[發明專利]一種CT6左/右安裝托架焊接夾具在審
| 申請號: | 201811090859.0 | 申請日: | 2018-09-19 |
| 公開(公告)號: | CN110919280A | 公開(公告)日: | 2020-03-27 |
| 發明(設計)人: | 尤華勝;劉登發;廖輝江 | 申請(專利權)人: | 衡陽風順車橋有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/047 | 分類號: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 衡陽市科航專利事務所 43101 | 代理人: | 楊代禎 |
| 地址: | 421001 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 ct6 安裝 托架 焊接 夾具 | ||
一種CT6左/右安裝托架焊接夾具,它包括底座、第I定位座、第I壓板、蝶形螺母、第II定位座、第III定位座、第II壓板,所述的底座設置在夾具的最下方,在底座的左邊前、后設有一個第I定位座和第III定位座,均通過緊配方式與底座相連接,在底座的右邊前、后各設有一個第II定位座,均通過緊配方式與底座相連接,在第I定位座和第III定位座的上方均設有一個第I壓板,第I壓板通過蝶形螺母相連接,在第II定位座上方設有第II壓板,第II壓板通過蝶形螺母相連接,本發明結構簡單,安裝方便,安全可靠,生產的產品焊接尺寸一致性好,生產效率高,生產成本低,在行業內具有廣泛的推廣應用價值。
技術領域
本發明涉及汽車零部件領域一種零件焊接工藝裝備,尤其是涉及一種CT6左/右安裝托架焊接夾具。
背景技術
左/右安裝托架是汽車底盤前橋總成上的主要零部件,它通過螺栓與前橋總成相連接,在左/右安裝托架上設有圓弧和安裝孔,圓弧通常與導管焊接而成,導管用于安裝橡膠襯套,與汽車的車架相連接,圓弧尺寸和安裝孔尺寸要求精度高,簡易工裝調整困難導致產品的焊接質量一致性差,焊接后尺寸難于保證,操作繁瑣,生產效率低,生產成本高。
發明內容
本發明的目的是:克服上述問題不足而提供的一種CT6左/右安裝托架焊接夾具,它結構簡單,安裝方便,安全可靠,生產的產品焊接尺寸一致性好,生產效率高,生產成本低,在行業內具有廣泛的推廣應用價值。
本發明的技術方案是:一種CT6左/右安裝托架焊接夾具,其特征是:它包括底座、第I定位座、第I壓板、蝶形螺母、第II定位座、第III定位座、第II壓板,所述的底座設置在夾具的最下方,在底座的左邊前、后設有一個第I定位座和第III定位座,均通過緊配方式與底座相連接,在底座的右邊前、后各設有一個第II定位座,均通過緊配方式與底座相連接,在第I定位座和第III定位座的上方均設有一個第I壓板,第I壓板通過蝶形螺母相連接,在第II定位座上方設有第II壓板,第II壓板通過蝶形螺母相連接。
本發明進一步的技術方案是:所述的底座是長方形結構,在底座上設有一個第I定位座安裝孔、兩個第II定位座安裝孔和一個第III定位座安裝孔,在底座中央設有一個圓孔。
本發明更進一步的技術方案是:所述的第I定位座、第II定位座、第III定位座均采用45#的材料制作,在第I定位座、第II定位座、第III定位座的最下方均設有底座連接圓柱,在第I定位座、第II定位座、第III定位座的中間均設有產品定位圓柱,在第I定位座、第II定位座、第III定位座的最上方均有蝶形螺母連接螺紋。
本發明再進一步的技術方案是:所述的第I壓板和第II壓板呈圓形形狀,在第I壓板和第II壓板的中央均設有一個U形槽。
本發明與現有技術相比具有如下特點:
本發明提供的一種CT6左/右安裝托架焊接夾具,它結構簡單,安裝方便,安全可靠,生產的產品焊接尺寸一致性好,生產效率高,生產成本低,在行業內具有廣泛的推廣應用價值。
附圖說明
附圖1為本發明的結構示意圖;
附圖2為附圖1的左視圖。
具體實施方式
以下結合附圖,并依據本發明提出的具體方案、結構、特征及其功效,詳細說明。
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