[發(fā)明專利]一種OBD連接器保護(hù)罩應(yīng)用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811088427.6
• 申請(qǐng)日: 2018-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN109167202A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫永美;睢利銘;劉慶;李倩;李坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南工學(xué)院
• 主分類號(hào): H01R13/447
• 分類號(hào): H01R13/447;H01R13/52;H01R13/66;H01R13/703;H01R13/717;H01R13/502
• 代理公司: 成都其高專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 廖曾

本發(fā)明公開了一種OBD連接器保護(hù)罩應(yīng)用方法，包括以下步驟：S1：斷開OBD連接器控制斷路器，將OBD連接器的連接端子部插入罩殼內(nèi)，連接端子部與鎖定組件卡接鎖緊，第一伸縮板和第二伸縮板由于彈性作用緊緊的與連接端子部貼合，然后將密封框套在OBD連接器的外側(cè)，完成保護(hù)罩的密封；S2：OBD連接器通電；S3：打開防護(hù)罩；S4：防護(hù)罩被非法開鎖時(shí)，鎖定組件仍然為鎖緊狀態(tài)，此時(shí)傳感器工作，報(bào)警器發(fā)出持續(xù)不斷的蜂鳴警報(bào)聲。本發(fā)明提高了OBD連接器保護(hù)罩的密封、防塵和防水性能，避免了保護(hù)罩老化過快，延長(zhǎng)了使用壽命，保證了OBD連接器可持續(xù)性正常進(jìn)行工作，提高了OBD連接器保護(hù)罩的抗沖擊性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛OBD連接器防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種OBD連接器保護(hù)罩應(yīng)用方法。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)化的發(fā)展，我們已經(jīng)進(jìn)入了汽車社會(huì)?；鶖?shù)眾多的車輛，在日常行駛中不可避免地出現(xiàn)各種故障。為了隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示，OBD(On-boarddiagnostics，車載診斷系統(tǒng))應(yīng)運(yùn)而生。

在車載診斷系統(tǒng)工作時(shí)，為了便于連接，現(xiàn)有技術(shù)中常采用OBD連接器。為了保護(hù)OBD連接器，現(xiàn)有技術(shù)中常采用OBD連接器保護(hù)罩。

例如，專利號(hào)為CN104670122A的專利中公開了OBD連接器保護(hù)罩，該OBD連接器保護(hù)罩，特別是作為通過將OBD連接器的連接端子部與主體罩形成為一體，在主體罩形成障礙而不能從外部接入至OBD連接器的連接端子部的結(jié)構(gòu)，采用了在主體罩的后表面設(shè)置插入口，從插入口將OBD連接器的連接端子部插入到主體罩內(nèi)，用夾子的爪夾持被插入的連接端子部的結(jié)構(gòu)，使任何人都能夠簡(jiǎn)單地阻止對(duì)該OBD連接器的惡意使用。

但是該OBD連接器保護(hù)罩密封、防塵和防水性能較差，安全性能較低，容易發(fā)生觸電事故，因此，提出一種OBD連接器保護(hù)罩應(yīng)用方法來解決上述問題很有必要。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種OBD連接器保護(hù)罩應(yīng)用方法，解決了現(xiàn)有的OBD連接器保護(hù)罩密封、防塵和防水性能較差，安全性能較低，容易發(fā)生觸電事故的技術(shù)問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種OBD連接器保護(hù)罩應(yīng)用方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

S1：斷開OBD連接器控制斷路器：將OBD連接器的連接端子部插入罩殼內(nèi)，連接端子部與鎖定組件卡接鎖緊；

S2：OBD連接器通電：鎖定組件鎖死連接端子部，保護(hù)罩不能與OBD連接器分離；

S3：防護(hù)罩被正確打開：鑰匙插入鎖芯內(nèi)，旋轉(zhuǎn)鑰匙，鎖銷上的彈性凸起收縮，鎖定組件的鎖緊狀態(tài)被解除，此時(shí)保護(hù)罩為打開狀態(tài)；

S4：防護(hù)罩被非法開鎖：鎖定組件仍然為鎖緊狀態(tài)，此時(shí)傳感器工作，報(bào)警器發(fā)出持續(xù)不斷的蜂鳴警報(bào)聲。

可選的，在步驟S1中還包括：第一伸縮板和第二伸縮板由于彈性作用緊緊的與連接端子部貼合，然后將密封框套在OBD連接器的外側(cè)，并擰上螺母，完成保護(hù)罩的密封。

可選的，在步驟S1中，此時(shí)指示燈呈熄滅狀態(tài)。

可選的，在步驟S2中，此時(shí)指示燈呈亮起狀態(tài)。

可選的，在步驟S1和S2中的指示燈為不同的指示燈。

可選的，在步驟S3中還包括，報(bào)警器呈脫口狀態(tài)，連接端子部與鎖定組件分離。