[發明專利]用于車輛的電子單元有效
| 申請號: | 201811095957.3 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN109515348B | 公開(公告)日: | 2021-03-02 |
| 發明(設計)人: | O·達普勒蒙;C·邁龍 | 申請(專利權)人: | 馬涅蒂-馬瑞利公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京市路盛律師事務所 11326 | 代理人: | 常利強;王桂玲 |
| 地址: | 意大利*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 電子 單元 | ||
1.一種用于車輛的電子單元,其包括殼體,所述殼體包含處理器模塊和用于與外部系統交換數據的一個或多個數據交換模塊,
所述殼體包括由聚合物材料制成的框架(200)和固定到由聚合材料(2)制成的所述框架上的至少一個外部金屬板(242,244),所述處理器模塊和所述數據交換模塊被固定到所述框架(200),所述至少一個外部金屬板(242,244)被設計成限定所述殼體的一個或多個外壁,
所述單元包括電子板,所述處理器模塊設置在所述電子板上,其中:
-所述單元包括聯接到所述處理器模塊以提供熱交換的消散器主體(232)以及用于迫使空氣通過所述單元的通風裝置(236);以及
-所述框架(200)具有成形部分(238),該成形部分限定用于由所述通風裝置迫使的空氣的通道。
2.根據權利要求1所述的單元,其特征在于,所述金屬板(242,244)通過穿入所述框架(200)的塑料材料中的螺釘固定到由聚合物材料制成的所述框架上。
3.根據權利要求1或2所述的單元,其特征在于,所述框架包括多個軸向鉆孔的圓柱形結構(208),用于經由螺釘連接所述處理器模塊、所述數據交換模塊和所述外部金屬板。
4.根據權利要求3所述的單元,其特征在于,所述框架(200)具有不同組的所述結構,并且其中所述組的結構限定位于不同高度處的相應的擱置表面。
5.根據權利要求1所述的單元,其特征在于,所述成形部分(238)限定用于使空氣流出到所述消散器主體上的口部。
6.根據權利要求1或5所述的單元,其特征在于,所述成形部分(238)在所述消散器主體的方向上限定逐漸減小的流動截面,以便在所述空氣流中產生文丘里效應。
7.根據權利要求1所述的單元,其特征在于,所述框架(200)具有一個或多個壁段,所述壁段限定所述殼體的一個或多個外壁的一個或多個部分。
8.根據權利要求1所述的單元,其特征在于,包括天線模塊,其中所述框架(200)具有設計成限定所述殼體的外壁的一部分的部分(212),所述殼體的外壁的一部分將所述天線模塊與外部分隔開。
9.根據權利要求1所述的單元,其特征在于,所述框架由單件制成。
10.根據權利要求1所述的單元,其特征在于,所述框架通過注射成型獲得。
11.根據權利要求1所述的單元,其特征在于,所述框架由聚碳酸酯和ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)中的一種制成或由從聚碳酸酯和ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)的組合而衍生的材料制成。
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