[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的水噴射裝置的安裝構(gòu)造在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811091820.0 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN109723580A | 公開(公告)日: | 2019-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 近藤卓;甲田豊;髙倉史郎 | 申請(專利權(quán))人: | 本田技研工業(yè)株式會社 |
| 主分類號: | F02M25/028 | 分類號: | F02M25/028 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 楊貝貝;臧建明 |
| 地址: | 日本東京港區(qū)南青山2*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 吸氣孔 內(nèi)燃機(jī) 水噴射裝置 安裝構(gòu)造 水噴射器 噴射口 噴射水 傾斜壁 運(yùn)轉(zhuǎn)過程 狀態(tài)設(shè)置 口噴射 水流向 漏水 漏出 滲入 室內(nèi) 燃燒 | ||
本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)的水噴射裝置的安裝構(gòu)造,此安裝構(gòu)造能確保水噴射裝置向吸氣孔口噴射水,并且防止由水噴射裝置的故障等所致的漏水滲入到燃燒室內(nèi)。本發(fā)明為內(nèi)燃機(jī)的水噴射器(11)的安裝構(gòu)造,所述水噴射器(11)是安裝在車輛上搭載的內(nèi)燃機(jī)(1)的吸氣孔口(6),且在內(nèi)燃機(jī)(1)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中向吸氣孔口(6)內(nèi)噴射水(W),并且水噴射器(11)具有安裝在吸氣孔口(6)的本體部(12)、及在此本體部(12)的前端以面向吸氣孔口(6)內(nèi)的狀態(tài)設(shè)置且噴射水(W)的噴射口(13a),吸氣孔口(6)具有傾斜壁(21),此傾斜壁(21)是用于在水從噴射口(13a)漏出時,阻止水流向吸氣孔口(6)的下游側(cè)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃機(jī)的水噴射裝置的安裝構(gòu)造,所述水噴射裝置是安裝在車輛上搭載的內(nèi)燃機(jī)的吸氣孔口,且在內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中向吸氣孔口內(nèi)噴射水。
背景技術(shù)
以前,作為具備安裝在內(nèi)燃機(jī)的吸氣孔口且在內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噴射水的水噴射裝置的內(nèi)燃機(jī),例如已知專利文獻(xiàn)1所記載的內(nèi)燃機(jī)。此內(nèi)燃機(jī)中,在多個氣筒各自的燃燒室或與其連通的吸氣孔口安裝有第一水噴射用噴射器,并且在經(jīng)由進(jìn)氣歧管(intakemanifold)連接于多個吸氣孔口的吸氣通路的最下游位置安裝有第二水噴射用噴射器。另外,所述內(nèi)燃機(jī)中,根據(jù)進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力或溫度、各氣筒的筒內(nèi)壓等而在各氣筒的吸氣路徑(燃燒室及吸氣孔口)內(nèi)判別有無回火(backfire)的產(chǎn)生。
所述內(nèi)燃機(jī)中,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中判別產(chǎn)生了回火的情況下,從第一水噴射用噴射器向燃燒室側(cè)噴射規(guī)定量的水,由此使回火熄滅,或通過降低吸氣路徑的溫度而使回火不易產(chǎn)生。另外,當(dāng)進(jìn)氣歧管的溫度隨著產(chǎn)生回火而增高時,從第二水噴射用噴射器也向進(jìn)氣歧管內(nèi)噴射規(guī)定量的水,由此將到達(dá)進(jìn)氣歧管的回火熄滅,或降低進(jìn)氣歧管的溫度。如以上那樣,所述內(nèi)燃機(jī)中,通過從第一水噴射用噴射器及第二水噴射用噴射器噴射水而抑制回火的產(chǎn)生,并且抑制各氣筒的吸氣路徑及進(jìn)氣歧管的過度升溫。
[現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)]
[專利文獻(xiàn)]
[專利文獻(xiàn)1]日本專利特開2016-118109號公報
發(fā)明內(nèi)容
[發(fā)明所要解決的問題]
所述內(nèi)燃機(jī)中,將第一水噴射用噴射器(以下,在本欄中簡稱為“水噴射用噴射器”)安裝在各氣筒的燃燒室或與其非常接近的吸氣孔口。因此,例如若在內(nèi)燃機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,因水噴射用噴射器的故障等而水從此水噴射用噴射器漏出,則有時所述水直接滲入到燃燒室內(nèi)或經(jīng)由吸氣孔口而滲入到燃燒室內(nèi)。由此,水在燃燒室蓄積,若在此狀態(tài)下起動內(nèi)燃機(jī),則可能產(chǎn)生所謂水錘(water hammer)而內(nèi)燃機(jī)發(fā)生不良狀況。
本發(fā)明是為了解決以上那樣的問題而成,其目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)的水噴射裝置的安裝構(gòu)造,此安裝構(gòu)造能確保水噴射裝置向吸氣孔口噴射水,并且防止由水噴射裝置的故障等所致的漏水滲入到燃燒室內(nèi)。
[解決問題的技術(shù)手段]
為了達(dá)成所述目的,技術(shù)方案1的發(fā)明是一種水噴射裝置(實施方式中的(下文中本項相同)水噴射器11)的安裝構(gòu)造,所述水噴射裝置是安裝在車輛上搭載的內(nèi)燃機(jī)1的吸氣孔口6,且在內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中向吸氣孔口內(nèi)噴射水W,并且所述水噴射裝置的安裝構(gòu)造:水噴射裝置具有安裝在吸氣孔口的本體部12、及在此本體部的前端以面向吸氣孔口內(nèi)的狀態(tài)設(shè)置且噴射水的噴射口13a,吸氣孔口具有漏水阻止部(傾斜壁21),此漏水阻止部(傾斜壁21)是用于在水從噴射口漏出時,阻止水流向吸氣孔口的下游側(cè)。
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