[發明專利]一種汽車生產廢水處理全自動控制系統

在審

• 申請號: 201811093766.3
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN111115942A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 姚敏
• 申請（專利權）人: 江蘇達摩信息咨詢有限公司
• 主分類號: C02F9/14
• 分類號: C02F9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種汽車生產廢水處理全自動控制系統，包括控制系統、設備系統及報警系統；控制系統分別與設備系統及報警系統通信連接；設備系統包括調節池系統、反應槽系統、沉淀槽系統、反調槽系統、中間水池系統、SBR池系統及加藥系統。本技術方案的污水處理主要工作是加藥進行物化處理，曝氣進行生化處理，定期排泥及壓泥，本發明通過各類傳感器對液位、水質等進行實時監測，與相應設備連鎖，設定對應值，根據不同的水質實現全自動加藥、攪拌、曝氣、排泥；實現了污水處理的全自動運行，有效且可靠，正常運行時僅要設置一名操作人員即可，大大減少了人力成本。

技術領域

本發明屬于環保工業技術領域，特別是指一種汽車生產廢水處理全自動控制系統。

背景技術

隨著社會對環保的日趨重視及人工成本的升高，汽車生產廢水自動化處理是其發展趨勢。目前的控制模式主要是自動與手動結合的方式，其中加藥量控制為手動模式，通過人工取樣化驗源水污染物濃度，再調整加藥量；排泥為人工操作；曝氣風機控制為人工操作，且風量不能調整。

人工操作受主觀因素影響較大，不能保證處理效果與效率，且人工成本高，不利于污水站運營的長遠考慮。現有的液位計分檔一般分為低、中、高三檔，中液位水泵運行，高液位報警，低液位 停止。但缺乏低液位報警，在低液位水泵停止失效的情況下容易造成水泵電機燒毀。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車生產廢水處理全自動控制系統，以解決現有技術廢水處理不能有效及時控制及報警的問題。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種汽車生產廢水處理全自動系統，包括控制系統、設備系統及報警系統；所述控 制系統分別與所述設備系統及所述報警系統通信連接；

所述設備系統包括調節池系統、反應槽系統、沉淀槽系統、反調槽系統、中間水池 系統、SBR池系統及加藥系統；

所述調節池系統包括調節池、第一超聲波液位計、第一推流器、第一提升泵、在線 監測儀及流量計；

所述第一超聲波液位計、所述第一推流器、所述第一提升泵、所述在線監測儀及所 述流量計均設置于所述調節池內；

所述反應槽系統包括反應槽、第一pH在線監測儀及第一攪拌機；所述第一pH在線 監測儀及所述第一攪拌機均設置于所述反應槽內；所述第一提升泵的出水口與所述反應槽 的入水口連接；

所述沉淀槽系統包括沉淀槽、螺旋輸送機及壓力傳感器；所述螺旋輸送機與所述 壓力傳感器均設置于所述沉淀槽內，所述反應槽的出水口與所述沉淀槽的入水口通過管路 連接；

所述反調槽系統包括反調槽、第二pH在線監測儀及第二攪拌機，所述第二pH在線 監測儀及所述第二攪拌機均設置于所述反調槽內，所述沉淀槽的出水口與所述反調槽的入 水口連接；

所述中間水池系統包括中間水池、第二超聲波液位計及第二提升泵；所述第二超 聲波液位計及所述第二提升泵均設置于所述中間水池內，所述反調槽的出水口與所述中間 水池的入水口通過管路連接；

所述SBR池系統包括SBR池、第三超聲波液位計、曝氣風機、第二推流器、潷水器及 在線溶解氧儀；所述第三超聲波液位計、所述曝氣風機、所述第二推流器、所述潷水器及所 述在線溶解氧儀均設置于所述SBR池內，所述第二提升泵的出水口與所述SBR池的入水口通 過管路連接；

所述加藥系統包括溶藥罐、投藥罐、液位計、第三攪拌機及加藥泵；所述溶藥罐的 出口與所述投藥罐的入口連接；在所述溶藥罐內設置有第三攪拌機；

所述加藥泵的入口通過管路與投藥罐的出口連接；所述加藥泵的出口與所述反應 槽或反調槽通過管路連接；