[發(fā)明專利]一種收貨處理方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811095317.2
• 申請(qǐng)日: 2018-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN109284961A
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施文進(jìn);施俊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/08
• 分類號(hào): G06Q10/08
• 代理公司: 北京智橋聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11560
• 代理人: 商曉莉

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種收貨處理方法及裝置，執(zhí)行于貨物運(yùn)輸電子商務(wù)平臺(tái)，該方法包括：在車船會(huì)員的運(yùn)載工具駛向卸貨地的過程中，獲取車船會(huì)員的運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息以及卸貨地的地理位置信息；根據(jù)所述運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息和所述卸貨地的地理位置信息，獲得所述運(yùn)載工具與所述卸貨地之間的距離；當(dāng)所述距離小于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，生成收貨提示信息，并將所述收貨提示信息發(fā)送給收貨用戶的終端。本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)方案在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)中收貨時(shí)收貨失敗、收貨效率低下的問題。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種收貨處理方法及裝置。

【背景技術(shù)】

貨物運(yùn)輸?shù)膬纱蠛诵膬?nèi)容：一個(gè)是快捷、準(zhǔn)確、節(jié)約的配送服務(wù)；一個(gè)是安全、可靠和高效的貨物運(yùn)輸與結(jié)算。目前，貨運(yùn)狀態(tài)還處于粗放型發(fā)展階段，貨物配送時(shí)，往往是車輛到達(dá)卸貨地后臨時(shí)人工通知貨主，核對(duì)收貨信息后，車主方能進(jìn)行卸貨處理，如果貨主沒有準(zhǔn)備好收貨，將導(dǎo)致收貨失敗，或者收貨效率低下，給貨主和車主帶來的體驗(yàn)都不友好。

【發(fā)明內(nèi)容】

有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種收貨處理方法及裝置，在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)中收貨時(shí)收貨失敗、收貨效率低下的問題。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種收貨處理方法，執(zhí)行于貨物運(yùn)輸電子商務(wù)平臺(tái)，所述方法包括：

在車船會(huì)員的運(yùn)載工具駛向卸貨地的過程中，獲取車船會(huì)員的運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息以及卸貨地的地理位置信息；

根據(jù)所述運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息和所述卸貨地的地理位置信息，獲得所述運(yùn)載工具與所述卸貨地之間的距離；

當(dāng)所述距離小于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，生成收貨提示信息，并將所述收貨提示信息發(fā)送給收貨用戶的終端。

如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，獲取車船會(huì)員的運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息以及卸貨地的地理位置信息，包括：

向車船會(huì)員的終端發(fā)送位置信息獲取請(qǐng)求，以便于所述車船會(huì)員的終端響應(yīng)于所述位置信息獲取請(qǐng)求，獲取運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息；

接收所述車船會(huì)員的終端發(fā)送的所述運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息；

讀取電子運(yùn)單信息，從所述電子運(yùn)單信息中獲取卸貨地，根據(jù)所述卸貨地獲取其地理位置信息。

如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，當(dāng)所述距離小于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，生成收貨提示信息之前，所述方法還包括：

讀取存儲(chǔ)的預(yù)設(shè)閾值；

將所述運(yùn)載工具與所述卸貨地之間的距離與所述預(yù)設(shè)閾值進(jìn)行比較。

如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，獲取車船會(huì)員的運(yùn)載工具的當(dāng)前地理位置信息以及卸貨地的地理位置信息之前，所述方法還包括：

接收所述車船會(huì)員的運(yùn)載工具到達(dá)裝貨地并裝貨完畢后，所述車船會(huì)員的終端發(fā)送的電子發(fā)貨單；

對(duì)所述電子發(fā)貨單進(jìn)行審核，若審核通過，向所述車船會(huì)員的終端發(fā)送啟程通知消息，以指示所述車船會(huì)員可以使運(yùn)載工具駛向卸貨地。

如上所述的方面和任一可能的實(shí)現(xiàn)方式，進(jìn)一步提供一種實(shí)現(xiàn)方式，所述方法還包括：

車船會(huì)員的運(yùn)載工具到達(dá)卸貨地并卸貨完畢后，接收所述車船會(huì)員的終端發(fā)送的電子收貨單，并對(duì)電子收貨單進(jìn)行審核，若審核通過后，向所述收貨用戶的終端發(fā)送支付提醒信息；

當(dāng)接收到所述收貨用戶的終端在支付運(yùn)費(fèi)后的支付成功消息后，向所述車船會(huì)員的終端發(fā)送駛離通知消息，以指示所述車船會(huì)員可以駛離卸貨地。