[發明專利]一種用于快遞運輸的三輪車

在審

• 申請號: 201811093049.0
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN109263772A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 朱安奎;戴帥;張海龍
• 申請（專利權）人: 上海智租物流科技有限公司
• 主分類號: B62K5/027
• 分類號: B62K5/027;B62K7/04
• 代理公司: 無錫松禾知識產權代理事務所(普通合伙) 32316
• 代理人: 朱亮淞

1.一種用于快遞運輸的三輪車，其特征在于：包括電動三輪車的底盤架、前腳踏板(2)；所述前腳踏板(2)水平固定安裝于所述底盤架的前部上側；所述前腳踏板(2)上固定安裝有矩形箱體狀的座箱(3)，所述座箱(3)前側對應車龍頭(15)，所述座箱(3)頂部水平固定設置有坐板(4)，所述坐板(4)兩側對稱設置有扶手(5)，所述坐板(4)中部鏤空設置有箱口(1)，所述箱口(1)連通所述座箱(3)的內腔；所述坐板(4)上表面還疊放設置有矩形坐墊(8)，所述矩形坐墊(8)位于兩所述扶手(5)之間；且所述矩形坐墊(8)的長寬尺寸均大于所述箱口(1)的長寬尺寸。

2.根據權利要求1所示的一種用于快遞運輸的三輪車，其特征在于：還包括貨箱底板(11)，所述貨箱底板(11)水平固定安裝于所述底盤架后部上側；所述貨箱底板(11)的四角處設置有四個貨箱鎖緊孔(41)，還包括承載于貨箱底板(11)上的貨箱，所述貨箱通過四個貨箱鎖緊孔(41)與所述貨箱底板(11)鎖緊連接。

3.根據權利要求1所示的一種用于快遞運輸的三輪車，其特征在于：所述前腳踏板(2)上設置有若干防滑凸起(2.1)。

4.根據權利要求2所示的一種用于快遞運輸的三輪車，其特征在于：所述座箱(3)前側還包括擋風玻璃架(16)，所述擋風玻璃架(16)整體呈圓弧形向外彎曲，所述擋風玻璃架(16)下端固定連接所述底盤架前端；所述座箱(3)后側豎立安裝有支撐板(6)；所述座箱(3)上方設置有水平的座駕頂(17)，所述座駕頂(17)前端固定連接所述擋風玻璃架(16)頂端，所述座駕頂(17)的后端固定連接所述有支撐板(16)頂端；所述擋風玻璃架(16)上嵌裝有弧面擋風玻璃(7)，所述支撐板(6)的前側面設置有靠墊(30)。

5.根據權利要求2所示的一種用于快遞運輸的三輪車，其特征在于：所述底盤架包括兩左右對稱的邊梁(76)，各所述邊梁(76)彎曲形成前段邊梁(76.1)、中段邊梁(76.2)和尾段邊梁(76.3)；所述中段邊梁(76.2)呈傾斜狀彎曲，所述中段邊梁(76.2)的矮端連接向前延伸的所述前段邊梁(76.1)，所述中段邊梁(76.2)的高端連接向后延伸的尾段邊梁(76.3)；兩平行的前段邊梁(76.1)之間平行設置有中梁(74)，所述中梁(74)與兩側的前段邊梁(76.1)通過至少四根結構橫梁(73)固定連接；兩平行的所述尾段邊梁(76.3)通過前連接梁(87)和后連接梁(80)固定連接，且所述前連接梁(87)和后連接梁(80)前后平行設置；兩所述前連接梁(87)的前端通過前承載橫梁(72)固定連接，且所述中梁(74)的前端固定連接所述前承載橫梁(72)的中部；還包括向前傾斜的前斜管(71)，所述前斜管(71)的下端固定連接所述中梁(74)前端上側，所述斜管(71)上端固定連接三輪車的龍頭管(82)，所述車龍頭(15)的龍頭軸(15.1)同軸心轉動穿過所述龍頭管(82)；還包括三根斜管支撐管(81)，三所述斜管支撐管(81)的下端等距固定連接所述前承載橫梁(72)，三所述斜管支撐管(81)的上端共同固定連接所述斜管(71)中部；且三根斜管支撐管(81)中間的一根為豎立管；兩所述前段邊梁(76.1)的尾端上側分別連接有第一承載豎管(75)和第二承載豎管(84)，所述第一承載豎管(75)和第二承載豎管(84)的上端固定橫向架設有車廂承載前橫梁(85)；所述車廂承載前橫梁(85)的中部與所述中梁(74)的尾端通過第三承載豎管(86)固定連接，所述車廂承載前橫梁(85)的兩端后側通過兩水平結構梁(77)固定連接兩尾段邊梁(76.3)的前端；所述中梁(74)和兩側的前段邊梁(76.1)上固定鋪設所述前腳踏板(2)；兩所述尾段邊梁(76.3)、車廂承載前橫梁(85)、以及兩水平結構梁(77)上固定架設安裝所述貨箱底板(11)。