[發明專利]一種采用比例閥、微型高速數字閥聯合控制的液壓缸位置控制系統及方法在審
| 申請號: | 201811090293.1 | 申請日: | 2018-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN109488646A | 公開(公告)日: | 2019-03-19 |
| 發明(設計)人: | 張軍輝;楊梅生;徐兵;張華揚;許浩功 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | F15B11/08 | 分類號: | F15B11/08;F15B13/04;F15B15/14;F15B21/08 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 劉靜;邱啟旺 |
| 地址: | 310058 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高速數字閥 比例閥 液壓缸位置 聯合控制 控制閥組 控制系統 位置控制系統 過濾器 位移傳感器 吸油過濾器 系統冗余度 安全閥 并聯通路 復雜工況 高溫高壓 工況環境 快速調節 系統成本 電動機 故障率 伺服閥 液壓缸 主油路 油箱 主泵 | ||
1.一種采用比例閥、微型高速數字閥聯合控制的液壓缸位置控制系統,其特征在于,包括油箱(1)、吸油過濾器(2)、主泵(3)、電動機(4)、安全閥(5)、主油路過濾器(6)、控制閥組、位移傳感器(12)和液壓缸(13);所述主泵(3)的吸油口通過吸油過濾器(2)與油箱(1)連接,所述主泵(3)的排油口與主油路過濾器(6)連接,且主泵(3)與電動機(4)連接;所述控制閥組具有主進油口、主回油口、A工作油口和B工作油口;所述主油路過濾器(6)后的油路通道設置兩個分支,分別與安全閥(5)、控制閥組的主進油口相連;所述控制閥組的A工作油口和B工作油口分別與液壓缸(13)的無桿腔和有桿腔相連;所述控制閥組的主回油口與油箱(1)連接;
所述控制閥組包括第一微型高速數字閥(7)、第二微型高速數字閥(8)、比例閥(9)、第三微型高速數字閥(10)、第四微型高速數字閥(11);所述控制閥組的主進油口設置三個分支,分別與比例閥(9)的主進油口、第三微型高速數字閥(10)的進油口、第四微型高速數字閥(11)的進油口相連;所述控制閥組的主回油口設置三個分支,分別與比例閥(9)的主回油口、第一微型高速數字閥(7)的出油口、第二微型高速數字閥(8)的出油口相連;所述控制閥組的A工作油口設置三個分支,分別與比例閥(9)的A工作油口、第一微型高速數字閥(7)的進油口、第三微型高速數字閥(10)的出油口相連;所述控制閥組的B工作油口設置三個分支,分別與比例閥(9)的B工作油口、第二微型高速數字閥(8)的進油口、第四微型高速數字閥(11)的出油口相連;所述位移傳感器(12)連接液壓缸(13),用于測量液壓缸(13)的活塞位置。
2.根據權利要求1所述的一種采用比例閥、微型高速數字閥聯合控制的液壓缸位置控制系統,其特征在于,所述比例閥(9)的流量大于第一微型高速數字閥(7)、第二微型高速數字閥(8)、第三微型高速數字閥(10)、第四微型高速數字閥(11)的流量,所述比例閥(9)實現位置控制系統對液壓缸位置的快速調節;所述第一微型高速數字閥(7)、第二微型高速數字閥(8)、第三微型高速數字閥(10)、第四微型高速數字閥(11)實現對液壓缸位置的精確調節。
3.根據權利要求1所述的一種采用比例閥、微型高速數字閥聯合控制的液壓缸位置控制系統,其特征在于,所述第一微型高速數字閥(7)、第二微型高速數字閥(8)、第三微型高速數字閥(10)、第四微型高速數字閥(11)采用電脈沖信號控制,使得微型高速數字閥流量離散化。
4.根據權利要求3所述的一種采用比例閥、微型高速數字閥聯合控制的液壓缸位置控制系統,其特征在于,所述電脈沖信號采用PWM控制,通過調節脈沖信號的頻率與占空比,設定微型高速數字閥的脈沖流量,達到調節系統位置精度的目的。
