[發明專利]用于車輛的可變幾何渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201811091877.0
• 申請日: 2018-09-19
• 公開（公告）號: CN110439675B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 秦錫范
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18;F02B37/24
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種用于車輛的可變幾何渦輪增壓器，所述可變幾何渦輪增壓器包括：

渦輪機葉輪；

渦輪機殼體，其配置為能夠轉動地支撐所述渦輪機葉輪，并且設置有用于形成通道的空間，該通道用于接收來自所述渦輪機葉輪的徑向外側的排放氣體并且在所述渦輪機葉輪的軸向方向上排出排放氣體；

盤狀體，其設置在所述渦輪機殼體的空間中，并且所述盤狀體中設置有旁路管線，排放氣體通過所述旁路管線繞過渦輪機葉輪；以及

多個葉片，所述多個葉片安裝在所述盤狀體與所述渦輪機殼體之間以形成可變噴嘴，并且所述多個葉片控制渦輪機葉輪的徑向向內流動的排放氣體的流量；

其中，所述葉片的每一個的長度使得，在完全關閉可變噴嘴時每個葉片的前端部分與其它葉片中相鄰的葉片接觸；

所述盤狀體的旁路管線的入口形成在盤狀體的一側上，并且配置為當所述葉片旋轉以完全關閉可變噴嘴時由葉片打開，以將旁路管線流體連接到渦輪機殼體的空間，從而在發動機冷啟動的初始階段使排放氣體繞過渦輪機葉輪而直接加熱催化劑。

2.根據權利要求1所述的可變幾何渦輪增壓器，

其中，所述葉片設置為繞著與所述渦輪機葉輪的軸向方向平行的葉片的旋轉軸線相對于所述盤狀體能夠旋轉；

所述葉片的每一個整體地設置具有側導板，所述側導板配置為當所述葉片的每一個旋轉的時候在保持與盤狀體的接觸的同時打開或關閉所述旁路管線的所述入口。

3.根據權利要求2所述的可變幾何渦輪增壓器，其中，所述葉片的每一個的所述側導板形成為相對于葉片的旋轉軸線整體地徑向突出的板狀，以使由葉片形成的可變噴嘴的截面區域的減少最小化。

4.根據權利要求2所述的可變幾何渦輪增壓器，其中，所述盤狀體的旁路管線的入口形成為以葉片的旋轉軸線為中心的扇形形狀。

5.根據權利要求2所述的可變幾何渦輪增壓器，其中，所述盤狀體包括：

盤狀部分，所述葉片的每一個的一側能夠旋轉地聯接到所述盤狀部分以形成可變噴嘴的一部分，并且所述盤狀部分設置有旁路管線的入口；以及

中空部分，其整體地連接至所述盤狀部分的端部，以形成在所述盤狀部分與所述中空部分之間的旁路管線，其中，從渦輪機殼體的空間經過渦輪機葉輪的排放氣體經過中空部分的中心內孔，并且其中，所述中空部分設置有旁路管線的出口。

6.根據權利要求5所述的可變幾何渦輪增壓器，

其中，所述盤狀部分與所述中空部分連接的部分形成為具有下述截面形狀，該截面形狀形成為與渦輪機葉輪的渦輪機槳葉旋轉時形成的空間軌跡之間具有預定的氣隙；

所述氣隙配置為在避免渦輪機槳葉與盤狀體之間的干擾的范圍內最小化。

7.根據權利要求2所述的可變幾何渦輪增壓器，

其中，聯接至致動器的葉片通過所述致動器的運行而旋轉；

所述致動器通過連接至致動器的控制器的運行而控制；

所述控制器配置為當冷啟動發動機時控制所述致動器，使得可變噴嘴完全關閉并且旁路管線的入口完全打開。