[發明專利]一種水平垂直混合Γ型軸風力機械傳動機構

在審

• 申請號: 201811079046.1
• 申請日: 2018-09-17
• 公開（公告）號: CN109469590A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 張明遠;姜立兵;陳雷;許增金;邢軍強;邢作霞;李媛;孫傳宗;陳宏亮
• 申請（專利權）人: 沈陽工業大學
• 主分類號: F03D15/00
• 分類號: F03D15/00;F03D80/70;F03D9/25
• 代理公司: 沈陽智龍專利事務所(普通合伙) 21115
• 代理人: 周智博;宋鐵軍

一種水平垂直混合Γ型軸風力機械傳動機構，該傳動機構主要包括主軸（2）、塔頂增速箱（4）、豎直傳動軸（11）、底段塔筒（16）和安裝在塔底的塔底增速箱（17）。該發明主要在于將位于塔頂增速箱，塔頂放置一臺增速箱(4)、塔底放置一臺增速箱(17)；通過本發明的實施，兩個主軸承安裝在剛性連接在一起的軸承座中，提高了兩個軸承對心精度；齒輪箱被挑在主軸懸臂末端，使得齒輪箱隨主軸末端任意搖擺而不影響齒輪箱內齒輪嚙合精度；增速箱分為塔頂及塔下兩部分，使得兩個齒輪箱增速比都不大，減少了發熱。

技術領域

本發明屬于節能環保領域，具體涉及一種水平垂直混合Γ型軸風力機械傳動機構。

背景技術

風力發電機工作裝置通常都位于幾十米高的塔筒頂端機艙內，其主要構成為風輪裝置、主軸裝置、增速箱裝置、偏航裝置、發電機裝置及輔助裝置，其中發電機重量占據整個機艙重量1/4～1/2。過重的機艙重量導致塔筒直徑、壁厚及連接尺寸加大，同時也導致塔筒固有頻率下降，使之更接近風輪一階頻率及葉片的通過頻率，會給風機的運轉帶來潛在危害，降低風力發電機風輪及機艙重量無疑是解決上述問題的最佳途徑。但目前還未見報道！

發明內容

發明目的：本發明提供一種水平垂直混合Γ型軸風力機械傳動機構，其是將風輪能量經由該傳動系統將能量傳至放置于地面的發電機以減輕機艙重量，或將功率用于驅動其它地面設備，同時便于發電機及增速箱等設備的維護，其目的是解決以往所存在的問題。

技術方案：本發明是按照以下技術方案實施的：

水平垂直混合“?！毙洼S風力機械傳動機構，其特征在于：該傳動機構主要包括主軸(2)、塔頂增速箱(4)、豎直傳動軸(11)、底段塔筒(16)和安裝在塔底的塔底增速箱(17)。該發明主要在于將位于塔頂增速箱，塔頂放置一臺增速箱(4)、塔底放置一臺增速箱(17)；

橫向的主軸(2)末端懸臂端套裝增速箱(4)，增速箱(4)的輸出軸連接豎向的豎直傳動軸(11)，豎直傳動軸(11)與主軸(2)形成“Γ”型結構；豎直傳動軸(11)的底部連接至底段塔筒(16)內的塔底增速箱(17)，該結構特點為將原來單一位于塔頂的大速比增速箱改變為兩個尺寸速比均較小的兩個小型增速箱，分別置于塔頂和塔底，增速同時，改變傳動方向，降低塔頂增速箱體積，便于安裝維護，實現了主軸混合傳動，同時降低了機艙重量，高速端在塔底，塔底增速箱及發電機都便于維護。(塔頂增速箱(14)和塔底增速箱(17)為常規結構，這里主要強調水平轉垂直傳動整體結構，增速箱無特殊要求)。

主軸(2)通過主軸承座(3)支撐，主軸(2)和主軸承座(3)構成的主軸裝置，主軸裝置中的兩個軸承座(3)，用鋼管剛性焊接成一體，用來支撐主軸(2)。

增速箱(4)用彈性減振支座(7)支撐在機艙底盤上。

增速箱(4)外殼用銷軸支撐在機艙底盤上。

傳動軸(11)自上而下分為多段，增速箱(4)的輸出軸通過撓性聯軸器(9)連接至最上端的傳動軸(11)，相鄰的兩段傳動軸(11)之間通過撓性聯軸器(13)連接。

豎直傳動軸(11)設置在塔筒(15)內，塔筒(15)分為多段，每個豎直傳動軸(11)對應一段塔筒(15)，豎直傳動軸(11)通過塔筒(15)上下兩端的傳動軸軸承(10)支撐。

塔底增速箱(17)連接至放置于塔底的發電機(18)。