5.一種利用權利要求1-4任一項所述系統進行液壓缸位置控制的方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)在液壓缸(13)活塞伸出階段,位置控制系統判斷液壓缸(13)的活塞目前位置與目標位置之間的距離是否超出比例閥(9)的工作狀態切換設定值;液壓缸(13)的活塞目前位置通過位移傳感器(12)測得;
當液壓缸(13)的活塞位置與目標位置之間的距離超出比例閥(9)的工作狀態切換設定值,比例閥(9)工作在左位,液壓油由主泵(3)出口經比例閥(9)進入液壓缸(13)的無桿腔,液壓缸(13)的有桿腔的液壓油經比例閥(9)流回油箱(1),液壓缸(13)快速伸出,保證位置控制系統快速響應;
同時位置控制系統通過位移傳感器(12)不斷檢測液壓缸(13)的活塞位置,并與目標位置進行比較,直到液壓缸(13)的活塞位置與目標位置的距離小于比例閥(9)的工作狀態切換設定值,此時比例閥(9)關閉,位移傳感器(12)檢測液壓缸(13)實際位置信號,做閉環反饋,計算出液壓缸(13)到達目標位置所需的流量,向第三微型高速數字閥(10)、第二微型高速數字閥(8)輸出控制信號,主泵(3)出口液壓油經第三微型高速數字閥(10)離散為脈沖流量進入液壓缸(13)的無桿腔,液壓缸(13)的有桿腔的液壓油經第二微型高速數字閥(8)離散為脈沖流量回到油箱(1),液壓缸(13)的活塞慢速伸出到目標位置,保證位置控制系統的控制精度;
當液壓缸(13)的活塞位置與目標位置之間的距離小于比例閥(9)的工作狀態切換設定值,控制系統根據液壓缸(13)的活塞位置與目標位置之間的距離以及第二微型高速數字閥(8)和第三微型高速數字閥(10)設定的脈沖流量,計算并對第三微型高速數字閥(10)、第二微型高速數字閥(8)發出對應數目的脈沖信號,主泵(3)出口液壓油經第三微型高速數字閥(10)離散為脈沖流量進入液壓缸(13)的無桿腔,液壓缸(13)的有桿腔的液壓油經第二微型高速數字閥(8)離散為脈沖流量回到油箱(1),液壓缸(13)的活塞慢速伸出到目標位置;
(2)在液壓缸(13)活塞縮回階段,位置控制系統判斷液壓缸(13)的活塞目前位置與目標位置之間的距離是否超出比例閥(9)的工作狀態切換設定值;
當液壓缸(13)的活塞位置與目標位置之間的距離超出比例閥(9)的工作狀態切換設定值,比例閥(9)工作在右位,液壓油由主泵(3)出口經比例閥(9)進入液壓缸(13)的有桿腔,液壓缸(13)的無桿腔的液壓油經比例閥(9)流回油箱(1),液壓缸(13)快速縮回,保證位置控制系統快速響應;
同時位置控制系統通過位移傳感器(12)不斷檢測液壓缸(13)的活塞位置,并與目標位置進行比較,直到液壓缸(13)的活塞位置與目標位置之間的距離小于比例閥(9)的工作狀態切換設定值,此時比例閥(9)關閉,位置控制系統根據比例閥(9)的工作狀態切換設定值與第一微型高速數字閥(7)、第四微型高速數字閥(11)設定的脈沖流量,計算并對第四微型高速數字閥(11)、第一微型高速數字閥(7)發出對應數目的脈沖信號,主泵(3)出口液壓油經第四微型高速數字閥(11)離散為脈沖流量進入液壓缸(13)的有桿腔,液壓缸(13)的無桿腔的液壓油經第一微型高速數字閥(7)離散為脈沖流量回到油箱(1),液壓缸(13)的活塞慢速縮回到目標位置,保證位置控制系統的控制精度;
當液壓缸(13)的活塞位置與目標位置之間的距離小于比例閥(9)的工作狀態切換設定值,控制系統根據液壓缸(13)的活塞位置與目標位置之間的距離以及第一微型高速數字閥(7)、第四微型高速數字閥(11)設定的脈沖流量,計算并對第四微型高速數字閥(11)、第一微型高速數字閥(7)發出對應數目的脈沖信號,主泵(3)出口液壓油經第四微型高速數字閥(11)離散為脈沖流量進入液壓缸(13)的有桿腔,液壓缸(13)的無桿腔的液壓油經第一微型高速數字閥(7)離散為脈沖流量回到油箱(1),液壓缸(13)的活塞慢速縮回到指令要求位置。
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