[發明專利]一種管狀帶橫向剛性測試系統

有效

• 申請號: 201811091880.2
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN109141786B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 李東良;李洪成;李存相;黃貞旭;藺雙
• 申請（專利權）人: 山東康迪泰克工程橡膠有限公司
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 董雪

本發明公開了一種管狀帶橫向剛性測試系統，包括：水平段剛性測試系統和轉彎段剛性測試系統；水平段剛性測試系統包括水平段測試支架、若干調節螺桿、支撐擋板和壓力傳感器；若干調節螺桿分別固定在水平段測試支架上，每一個調節螺桿上均可移動地連接有支撐擋板，支撐擋板共同構成管狀帶測試區域；壓力傳感器與支撐擋板連接；轉彎段剛性測試系統包括轉彎段測試支架、連接線和配重件；轉彎段測試支架與水平段測試支架連接或者并排放置或者兩者為一體式支架，連接線在測試時一端與配重件連接，另一端繞過滑輪組與管狀帶連接。測試轉彎時的剛性值更符合管帶機實際運轉時的情況，通過試驗得到更合理的剛性值，從而有助于管帶的良好運行。

技術領域

本發明涉及輸送帶技術領域，尤其涉及一種管狀帶橫向剛性測試系統。

背景技術

圓管帶式輸送機，是在槽形帶式輸送機的基礎上演化而來的，平形輸送帶在離開機尾滾筒以后，在托輥的導向作用下，自動包裹成圓管形，兩個帶邊搭接重疊在一起，物料被圍在圓管內，每隔一段距離就布置一組托輥，均勻分布在圓管周圍，組成正多邊形，對管狀帶施加適當的壓力，承受它的重量，使它能保持圓管形，并能對管狀帶起導向作用，使管狀帶沿直線形或圓弧形路徑運行。在機頭卸料以前，在托輥的導向作用下，自動打開成平形，卸完料，繞過機頭滾筒，返回裝料處時，可以圈成管狀，也可以是平形。

根據HG/T4224-2011《鋼絲繩芯管狀輸送帶》標準,橫向剛性為管狀輸送帶(以下簡稱管狀帶)的重要指標,該指標同樣適用于織物芯管狀輸送帶。

目前現有的管狀帶剛性測試系統使用的為托輥和帶接觸，接觸面有一定的摩擦力，而圓管式輸送機托輥多種多樣，在計算時因摩擦力不同對計算結果的影響較大。

因為管狀帶在轉彎時受到很大的向心力,在向心力的作用下,管狀帶更容易變形,如果轉彎時的管狀帶剛度不足就會出現塌管的情況,剛度過大直線段時就容易出現管帶機因阻力過大不能運轉的情況,因此測試轉彎時管狀帶的剛性值非常必要。而目前現有的管帶剛性測試系統只能測試靜態時正常力，而不能測試管狀帶轉彎時的剛性值。

發明內容

本發明為了解決上述問題，提出了一種管狀帶橫向剛性測試系統，使用了光滑的不銹鋼接觸板與帶接觸，大大的減小了摩擦力，有利于實驗數據的采集，實驗時可與忽略摩擦力可以忽略。并且可以模擬管帶運行轉彎時的剛性變化，通過增加側向力的配重來增減轉彎時的力，解決了以往設備只能測試直線段管帶剛性的問題。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

在一個或多個實施方式中公開的一種管狀帶橫向剛性測試系統，包括：水平段剛性測試系統和轉彎段剛性測試系統；

所述水平段剛性測試系統包括水平段測試支架、若干調節螺桿、支撐擋板和壓力傳感器；所述若干調節螺桿分別固定在水平段測試支架上，每一個調節螺桿上均可移動地連接有支撐擋板，所述支撐擋板共同構成管狀帶測試區域；壓力傳感器與支撐擋板連接；

所述轉彎段剛性測試系統包括轉彎段測試支架、連接線和配重件；轉彎段測試支架與水平段測試支架連接或者并排放置或者兩者為一體式支架，所述連接線在測試時一端與配重件連接，另一端繞過滑輪組與管狀帶連接。

進一步地，還包括：計算機控制系統，所述計算機控制系統與壓力傳感器連接，用于采集測試過程中的壓力數據并對壓力數據進行處理。

進一步地，所述水平段測試支架為正六邊形支架，每一個邊上均連接有調節螺桿。

進一步地，所述調節螺桿上設有滑桿，調節螺桿一端設有調節旋鈕并固定在水平段測試支架上，另一端與其他調節螺桿的端部固定在一起。

進一步地，支撐擋板為不銹鋼的接觸板。

進一步地，所述連接線通過打釘子方式與管狀帶連接。