[發(fā)明專利]激光坐標(biāo)系和慣導(dǎo)坐標(biāo)系的標(biāo)定方法和裝置以及存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811078909.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-09-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110909088B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-01-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林寶尉;張碩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阿里巴巴(中國(guó))有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06F16/29 | 分類號(hào): | G06F16/29 |
| 代理公司: | 北京市惠誠(chéng)律師事務(wù)所 11353 | 代理人: | 楊娟;楊雪婷 |
| 地址: | 311121 浙江省杭州市余杭*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 激光 坐標(biāo)系 標(biāo)定 方法 裝置 以及 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種用于采集點(diǎn)云數(shù)據(jù)的車輛中的激光坐標(biāo)系和慣導(dǎo)坐標(biāo)系的標(biāo)定方法,包括:
控制所述車輛在路面上移動(dòng),并在車輛的移動(dòng)過(guò)程中采集點(diǎn)云數(shù)據(jù);
根據(jù)所述車輛的移動(dòng)和所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)建慣導(dǎo)坐標(biāo)系;
根據(jù)所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系中的坐標(biāo)軸定義所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系中的單位矩陣;
基于所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)得到與所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的所述單位矩陣相對(duì)應(yīng)的所述激光坐標(biāo)系中的軸矩陣;
通過(guò)所述單位矩陣和所述軸矩陣的對(duì)應(yīng)關(guān)系,計(jì)算所述激光坐標(biāo)系與所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系之間的姿態(tài)角,其中,
基于所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)得到與所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的所述單位矩陣相對(duì)應(yīng)的所述激光坐標(biāo)系中的軸矩陣包括:
從所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)中選取兩幀或多幀點(diǎn)云數(shù)據(jù);
基于所選取的兩幀或多幀點(diǎn)云數(shù)據(jù),利用平面擬合配準(zhǔn)算法確定所述激光坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸;
根據(jù)所確定的所述激光坐標(biāo)系的坐標(biāo)軸并利用所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)得到所述激光坐標(biāo)系中的軸矩陣。
2.如權(quán)利要求1所述的方法,其中控制所述車輛在路面上移動(dòng)包括:控制所述車輛平行于所述路面上的豎直墻面做直線運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的方法,其中根據(jù)所述車輛的移動(dòng)和所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)建慣導(dǎo)坐標(biāo)系包括:
將所述豎直墻面的法向量定義為所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的第一坐標(biāo)軸;
將所述車輛的移動(dòng)方向定義為所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的第二坐標(biāo)軸;
基于所述第一坐標(biāo)軸和所述第二坐標(biāo)軸并依據(jù)右手定則,確定所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的第三坐標(biāo)軸。
4.如權(quán)利要求3所述的方法,其中將所述豎直墻面的法向量定義為所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的第一坐標(biāo)軸包括:
提取所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)中所述豎直墻面的墻面數(shù)據(jù);
基于所述墻面數(shù)據(jù)計(jì)算所述豎直墻面的法向量,并將所述法向量定義為所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的第一坐標(biāo)軸。
5.如權(quán)利要求3所述的方法,其中將所述車輛的移動(dòng)方向定義為所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的第二坐標(biāo)軸包括:
從所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù)中選取兩幀或多幀點(diǎn)云數(shù)據(jù);
基于所選取的兩幀或多幀點(diǎn)云數(shù)據(jù),利用平面擬合配準(zhǔn)算法確定所述車輛的移動(dòng)方向,并將所述車輛的移動(dòng)方向定義為所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系的第二坐標(biāo)軸。
6.如權(quán)利要求1所述的方法,其中所述單位矩陣和所述軸矩陣的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
(X Y Z)=RI
其中,(X Y Z)表示所述軸矩陣,I表示所述單位矩陣,R表示所述單位矩陣和所述軸矩陣之間的變換矩陣,并且
其中所述姿態(tài)角包括俯仰角、偏航角和翻滾角,所述變換矩陣R由如下公式表示:
其中,pitch表示所述俯仰角,yaw表示所述偏航角,roll表示所述翻滾角。
7.如權(quán)利要求1所述的方法,還包括:
基于所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù),利用平面擬合配準(zhǔn)算法對(duì)所述姿態(tài)角進(jìn)行微調(diào)。
8.如權(quán)利要求1所述的方法,還包括:
基于所述姿態(tài)角和所采集的點(diǎn)云數(shù)據(jù),利用平面擬合配準(zhǔn)算法計(jì)算所述激光坐標(biāo)系與所述慣導(dǎo)坐標(biāo)系之間的平移量。
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