₂+brim是否大于第一輪體積優化后電液模塊塊體在a₂所在方向的邊長length₂，如果其中有一項大于length₂，則a₂所在方向削減完畢，執行步驟十五，否則，轉至步驟十二；

步驟十五：令a₁＝brim/2、a₂＝brim/2、a₃＝a₃+brim，判斷a₃和a₃+brim是否大于第一輪體積優化后電液模塊塊體在a₃所在方向的邊長length₃，如果其中有一項大于length₃，則第一輪體積優化后的電液模塊的第二輪體積優化完畢，執行步驟十六，否則，轉至步驟十二；

步驟十六：當邊長brim在三個方向上都執行完畢時，減小brim的值，令brim＝0.618brim，然后重復步驟十一至步驟十五，再分別在三個方向上執行削減操作，直到brimaccuracy為止。

3.根據權利要求2所述的自動變速器電液模塊輕量化的設計方法，其特征在于：電液模塊體積縮減的目標函數為：

minV(L_v,W_v,H_v)＝L_v×W_v×H_v

其中V為電液模塊塊體，L_v，W_v，H_v分別為電液模塊塊體的長度、寬度、高度。