[發明專利]一種自行車棘輪機構

在審

• 申請號: 201811075716.2
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109027049A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 楊一凡
• 申請（專利權）人: 天津市艾爾奇自行車股份有限公司
• 主分類號: F16D41/28
• 分類號: F16D41/28
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 王力強

本發明提供一種自行車棘輪機構，包括棘輪和棘爪，所述棘輪為圓柱形，棘輪中心設置通孔，棘輪通孔的側壁設置棘輪內齒，所述棘輪內齒一側齒面是斜面，另一側齒面是弧面，棘輪內齒中間位置設置一圈滑道，棘輪四周設置螺紋孔，所述棘爪為一個圓盤，厚度與棘輪相同，棘爪側壁中間位置設置一個滑板，所述滑板厚度與滑道寬度相同，棘爪中心設置通孔，棘爪環繞設置棘爪槽，所述棘爪槽為一個矩形凹槽，棘爪槽內設置有彈簧，彈簧靠近棘爪槽槽口的位置設置棘爪球，本發明的有益效果是避免棘輪棘爪的剛性碰撞，并且工作過程更加流暢，不容易損壞，抗壓能力好。

技術領域

本發明屬于機械領域，尤其是涉及一種自行車棘輪機構。

背景技術

在現有的技術中自行車棘輪都是采用傳統的棘爪來進行配合，棘爪在內依靠離心力進行配合，棘爪在外依靠外部壓力嚙合，但是無論哪一種都是剛性的配合容易產生較大的磨損，并且棘爪制造困難，同時棘爪的連接處將承受較大的剪切力，影響使用壽命。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單、方便實用、安全牢固的棘輪機構，尤其適合壓力較大的情況。

本發明的技術方案是：一種自行車棘輪機構，包括棘輪和棘爪，所述棘輪為圓柱形，棘輪中心設置通孔，棘輪通孔的側壁設置棘輪內齒，所述棘輪內齒一側齒面是斜面，另一側齒面是弧面，棘輪內齒中間位置設置一圈滑道，棘輪四周設置螺紋孔。

所述棘爪為一個圓盤，厚度與棘輪相同，棘爪側壁中間位置設置一個滑板，所述滑板厚度與滑道寬度相同，棘爪中心設置通孔，棘爪環繞設置棘爪槽，所述棘爪槽為一個矩形凹槽，棘爪槽內設置有彈簧，彈簧靠近棘爪槽槽口的位置設置棘爪球。

所述棘輪由兩片組成，兩片棘輪的螺紋孔通過螺栓連接，棘輪的滑道通過棘爪的滑板滑動連接，所述彈簧焊接在棘爪槽中，彈簧另一端和棘爪球活動連接，所述棘爪球和棘輪滾動連接。

進一步的，所述棘輪內齒的齒連續設置。

進一步的，所述棘輪內齒的每個齒的凹槽大小與棘爪球大小相同。

進一步的，所述棘輪和棘爪與軸線平行的邊線均設置圓角。

本發明具有的優點和積極效果是：

1、所述棘爪設置為一個球體，制造更加容易，并且可以避免產生剛性碰撞，在進行配合時更加的穩固和安全，不容易損壞。

2、所述棘爪通過滑道和棘輪進行配合，不需要連接點進行連接，有效的加大了對壓力的承受能力。

3、所述棘輪為兩片組成，方便進行安裝何維修。

4、所述棘爪由多個組成，互相配合，即使有部分損壞依舊不影響功能。

附圖說明

圖1棘輪機構裝配圖；

圖2棘輪機構半剖視圖；

圖3棘輪立體圖；

圖4棘輪主視圖；

圖5棘爪立體圖；

圖6棘爪主視圖。

圖中：

1、棘輪 2、棘爪 3、螺紋孔

4、棘爪球 5、彈簧 6、棘輪內齒

7、滑道 8、棘爪槽 9、滑板

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做詳細說明。

如圖1-6所示。