[發明專利]剎車片壓制后的散熱裝置

在審

• 申請號: 201811081421.6
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN108907064A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 陳均站;程洪武;章晶
• 申請（專利權）人: 浙江杭摩歐億汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21K29/00
• 分類號: B21K29/00
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 陳杭君

1.一種剎車片壓制后的散熱裝置，包括呈并行設置的由耐火磚制成的第一耐火墻體(101)和第二耐火墻體(102)，其特征在于：所述的所述第一耐火墻體(101)和第二耐火墻體(102)的上側之間連有尖角形頂(103)，所述的第一耐火墻體(101)和第二耐火墻體(102)縱向兩側之間各設有第一耐火門(104)和第二耐火門(105)，所述的尖角形頂(103)設有水冷結構(300)，所述的水冷結構(300)包括呈螺旋形繞設于尖角形頂(103)內側的雙螺旋水管(301)，所述的第一耐火墻體(101)和第二耐火墻體(102)之間的區域的地面上設有用于輸送拉料車的料車輸送結構(400)。

2.根據權利要求1所述的剎車片壓制后的散熱裝置，其特征在于，所述的雙螺旋水管(301)內的每根水管內都設有一用于流通低溫液體的低溫冷卻管(302)。

3.根據權利要求2所述的剎車片壓制后的散熱裝置，其特征在于，每所述的低溫冷卻管(302)和與其對應的雙螺旋水管(301)上一根水管之間設有導熱組件，所述的導熱組件包括間隔均勻的設于低溫冷卻管(302)周側的散熱翅(303)和與其一一對應的凸設于雙螺旋水管(301)內側上的散熱座(304)內開設的散熱插槽(305)，每所述的散熱翅(303)插設于與其對應的散熱插槽(305)內。

4.根據權利要求3所述的剎車片壓制后的散熱裝置，其特征在于，所述的雙螺旋水管(301)和導熱組件都由鋼制材料制成，所述的雙螺旋水管(301)為波紋管。

5.根據權利要求1所述的剎車片壓制后的散熱裝置，其特征在于，所述的料車輸送結構(400)包括沿從第一耐火門(104)至第二耐火門(105)方向的若干呈并行設置的傳送輥(401)所有所述的傳送輥(401)之間間隔設有若干驅動輥(402)，每所述的驅動輥(402)與驅動電機(403)連接。

6.根據權利要求5述的剎車片壓制后的散熱裝置，其特征在于，所有所述的驅動輥(402)和傳送輥(401)的軸向相同一側都間隔設有兩個傳動鏈輪(404)，任一相鄰的兩個所述的傳動鏈輪(404)之間設于傳動鏈條(405)。