[發明專利]一種新能源汽車便攜充電設備

在審

• 申請號: 201811087466.4
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN109149705A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 藍秋勤
• 申請（專利權）人: 藍秋勤
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新能源汽車便攜充電設備，包括箱體，箱體的底端設置有支撐腿，支撐腿底端下方設置有滑輪蓋和滑輪，箱體的頂部設置有手提把手，箱體的正面設置有指示燈和顯示屏，顯示屏的正面設置有電量顯示屏和控制按鈕，箱體的背面設置有橡膠背帶和伸縮拉桿，伸縮拉桿的頂端設置有伸縮拉桿按鈕，箱體的一側設置有傳輸導線，傳輸導線的一端設置有插頭，箱體的另一側設置有散熱口和照明開關，照明開關的正下方設置有照明燈，照明燈的正下方設置有充電口，箱體的內部設置有擋板、變壓器和電池組，該裝置通過伸縮拉桿、滑輪以及變壓器等，達到便于移動從而方便該設備對汽車進行充電以及提高該設備的充電性能進而使汽車安全快速充電等目的。

技術領域

本發明涉及汽車設備技術領域，具體為一種新能源汽車便攜充電設備。

背景技術

所謂汽車充電設備，是一種專為電動汽車的車用電池充電的設備，是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉換裝置。電動汽車充電機可以分為直流充電機和交流充電機，直流充電機指采用直流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。直流充電模式是以充電機輸出的可控直流電源直接對動力蓄電池總成進行充電的模式。指采用交流充電模式為電動汽車動力蓄電池總成進行充電的充電機。交流充電模式是以三相或單相交流電源向電動汽車提供充電電源的模式。

但現有的汽車充電設備充電的箱體不夠便攜，并且電池數量因上述原因收到限制，導致電源的輸出功率較小，只有幾十至幾百瓦，因此備用時間較短，并且現有的汽車充電設備功能過于單一，實用性不高。

所以，如何設計一種新能源汽車便攜充電設備，成為我們當前要解決的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車便攜充電設備，以解決上述背景技術中提出的充電設備不夠便攜和功能單一以及實用性不高的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車便攜充電設備，包括箱體，所述箱體的底端設置有支撐腿，所述支撐腿的正下方設置有滑輪蓋和滑輪，所述箱體的頂端設置有手提把手，所述箱體的正面設置有指示燈和顯示屏，所述顯示屏的表面設置有電量顯示屏和控制按鈕，所述箱體的背面設置有橡膠背帶和伸縮拉桿，所述伸縮拉桿的頂端設置有伸縮拉桿按鈕，所述箱體的一側設置有傳輸導線，所述傳輸導線的一端設置有插頭，所述箱體的另一側設置有散熱口和照明開關，所述照明開關的正下方設置有照明燈，所述照明燈的正下方設置有充電口，所述箱體的內部設置有擋板、變壓器和電池組，所述變壓器內部設置有初級線圈和次級線圈，所述線圈中心纏繞有鐵芯，所述變壓器兩側設置有變壓器接口，所述電池組頂端設置有正極接口和負極接口，所述正極接口和負極接口均和變壓器接口相連。

進一步的，所述伸縮拉桿設置有多段，且多段所述伸縮拉桿從下到上逐漸變窄，同時所述伸縮拉桿貫穿于箱體的背面。

進一步的，所述箱體由優質鋁合金材料加工而成，且所述箱體外表面光滑，同時所述箱體的頂部固定有手提把手。

進一步的，所述指示燈設置有三個，且三個所述指示燈的顏色從左至右分別為紅色黃色和綠色，同時三個所述指示燈嵌入于箱體的正面。

進一步的，所述滑輪設置有四個，且四個所述滑輪通過支撐腿與箱體底部緊密焊接，同時四個所述滑輪分別設置于箱體底部的四個角。

進一步的，所述散熱口外形呈“圓形”，且所述散熱口設置有多個，同時所述散熱口嵌入于箱體的側面。