[發明專利]用于自行車中軸組件的軸承杯和包括它的自行車中軸組件

有效

• 申請號: 201811088304.2
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN109595263B
• 公開（公告）日: 2022-05-10
• 發明（設計）人: 達維德·貝納代爾
• 申請（專利權）人: 坎培諾洛有限公司
• 主分類號: F16C35/04
• 分類號: F16C35/04;B62M3/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 沈同全;車文

一種用于自行車中軸組件的軸承杯和包括它的自行車中軸組件，用于自行車中軸組件的軸承杯(10)包括環形體(12)，該環形體具有被構造成與自行車車架聯接的徑向外側大致柱形的表面部(14b)和限定軸承的容納座(16)的徑向內側大致柱形的表面部(14a)。多個肋(18)從所述徑向內側大致柱形的表面部(14a)徑向向內延伸。肋(18)被構造成與所述軸承過盈聯接。所述自行車中軸組件包括前述軸承杯(10)和被構造成容納在軸承杯(10)內部的軸承。

技術領域

本發明涉及一種用于自行車、特別是競賽自行車的中軸組件的軸承杯。

本發明還涉及一種自行車中軸組件，其包括至少一個上述類型的軸承杯和被構造成容納在所述軸承杯內的軸承。

背景技術

眾所周知，自行車中軸組件包括軸、與軸的相對端相關聯的兩個曲柄臂和一對滾動軸承(下文中也簡稱為“軸承”)，每個滾動軸承被構造成安裝在軸容納箱的相應的端部上，該軸容納箱被合適地設置在自行車車架中。每個軸承旨在與鄰近于相應的曲柄臂的相應軸部聯接，從而允許軸在上述軸容納箱內旋轉。

軸可以制成單件或聯接在一起的兩個不同的件，以下稱為“軸元件”。軸元件可以與兩個曲柄中的一個曲柄不同，或被制成單件。軸元件和相應的曲柄臂的組件在下文中表示為“曲柄臂組件”。

本發明在軸由聯接在一起的兩個軸元件限定的情況下具有優選應用。

在許多中軸組件中，軸承由安裝在軸容納箱的相對端部處的相應的軸承杯支撐在軸容納箱內部或外部。軸承安裝在軸容納箱外部允許軸承更靠近曲柄臂，因此減少了在軸的端部處產生的彎矩。另一方面，軸承安裝在軸容納箱內部允許制造較短的軸并且因此制造在扭轉下不易變形的軸。

軸承杯典型地由金屬或塑料材料制成，并且可以被構造成螺紋連接到設置在自行車車架中的軸容納箱的端部，或與前述軸容納箱的端部過盈聯接。

本發明的軸承杯被構造成與設置在自行車車架中的軸容納箱的端部過盈聯接。

可以提供兩種不同的安裝中軸組件的方式，該中軸組件包括與軸容納箱的端部過盈聯接的軸承杯。

根據第一種安裝方式，每個軸承都以過盈配合的方式預安裝在相應的軸承杯內部，并且軸元件以過盈配合的方式插入軸承的內環內部。

根據第二種安裝方式，每個軸承以過盈配合的方式預安裝在相應的軸元件上，并且在軸元件插入軸承杯內部之后以過盈配合的方式與相應的軸承杯聯接。

申請人觀察到，在上述兩種安裝方式中，都存在與軸承杯和軸容納箱的尺寸公差相關的關鍵方面。

如果軸承杯和軸容納箱之間的過盈量太小或不足，則軸承杯可能相對于車架移動或旋轉，從而引起各種問題，例如：噪音、軸容納箱和/或軸承杯(如果由金屬材料制成)的磨損、曲柄組剛度低的感覺。實際上，在第二種安裝方式中，軸承杯和軸承之間可能存在非常大的間隙，因此，軸在設置在自行車車架中的軸容納箱內部的容納不穩定。

如果軸承杯和軸容納箱之間的過盈量太高，則軸承杯可能擠壓軸承的外環，而外環擠壓軸承的滾珠，因此顯著增加滾動摩擦，并因此降低軸或軸元件在軸承處旋轉的平滑度。此外，在第二種安裝方式中，軸承可能不容易進入軸承杯內部，從而導致安裝困難。

申請人觀察到，上述關鍵方面經常發生，這是因為軸承杯通常由塑料(以允許期望的重量減輕)，即具有大尺寸可變性的材料制成，并且因為車架(并且因此軸容納箱)通常通過不能確保非常緊密的尺寸公差的工藝制成。

申請人認為，為了獲得同時穩定且容易獲得的過盈聯接，提供百分之幾毫米(例如等于0.01-0.03mm)的過盈量是合適的。

根據申請人，為了能夠用當前材料和制造工藝獲得這種緊密過盈配合，而不存在過盈量太小或太高的風險，有必要提供合適的技術規定。