[發(fā)明專利]一種監(jiān)控設(shè)備及乘客運輸設(shè)備在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811096608.3 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN109019282A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅延泰;倪凱;高乾;何成 | 申請(專利權(quán))人: | 上海三菱電梯有限公司 |
| 主分類號: | B66B29/00 | 分類號: | B66B29/00 |
| 代理公司: | 上海申新律師事務(wù)所 31272 | 代理人: | 俞滌炯 |
| 地址: | 201100 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 報警控制裝置 處理器 傳感器采集 運輸設(shè)備 傳感器 乘客 監(jiān)控設(shè)備 報警 處理器連接 優(yōu)先級規(guī)則 安全運行 復(fù)雜狀況 信息發(fā)送 運輸技術(shù) 預(yù)設(shè) 協(xié)同 保證 采集 檢測 | ||
本發(fā)明涉及一種乘客運輸技術(shù),尤其涉及一種監(jiān)控設(shè)備及乘客運輸設(shè)備,包括:處理器;第一類傳感器、第二類傳感器和第三類傳感器,均與處理器連接,以將采集的信息發(fā)送至處理器中進(jìn)行處理;報警控制裝置,用于根據(jù)處理器的處理結(jié)果進(jìn)行報警;其中,報警控制裝置按照一預(yù)設(shè)優(yōu)先級規(guī)則進(jìn)行報警;報警控制裝置將處理器針對第一類傳感器采集的信息的處理結(jié)果作為第一等級;報警控制裝置將處理器針對第二類傳感器采集的信息的處理結(jié)果作為第二等級;報警控制裝置將處理器針對第三類傳感器采集的信息的處理結(jié)果作為第三等級;能夠保證各個檢測功能在復(fù)雜狀況下的協(xié)同,從而保證乘客運輸設(shè)備的安全運行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種乘客運輸技術(shù),尤其涉及一種監(jiān)控設(shè)備及乘客運輸設(shè)備。
背景技術(shù)
乘客輸送設(shè)備,比如電動?xùn)幪荩话闶切敝玫摹P腥嗽诜鎏莸囊欢苏旧献詣有凶叩奶菁?,便會自動被帶到扶梯的另一端,途中梯級會一路保持水平。枎梯在兩旁設(shè)有與梯級同步移動的扶手,供使用者扶握。電動扶梯可以是永遠(yuǎn)向一個方向行走,但多數(shù)都可以根據(jù)時間、人流等需要,由管理人員控制行走方向。另一種和電動扶梯十分類似的行人運輸工具,是自動人行道。兩者的分別主要是自動行人道是沒有梯級的;多數(shù)只會在平地上行走,或是稍微傾斜。
目前市場上的乘客輸送設(shè)備,其運行指示裝置一般安裝在扶手入口或轉(zhuǎn)角欄桿附近,用于提醒乘客乘坐扶梯的入口方向。當(dāng)今社會發(fā)展迅速,用戶對乘客輸送設(shè)備的要求已不僅限于乘客輸送的單一作用,特別是在軌道交通站點等人流量較為密集的場所,更是需要將乘客輸送設(shè)備作為車站實時人流情況與城市人流情況綜合管理及掌控手段的延伸,例如:可考慮在乘客輸送設(shè)備上安裝一些乘客特征識別裝置,從而為車站服務(wù)管理與城市流動人口管理提供技術(shù)支持。
然而,為了兼顧乘客輸送設(shè)備的各項監(jiān)控功能,功能之間容易存在沖突,各個檢測設(shè)備之間能否進(jìn)行協(xié)調(diào)運作成為了一大難題。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題,本發(fā)明提出了一種監(jiān)控設(shè)備,設(shè)置于乘客運輸設(shè)備入口處;其中,包括:
處理器;
第一類傳感器、第二類傳感器和第三類傳感器,均與所述處理器連接,以將采集的信息發(fā)送至所述處理器中進(jìn)行處理;
報警控制裝置,與所述處理器連接,用于根據(jù)所述處理器的處理結(jié)果進(jìn)行報警;
其中,所述報警控制裝置按照一預(yù)設(shè)優(yōu)先級規(guī)則進(jìn)行報警,所述優(yōu)先級規(guī)則包括按照優(yōu)先級高低由高至低排列的第一等級、第二等級和第三等級;
所述報警控制裝置將所述處理器針對所述第一類傳感器采集的信息的處理結(jié)果作為所述第一等級;
所述報警控制裝置將所述處理器針對所述第二類傳感器采集的信息的處理結(jié)果作為所述第二等級;
所述報警控制裝置將所述處理器針對所述第三類傳感器采集的信息的處理結(jié)果作為所述第三等級。
上述的監(jiān)控設(shè)備,其中,所述第一類傳感器包括一行為檢測裝置;
所述行為檢測裝置與所述處理器連接,用于采集乘客的行為信息;所述處理器根據(jù)所述行為信息判斷乘客是否有危險性行為,并輸出用于表示乘客是否有危險性行為的處理結(jié)果。
上述的監(jiān)控設(shè)備,其中,所述第二類傳感器包括一雨量檢測裝置;
所述雨量檢測裝置與所述處理器連接,用于采集外部環(huán)境中的雨量信息;所述處理器根據(jù)所述雨量信息判斷外部環(huán)境中的雨量值是否超過一預(yù)設(shè)閾值。
上述的監(jiān)控設(shè)備,其中,所述第三類傳感器包括一第一圖像采集裝置;
所述第一圖像采集裝置與所述處理器連接,用于采集乘客的人臉特征信息;所述處理器根據(jù)所述人臉特征信息識別乘客的身份,并輸出用于表示乘客的身份的處理結(jié)果。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海三菱電梯有限公司,未經(jīng)上海三菱電梯有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811096608.3/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





