[發(fā)明專(zhuān)利]一種框接式長(zhǎng)途公交車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811094720.3
• 申請(qǐng)日: 2018-09-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109228808A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樹(shù)華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王樹(shù)華
• 主分類(lèi)號(hào): B60D5/00
• 分類(lèi)號(hào): B60D5/00;B60R15/04
• 代理公司: 合肥市澤信專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 34144
• 代理人: 方榮肖

本發(fā)明公開(kāi)了一種框接式長(zhǎng)途公交車(chē)，包括車(chē)體和連接機(jī)構(gòu)，所述車(chē)體包括車(chē)廂和車(chē)輪，所述車(chē)輪安裝在所述車(chē)廂底部，所述車(chē)廂包括車(chē)門(mén)、儲(chǔ)水箱、衛(wèi)生倉(cāng)、密封倉(cāng)和污水容納池，所述車(chē)門(mén)設(shè)置在車(chē)廂前側(cè)，所述儲(chǔ)水箱設(shè)置在所述車(chē)廂內(nèi)側(cè)頂端，所述衛(wèi)生倉(cāng)設(shè)置在所述儲(chǔ)水箱下方，所述密封倉(cāng)與所述污水容納池均設(shè)置在所述車(chē)廂底部，且所述密封倉(cāng)位于所述污水容納池上方；所述連接機(jī)構(gòu)包括折棚風(fēng)擋、連接上板和連接鎖扣；設(shè)置多節(jié)車(chē)廂，通過(guò)連接機(jī)構(gòu)將多節(jié)車(chē)廂連接為一體，增大了長(zhǎng)途公交車(chē)的載客量，從而減少運(yùn)載相同數(shù)量的人流所需的長(zhǎng)途公交車(chē)數(shù)量，一定程度上減緩了交通壓力，也減少了尾氣的排放量，保護(hù)了環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于長(zhǎng)途公交車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種框接式長(zhǎng)途公交車(chē)。

背景技術(shù)

我國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家，也是世界上發(fā)展最快的國(guó)家。在高速發(fā)展中，人們的生活水平也在快速提升，為了謀求更好的生活，人們?cè)诓煌某鞘虚g奔波，從而使得我國(guó)的流動(dòng)人口越來(lái)越多；特別是在五大國(guó)家法定節(jié)日：清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、中秋節(jié)、國(guó)慶節(jié)和春節(jié)，在這些節(jié)日中各地的人流量也就更加多；因此國(guó)家各地便經(jīng)常出現(xiàn)堵車(chē)的情況，而且眾多的車(chē)輛排放尾氣，也會(huì)造成環(huán)境的嚴(yán)重污染；

而現(xiàn)有的長(zhǎng)途公交車(chē)多為單車(chē)廂結(jié)構(gòu)，載客量較少，為了滿(mǎn)足巨大的人流量，只能夠通過(guò)提高長(zhǎng)途公交車(chē)的數(shù)量來(lái)解決這一問(wèn)題，但大量的長(zhǎng)途公交車(chē)又會(huì)排放大量的尾氣，進(jìn)一步污染環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種框接式長(zhǎng)途公交車(chē)，旨在解決現(xiàn)有的長(zhǎng)途公交車(chē)多為單車(chē)廂結(jié)構(gòu)，載客量較少，為了滿(mǎn)足巨大的人流量，只能夠通過(guò)提高長(zhǎng)途公交車(chē)的數(shù)量來(lái)解決這一問(wèn)題，但大量的長(zhǎng)途公交車(chē)又會(huì)排放大量的尾氣，進(jìn)一步污染環(huán)境的問(wèn)題。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種框接式長(zhǎng)途公交車(chē)，包括車(chē)體和連接機(jī)構(gòu)，所述車(chē)體包括車(chē)廂和車(chē)輪，所述車(chē)輪安裝在所述車(chē)廂底部，所述車(chē)廂包括車(chē)門(mén)、儲(chǔ)水箱、衛(wèi)生倉(cāng)、密封倉(cāng)和污水容納池，所述車(chē)門(mén)設(shè)置在車(chē)廂前側(cè)，所述儲(chǔ)水箱設(shè)置在所述車(chē)廂內(nèi)側(cè)頂端，所述衛(wèi)生倉(cāng)設(shè)置在所述儲(chǔ)水箱下方，所述密封倉(cāng)與所述污水容納池均設(shè)置在所述車(chē)廂底部，且所述密封倉(cāng)位于所述污水容納池上方；

所述連接機(jī)構(gòu)包括折棚風(fēng)擋、連接上板和連接鎖扣，所述折棚風(fēng)擋設(shè)置在所述車(chē)廂之間，所述連接上板安裝在所述折棚風(fēng)擋下方，所述連接鎖扣安裝在所述連接上板下方，所述連接鎖扣包括內(nèi)連接塊、外連接塊、固定桿、主桿、動(dòng)軸和主軸，所述固定桿與所述外連接塊固定連接，所述主軸連接所述內(nèi)連接塊，且所述內(nèi)連接塊上還設(shè)置有拉線固定器，所述拉線固定器上連接有拉線，所述拉線固定器用于固定所述拉線。

優(yōu)選的，所述車(chē)廂設(shè)置有4-6節(jié)，且所述儲(chǔ)水箱、衛(wèi)生倉(cāng)、密封倉(cāng)和污水容納池均設(shè)置在末尾的車(chē)廂內(nèi)。

優(yōu)選的，所述儲(chǔ)水箱與所述衛(wèi)生倉(cāng)之間還設(shè)置有置物倉(cāng)，且所述儲(chǔ)水箱通過(guò)相關(guān)管道連接所述衛(wèi)生倉(cāng)。

優(yōu)選的，所述衛(wèi)生倉(cāng)通過(guò)相關(guān)管道與污水容納倉(cāng)相連接，且所述密封倉(cāng)密封所述污水容納倉(cāng)。

優(yōu)選的，所述主軸上靠近內(nèi)連接塊的一端設(shè)置有凹形槽，所述動(dòng)軸的兩端也設(shè)置有凹形槽，且所述凹形槽的槽壁上均開(kāi)設(shè)有中空孔洞。

優(yōu)選的，所述主桿套設(shè)在所述固定桿外側(cè)，所述動(dòng)軸套設(shè)在所述主軸外側(cè)。

優(yōu)選的，所述動(dòng)軸上還設(shè)置有拉線線圈，所述拉線線圈通過(guò)所述拉線連接所述拉線固定器。

優(yōu)選的，所述主桿上還設(shè)置有拉絲，所述拉絲的一端與主桿固定連接，所述拉絲的另一端與所述車(chē)廂固定連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)連接塊上還設(shè)置有復(fù)位彈簧，所述內(nèi)連接塊通過(guò)所述復(fù)位彈簧與所述動(dòng)軸固定連接。

優(yōu)選的，所述內(nèi)連接塊由兩個(gè)固定塊組成，且每個(gè)固定塊上均開(kāi)設(shè)有孔洞。