[發明專利]一種廢潤滑油脫色方法

有效

• 申請號: 201811074776.2
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN108998194B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 龔旌
• 申請（專利權）人: 閩江學院
• 主分類號: C10M175/00
• 分類號: C10M175/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

本發明涉及油品脫色領域，具體涉及一種廢潤滑油脫色方法。本發明通過向廢潤滑油中加入氯化銨、聚合氯化鋁、堿液處理分離，再通過吸附劑處理，減壓抽濾獲得脫色后的廢潤滑油。本發明方法可以去除廢潤滑油在使用過程中產生的或與其他物質形成的各種色素，使廢潤滑油從深褐色變成淡黃色。該脫色工藝簡單，操作方便，可用于處理廢潤滑油的工業生產中。

技術領域

本發明涉及油品脫色領域，具體涉及一種廢潤滑油脫色方法。

背景技術

隨著汽車工業的發展，機動車潤滑油需求量持續增長。我國潤滑油產量年均增速8. 4%，遠高于世界的1. 4%。潤滑油需求的持續擴大，產生的廢潤滑油對環境的污染也令人堪憂。廢潤滑油含有大量對人體有害的物質，如有致癌性的多環芳烴、多氯聯苯以及各種重金屬超微粒子等，直接排放將造成資源浪費、水土資源污染、生態環境破壞。特別是廢潤滑油對地下水的污染長達100年之久，微量的廢潤滑油會阻礙植物的生長和毒害水生物。廢潤滑油目前處置采用直接焚燒和廢潤滑油再生兩種方法，直接焚燒產生的煙霧含有大量的二惡英、硫磷有機化合物等有毒物質，對空氣的污染十分嚴重。而將廢潤滑油經過適當的工藝處理，除去變質成分及外來污染物后再利用，從環境保護、資源利用以及經濟角度來看，都是合適的選擇。

潤滑油在使用過程中，由于機械摩擦或運轉，產生鐵銹，金屬磨耗粉，灰粉等不完全燃燒的雜質，以及自身發生變質，生成了有機酸膠質，瀝青狀物質，使潤滑油變色。廢潤滑油再利用前，為保證產品質量，必須對廢潤滑油進行脫色處理。但目前的脫色工藝要么脫色率低；要么工藝過程復雜、成本很高。因此, 開發工藝簡單、脫色率高、成本低的廢潤滑油脫色技術越來越迫切。廢潤滑油脫色方法主要有化學法和吸附法，本發明采用化學法和吸附法相結合，相關研究尚未見報道。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是現有技術中脫色率低、工藝過程復雜、成本高問題。該方法具有工藝簡單、脫色率高、得油率高、成本低的特點，廢潤滑油由深褐色變成淡黃色，可用于處理廢潤滑油的工業生產中，具有較強的市場競爭力。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：

廢潤滑油脫色方法，包括以下步驟：

（1）在84-85份廢潤滑油中加入質量分數為20%-25%的氯化銨水溶液14-15份，聚合氯化鋁1-2份，在30-35℃溫度下加熱并攪拌反應35-45min，然后移入到高速離心機中分離，取上相。

（2）往上相中加入質量分數為14-17%的堿液18-22份，在30-35℃溫度下加熱并攪拌反應20-25min，然后移入到高速離心機中分離，取上相。

（3）在裝有120目過濾網布的真空抽濾器中平鋪好16-20份的凹凸棒石粘土，倒入被加熱到45-50℃由步驟（2）所得的上相，在65640-66640Pa壓力下減壓抽濾5-6 min，即得淡黃色廢潤滑油。

上述各原料的投量都為質量份。

本發明所述堿液采用氫氧化鈉、氫氧化鉀中的一種或兩種。

按照國家標準GB/T6540-1986標準測定上述廢潤滑油的色度，脫色率按下式計算：

式中：

Y —廢潤滑油的脫色率；

B₀ —廢潤滑油的原始色度；

B₁ —脫色后廢潤滑油的色度。

得油率按下式計算：

式中：

Z —廢潤滑油的得油率；

M₀ —脫色前廢潤滑油的重量，g；