[發明專利]一種循環增壓飛行器

在審

• 申請號: 201811084067.2
• 申請日: 2018-09-18
• 公開（公告）號: CN109159888A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 宋琴飛
• 申請（專利權）人: 宋琴飛
• 主分類號: B64C15/02
• 分類號: B64C15/02;B64C39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種循環增壓飛行器，其能根據進入增壓環內的風速來調整風扇的轉速，使被風扇抽進增壓環內的風能根據風扇的轉速形成高壓風或低壓風，密封設計的增壓環能使被抽進其內的風的利用率達到百分百，其不但有效地節約了電能的使用，其還能延長飛行時間和飛行里程，而從排風管口排出的高壓風或低壓風在沖至導風凹桶的下端時會90度改變風向，并形成螺旋推力，使本品實現能靈活轉彎運動；其還通過將左右兩個增壓環和前后兩個增壓環內的風扇均設置為不同的轉速，使左右兩個增壓環和前后兩個增壓環均能形成風壓差或風力差，從而實現能精準地控制本產品的左右運動和前后運動，其整體結構實現飛行更加穩定和飛行效率更高。

技術領域

本發明涉及一種循環增壓飛行器。

背景技術

市面上的無人機一般是通過幾個高速風扇來帶動其進行縱向升降運動的，其通過改變高速風扇的垂直角度來實現無人機的橫向運動，由于高速風扇在橫向運動時會造成一定風量的損失，風能利用率不高，從而導致其的飛行效率低、飛行距離短和飛行時間短，且一架無人機一般需要安裝四臺以上的高速風扇，其具有結構復雜、組裝繁瑣和制作成本高等不足。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種循環增壓飛行器，其整決了目前市面上的無人機是采用多個高速風扇來帶動其進行縱向升降運動和目前市面上的無人機是利用改變高速風扇的垂直角度來控制其的橫向運動，使其具有風能利用率低、飛行效率低、飛行里程短、飛行時間短、組裝繁瑣和制作成本高的問題。本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種循環增壓飛行器，包括外殼，外殼內設置有若干個增壓環，若干個增壓環排列成圓形的結構，由若干個增壓環排列成圓形的結構的中部設置有導風凹桶，導風凹桶下端的外圍設置有旋風動力桶，每個增壓環的一側設置有進風罩，每個增壓環的另一側設置有排風罩，每個增壓環內設置有風扇支架，每個風扇支架上安裝有風扇；每個進風罩內設置有進風槽，每個排風罩內設置有一條排風槽，每條排風槽的一端與增壓環連通，每條排風槽的另一端連接有排風管。旋風動力桶是指能將風圍繞在其內進行旋風運動的環形結構件或圓形結構件。

作為優選，每個進風槽依次通過增壓環、排風槽與排風管連通，每條排風管的末端設置有排風管口。

作為優選，每個排風管口的一側設置有排風管安裝板，每個排風管口通過排風管安裝板與旋風動力桶連通，每個排風管口內設置有對本品的方向定位起助力作用的第二風扇。

作為優選，所述進風槽的始端設置有進風口，進風槽的末端與增壓環連通。

作為優選，所述增壓環設置有至少四個，四個增壓環包括左增壓環、右增壓環、前增壓環和后增壓環，當左增壓環內流動的風是高壓風時，右增壓環內流動的風則設置為低壓風，當左增壓環內流動的風是低壓風時，右增壓環內流動的風則設置為高壓風；當前增壓環內流動的風是高壓風時，后增壓環內流動的風則設置為低壓風，當前增壓環內流動的風是低壓風時，后增壓環內流動的風則設置為高壓風。

作為優選，所述導風凹桶呈漏斗形設置，此形狀設置的導風凹桶的下端能改變從排風管口排出的風的風向，使風能90度轉向傳送；旋風動力桶仰視時呈圓形設置。

作為優選，所述導風凹桶的設計用途為：由于導風凹桶下部是90度斜向設置在增壓環的底面的，當風從排風管口排出并傳送到導風凹桶下部的外表面時，導風凹桶的下部能改變風的傳送風向，使風實現90度轉向傳送，并形成螺旋推力。