[發明專利]一種用于測試脈動電機帶載能力的裝置及方法

有效

• 申請號: 201811077183.1
• 申請日: 2018-09-15
• 公開（公告）號: CN109270453B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 張小瑜;蔡鵬;王鴻寅;田新興;賀云飛;張杰英;李海龍;陳銀鳳;王健
• 申請（專利權）人: 中船重工西安東儀科工集團有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 西安匠星互智知識產權代理有限公司 61291
• 代理人: 陳星

本發明提出一種用于測試脈動電機帶載能力的裝置及方法，采用含有標準系列負載的專用測試工裝，解決了帶載能力測試時帶載能力無量化、衡量標準不確定的問題；采用含有時間可調功能的脈動電機專用驅動電路，解決了脈動電機工作時間無量化的問題，使脈動電機的帶載能力有了可比性。同時，本發明簡化了脈動電機帶載能力的測試過程，提高了測試效率。

技術領域

本發明涉及脈動電機測試領域，具體是一種用于測試脈動電機帶載能力的裝置及方法。

背景技術

魚雷爆發器用于魚雷命中目標時引爆主裝藥，以毀傷目標，完成魚雷的戰斗使命，是魚雷的有效載荷之一。目前，我國現役及在研的各型魚雷爆發器均采隔爆式保險。即魚雷在運輸、準備、裝載、實航初始段等環節處于“安全”狀態，此時點火電爆管未接入點火電路，點火電爆管與導爆管位置錯位，處于“隔爆”位置，無法引爆；當魚雷在實航末段捕獲到目標時，脈動電機帶動雷管座、滑環開關等部件轉動90°，此時點火電爆管接入點火電路，點火電爆管與導爆管位置對正，處于“傳爆”位置，此時魚雷爆發器進入“待發”狀態，當魚雷撞擊目標時將引爆主裝藥、毀傷目標。

脈動電機是一種多功能的機電式步進組件，是魚雷爆發器進入“待發”狀態的執行機構。脈動電機由定子和轉子組成，采用特殊的電磁機械設計和精密制造工藝使轉子的軸向位移轉變為旋轉運動，產生大的轉動力矩，以驅動魚雷爆發器中的雷管座、滑環開關等部件轉動90°，使魚雷爆發器待發。脈動電機已實現了系列化、通用化。脈動電機體積小、結構緊湊、安裝方便、可靠性要求高，技術參數包含了工作電壓、供電時間、帶載能力、線圈電阻、絕緣電阻等技術要求。

帶載能力是指在規定的直流電壓及規定的供電時間條件下，脈動電機輸出的轉動力矩。帶載能力是脈動電機的一項重要技術指標，可靠性要求高。目前，國內普遍采用將被測脈動電機安裝到魚雷爆發器產品中，并裝上雷管座、滑環開關等負載，再對脈動電機施加規定時間、規定工作電壓的的直流電源，觀察魚雷爆發器能否轉動到待發狀態，考慮到魚雷爆發器產品的差異性，一般每只脈動電機需在三臺不同的魚雷爆發器產品上進行試驗，三次均順利轉動到待發狀態時，表明該只脈動電機帶載能力滿足使用要求。該測試方法主要存在以下問題：

1)對帶載能力的測試無量化指標，不同脈動電機帶載能力的大小無法進行對比；

2)脈動電機的帶載能力在三臺不同的魚雷爆發器產品上試驗合格，不能表明能在所有魚雷爆發器產品上試驗合格，即衡量標準不確定；

3)脈動電機的供電時間由爆發器中的滑環開關控制，即脈動電機轉至90°時自動斷電，供電時間無具體數據，無法考核供電時間是否滿足要求。

伴隨著我國水中兵器行業的迅猛發展，脈動電機的產量逐年增大，但是，目前采用的脈動電機帶載能力測試方法效率低下，難以滿足水中兵器行業的發展需求。脈動電機帶載能力的測試方法成為了脈動電機研制生產中的一個瓶頸。

如何改進脈動電機帶載能力的測試方法，使脈動電機帶載能力的檢測精確化、操作簡單化就成為了脈動電機領域是否可持續發展的關鍵因素。

發明內容

為了解決現有技術存在的問題，本發明提出了一種用于測試脈動電機帶載能力的裝置及方法，可以解決現有脈動電機測試中存在的帶載能力無量化指標、衡量標準不確定以及供電時間無量化的問題。

本發明的技術方案為：

所述一種用于測試脈動電機帶載能力的裝置，其特征在于：測試工裝和脈動電機驅動電路；

所述測試工裝包括工裝本體(3)、標準負載(4)、定位安裝螺釘(2)、鎖定螺釘(5)和刻度盤(7)；

工裝本體(3)上端面開有被測脈動電機(1)的安裝孔和定位安裝螺釘(2)的安裝孔，并安裝有刻度盤(7)；被測脈動電機(1)通過定位安裝螺釘(2)固定安裝在工裝本體(3)上端面，刻度盤(7)布置在被測脈動電機(1)一側，并能夠指示被測脈動電機(1)的轉動角度；