[發明專利]一種帶輪傳動部件

在審

• 申請號: 201811094298.1
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN108953565A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 徐菊梅
• 申請（專利權）人: 徐菊梅
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023;F16H57/029;F16H57/021;F16H57/035
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種帶輪傳動部件，包括傳動軸、帶輪、固定座，固定座貫穿設置安裝孔，傳動軸通支撐在安裝孔內，傳動軸的一端安裝有帶輪，固定座的兩端安裝有軸承端蓋，軸承端蓋套在傳動軸上，每個軸承端蓋的外端均封蓋密封組件，每組密封組件均包括外蓋、密封盤、密封圈，軸承端蓋外端沿著軸向開設階梯型槽，階梯型槽由從內到外連通設置的小孔徑槽、連接槽以及大孔徑槽組成，小孔徑槽的直徑小于連接槽的直徑，連接槽的直徑小于大孔徑槽的直徑，密封圈卡嵌的安裝在該小孔徑槽內，密封盤卡嵌在連接槽與大孔徑槽所形成的腔體內，外蓋能拆卸的與軸承端蓋連接且壓緊密封盤的外端。所述帶輪傳動部件設計簡單，定位效果好，便于安裝、調整。

技術領域

本發明涉及一種傳動機械，尤其是一種帶輪傳動部件。

背景技術

帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。根據傳動原理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。帶傳動具有結構簡單、傳動平穩、能緩沖吸振、可以在大的軸間距和多軸間傳遞動力，且其造價低廉、不需潤滑、維護容易等特點，在近代機械傳動中應用十分廣泛。不管哪種形式的帶傳動設計，都存在帶輪與傳動軸之間因為徑向力不均勻而磨損嚴重的問題。這就要求在使用時要頻繁的及時更換連接軸，因此帶傳動部件整體結構的設計就變的非常重要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶輪傳動部件，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種帶輪傳動部件，包括傳動軸、帶輪、以及固定座，固定座水平的貫穿設置一安裝孔，傳動軸通過滾動軸承轉動的支撐在安裝孔內，傳動軸的一端伸出安裝孔外且能拆卸的安裝有隨傳動軸同步轉動的所述帶輪，固定座的兩端安裝有封蓋安裝孔的軸承端蓋，軸承端蓋套在傳動軸上，每個軸承端蓋的外端均封蓋密封組件，每組密封組件均包括外蓋、密封盤、密封圈，軸承端蓋外端沿著軸向開設階梯型槽，所述階梯型槽由從內到外連通設置的小孔徑槽、連接槽以及大孔徑槽組成，小孔徑槽的直徑小于連接槽的直徑，連接槽的直徑小于大孔徑槽的直徑，所述密封圈卡嵌的安裝在該小孔徑槽內，所述密封盤卡嵌在連接槽與大孔徑槽所形成的腔體內，外蓋能拆卸的與軸承端蓋連接且壓緊密封盤的外端。

進一步的，所述密封盤在面對密封圈的一端形成一圈密封嵌合槽，密封圈的外端形成一圈密封連接環，所述密封連接環緊配合的伸入密封嵌合槽內。

進一步的，傳動軸安裝所述帶輪的一端的中心沿著軸向開設螺紋孔，帶輪套裝在傳動軸上，帶輪上穿插有伸入螺紋孔內將帶輪固定在傳動軸上的螺釘。

進一步的，所述軸承端蓋與固定座之間通過螺栓連接，外蓋與軸承端蓋之間通過螺釘連接。

進一步的，固定座設置與安裝孔連通的貫穿孔，所述貫穿孔內螺紋安裝有油杯。

進一步的，軸承端蓋與固定的連接處設置有密封墊。

本發明的有益效果是：本發明所述的帶輪傳動部件將帶輪和傳動軸進行整合安裝，結構穩定，安裝方便，密封組件的設置有效的避免微小異物夾雜在軸承與傳動軸之間，軸承與傳動軸之間的徑向磨損小，能方便的方便更換與拆卸，軸向定位好，能夠有效的減小軸向震動造成的磨損。

附圖說明

圖1為本發明帶輪傳動部件主視方向的剖視示意圖。

圖2為本發明帶輪傳動部件的側視圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。