[發明專利]車輛門及車輛門的制造方法

有效

• 申請號: 201811085696.7
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN109747397B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 安達善之
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10;B62D65/06;F16B11/00
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蘇卉;高培培

1.一種車輛門，具備：

第一板；及

第二板，粘接于所述第一板的板粘接部，

所述第一板沿著粘接劑的涂布方向具備多個肋，所述肋以與涂布于所述第一板上或所述第二板上的所述粘接劑交叉的方式從所述板粘接部突出，

所述肋具備：

不可見部，粘接于所述第二板并被所述第二板覆蓋而無法從外部看到；及

可見部，從所述不可見部沿著與所述粘接劑交叉的方向延伸，未被所述第二板覆蓋而能夠從外部看到。

2.根據權利要求1所述的車輛門，其中，

所述第一板具備以與所述粘接劑的涂布方向平行地延伸的方式從所述板粘接部突出的壁狀凸緣，

所述肋的所述可見部側的端部與所述凸緣抵接。

3.根據權利要求1或2所述的車輛門，其中，

所述第一板是配置在車輛室內側的內板，

所述第二板是配置在車輛室外側的外板，

所述板粘接部是形成在所述內板上的窗開口的周緣部，

所述肋的所述可見部與所述不可見部相比形成在所述周緣部的外緣側。

4.一種車輛門的制造方法，所述車輛門具備第一板和第二板，

所述車輛門的制造方法具備如下的工序：

涂布工序，以與在所述第一板的板粘接部上形成的多個肋交叉的方式，向所述板粘接部涂布粘接劑、或向與形成有多個所述肋的所述第一板的板粘接部相向的所述第二板的相向面涂布粘接劑；

粘接工序，在所述涂布工序中向所述板粘接部涂布了粘接劑的情況下，在所述涂布工序之后，以能夠從外部看到所述肋的不與粘接劑交叉的部分且無法從外部看到所述肋的粘接于第二板并被第二板覆蓋的部分的方式向所述板粘接部粘接第二板；在所述涂布工序中向所述第二板的相向面涂布了粘接劑的情況下，在所述涂布工序之后，以粘接劑與所述肋交叉、且能夠從外部看到所述肋的不與粘接劑交叉的部分的方式向所述板粘接部粘接第二板；

檢查工序，在所述粘接工序之后，檢查從由所述肋沿著粘接劑的涂布方向劃分成多個區域的所述第一板與所述第二板之間的間隙有無漏水；及

修補工序，在通過所述檢查工序確認為漏水的情況下，對由所述肋劃分出的多個區域中的被確認為漏水的區域進行修補。

5.根據權利要求4所述的車輛門的制造方法，其中，

所述修補工序是如下工序：從劃定出被確認為漏水的區域的兩個肋中的一個肋的不與粘接劑交叉的部分至另一個肋的不與粘接劑交叉的部分，沿著所述第一板與所述第二板之間的間隙的入口來涂布修補用的粘接劑。