[發明專利]一種廢氣凈化用催化劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201811094059.6
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN110918118A
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 楊祝紅;朱永笑;吳友琴
• 申請（專利權）人: 南京卡邦科技有限公司
• 主分類號: B01J29/48
• 分類號: B01J29/48;B01J29/78;B01J37/08;B01D53/86;B01D53/56
• 代理公司: 江蘇舜點律師事務所 32319
• 代理人: 朱芳雄

本發明公開了一種廢氣凈化用催化劑及其制備方法，包括以下重量份的原料：氧化鋁100～120份、稀土金屬氧化物15～23份、鋁鑭復合氧化物15～18份、活性金屬鉑5～10份、鈀3～5份、銠1～3份、鎂氧化物5～10份、耐火性無機氧化物5～10份、沸石15～25份、鈦白粉20～30份、偏礬酸銨2～5份、銅錳復合物1～5份、硝酸鈰1～5份、石墨15～20份、鎢粉5～8份、氮氣200～1000份，將混合粉末A放入熔煉爐中，高溫加熱熔化后，保持熔化溫度不變，繼續熔煉1～2h，熔煉過程中以500～600r/min的轉速進行混合攪拌，得到混合液體B。本發明催化效果好，使用壽命長，適合推廣。

技術領域

本發明涉及廢氣凈化用催化劑技術領域，尤其涉及一種廢氣凈化用催化劑及其制備方法。

背景技術

氮氧化物(NOx)是主要的大氣污染物之一，也是形成光化學煙霧的主要前驅物，控制和治理氮氧化物的污染一直是國際環保領域的研究熱點。機動車尾氣中的NOx已成為當今城市空氣污染的主要污染源。近年來，由于柴油車在汽車中所占的份額不斷增加，各國對柴油汽車排放污染物的控制日益嚴格，僅僅依靠機內措施很難達到未來排放法規的要求，需要采用相應的后處理技術。目前此類催化劑是為蜂窩狀堇青石或金屬材質為載體，再負載V、Ti、W等一種或幾種氧化物，但蜂窩狀堇青石或金屬材質載體在廢氣經過過程中氣流主要以直流形式為主，同時由于蜂窩狀堇青石導熱性能較差，而排氣時的氣體溫度很高，容易影響催化劑的使用壽命，為此，本發明提出存在的缺點，而提出的一種廢氣凈化用催化劑及其制備方法。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種廢氣凈化用催化劑及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種廢氣凈化用催化劑，包括以下重量份的原料：氧化鋁100～120份、稀土金屬氧化物15～23份、鋁鑭復合氧化物15～18份、活性金屬鉑5～10份、鈀3～5份、銠1～3份、鎂氧化物5～10份、耐火性無機氧化物5～10份、沸石15～25份、鈦白粉20～30份、偏礬酸銨2～5份、銅錳復合物1～5份、硝酸鈰1～5份、石墨15～20份、鎢粉5～8份、氮氣200～1000份。

優選的，所述沸石采用ZSM-5和β-型中的一種或兩種。

優選的，包括以下重量份的原料：氧化鋁105～115份、稀土金屬氧化物16～22份、鋁鑭復合氧化物16～17份、活性金屬鉑6～9份、鈀3.5～4.5份、銠1.2～2.8份、鎂氧化物6～9份、耐火性無機氧化物6～9份、沸石16～24份、鈦白粉22～28份、偏礬酸銨2.5～4.5份、銅錳復合物1.5～4.5份、硝酸鈰1.5～4.5份、石墨16～19份、鎢粉5.5～7.5份、氮氣300～900份。

優選的，包括以下重量份的原料：氧化鋁110份、稀土金屬氧化物19份、鋁鑭復合氧化物16.5份、活性金屬鉑7.5份、鈀4份、銠2份、鎂氧化物7.5份、耐火性無機氧化物7.5份、沸石20份、鈦白粉25份、偏礬酸銨3.5份、銅錳復合物3份、硝酸鈰3份、石墨17.5份、鎢粉6.5份、氮氣650份。

優選的，所述稀土金屬氧化物為鈰的氧化物。

優選的，所述氧化鋁、稀土金屬氧化物、鋁鑭復合氧化物和活性金屬鉑的重量比為12～15：2.2～3.8：2～4：1。

優選的，所述耐火性無機氧化物、沸石、鈦白粉、偏礬酸銨和銅錳復合物的重量比為1：2～3：3～4：0.3～0.5：0.2～0.4。

一種廢氣凈化用催化劑的制備方法，包括以下步驟，

S1，將氧化鋁、稀土金屬氧化物、鋁鑭復合氧化物、活性金屬鉑、鈀、銠、鎂氧化物、耐火性無機氧化物、沸石、鈦白粉、銅錳復合物、硝酸鈰、石墨和鎢粉放入球磨機中研磨，研磨后備用，得到混合粉末A；