[發(fā)明專利]車輛的信息顯示系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811093516.X
• 申請(qǐng)日: 2018-09-19
• 公開（公告）號(hào): CN109515108B
• 公開（公告）日: 2023-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C·佩里耶-泰龍;M·德博內(nèi);A·尼爾德茨;R·莫捷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 標(biāo)致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 馬文斐

本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的信息顯示系統(tǒng)，所述信息顯示系統(tǒng)同時(shí)顯示所述車輛外部的空氣質(zhì)量等級(jí)和所述車輛的車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量等級(jí)，所述系統(tǒng)包括象形圖案，所述象形圖案象征旨在改善所述車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量的空氣處理功能，所述象形圖案包括表示所述車輛外部的空氣質(zhì)量等級(jí)的第一圖案以及表示所述車輛的車廂內(nèi)部空氣質(zhì)量等級(jí)的第二圖案；所述第一圖案和/或第二圖案通過在整個(gè)處理時(shí)長(zhǎng)期間的確定的視覺動(dòng)畫表明所述車廂外部和/或內(nèi)部的空氣質(zhì)量等級(jí)以及所述空氣質(zhì)量等級(jí)在整個(gè)處理時(shí)長(zhǎng)期間的演變。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明大體上涉及一種關(guān)系到車輛的信息顯示系統(tǒng)，并且更具體地涉及一種用于顯示與機(jī)動(dòng)車輛車廂的空氣處理有關(guān)的信息反饋的顯示系統(tǒng)，所述信息旨在向所述車輛的使用者通知在處理之前及之后的空氣質(zhì)量以及處理過程的進(jìn)展?fàn)顟B(tài)和處理過程的效率。

背景技術(shù)

目前，外部空氣質(zhì)量等級(jí)信息通常通過咨詢來自車輛的遠(yuǎn)程服務(wù)器的信息來獲得，所述遠(yuǎn)程服務(wù)器與所述車輛經(jīng)由裝載在稱作“經(jīng)連接的車輛”的車輛上的通訊部件來通訊，或者所述外部空氣質(zhì)量等級(jí)信息通過直接通過裝載在所述車輛上的空氣質(zhì)量傳感器獲得的信息來獲得，或者所述外部空氣質(zhì)量等級(jí)信息同時(shí)通過上述兩種方式來獲得。

為了測(cè)量所述車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量等級(jí)，已知使用包括至少一個(gè)傳感器的監(jiān)控裝置，所述至少一個(gè)傳感器負(fù)責(zé)執(zhí)行表示該車廂中包含的(或需供應(yīng)給該車廂的)空氣中的至少一種化學(xué)物質(zhì)(通常為氣態(tài)或固態(tài)的污染物)的濃度的測(cè)量值。通常，該類型的傳感器具有一個(gè)或多個(gè)采用MOX(“Metal?Oxyde?semi-conducteur(金屬氧化物半導(dǎo)體)”)技術(shù)的電阻元件，每個(gè)電阻元件具有的阻抗根據(jù)單種無氣味氣體(例如二氧化氮(或NO₂)或者一氧化碳(或CO))或根據(jù)單種有氣味氣體(例如C_xH_y類型的含碳?xì)怏w)來變化。

當(dāng)所述傳感器檢測(cè)到化學(xué)物質(zhì)的濃度變得大于閾值時(shí)，所述監(jiān)控裝置禁止向車廂供應(yīng)外部空氣(因此僅再循環(huán)空氣(也就是說來自車廂的空氣)供應(yīng)給該車廂)，并且/或者所述監(jiān)控裝置例如通過電離和/或過濾來觸發(fā)對(duì)于車廂中包含的空氣的凈化。

為了控制和顯示所有與空氣處理有關(guān)的信息，尤其從文件DE10201117748已知一種控制和顯示系統(tǒng)，所述控制和顯示系統(tǒng)使用與屏相關(guān)聯(lián)的控制按鈕，以按照復(fù)雜的樹狀圖顯示不同的屏頁(yè)面。

該系統(tǒng)既沒有考慮所述處理的演變也沒有考慮所述處理的效率。

還已知一些車輛在屏上顯示外部空氣質(zhì)量信息，所述外部空氣質(zhì)量信息的顯現(xiàn)占據(jù)該屏的整個(gè)表面以便可顯現(xiàn)該信息，但并不可顯現(xiàn)所述處理的演變以及所述處理的效率。

另外，對(duì)于該信息的顯現(xiàn)占據(jù)所述屏的較大顯示區(qū)域，該顯示區(qū)域?qū)嶋H上不再可用于其它駕駛信息。而在一些使用情形中使用者可能僅需要通過所述使用者周圍的空氣質(zhì)量和所述系統(tǒng)保護(hù)所述使用者的事實(shí)來安心。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述缺點(diǎn)，并且尤其在于提供一種用于顯示與空氣質(zhì)量有關(guān)的信息的顯示系統(tǒng)，所述信息通過所述車廂中的空氣質(zhì)量等級(jí)來使乘客安心，同時(shí)使所述乘客能夠觀察空氣處理的演變以及空氣處理的效率。

該系統(tǒng)通過所給出的與外部空氣污染等級(jí)有關(guān)以及與車廂空氣污染等級(jí)有關(guān)的實(shí)時(shí)信息反饋來增強(qiáng)該功能對(duì)使用者的吸引力，同時(shí)向使用者提供保護(hù)感和因此安適感。對(duì)于制造商來說由此增加了功能性增值。

為此，本發(fā)明的第一方面涉及一種機(jī)動(dòng)車輛的信息顯示系統(tǒng)，所述信息顯示系統(tǒng)同時(shí)顯示所述車輛外部的空氣質(zhì)量等級(jí)和所述車輛的車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量等級(jí)，所述系統(tǒng)包括象形圖案，所述象形圖案象征旨在改善所述車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量的空氣處理功能，所述象形圖案包括表示所述車輛外部的空氣質(zhì)量等級(jí)的第一圖案以及表示所述車輛的車廂內(nèi)部的空氣質(zhì)量等級(jí)的第二圖案；所述第一圖案和/或第二圖案通過在整個(gè)處理時(shí)長(zhǎng)期間的確定的視覺動(dòng)畫表明所述車廂外部和/或內(nèi)部的空氣質(zhì)量等級(jí)以及所述空氣質(zhì)量等級(jí)在整個(gè)處理時(shí)長(zhǎng)期間的演變。