[發明專利]用于固定裝飾板件的結構構件系統和機動車

有效

• 申請號: 201811073326.1
• 申請日: 2018-09-14
• 公開（公告）號: CN109501692B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: U.馬歇爾;M.格羅比
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 任麗榮

本發明涉及一種用于將裝飾板件固定在一個確定的位置中的結構構件系統以及一種機動車，尤其是乘用車。提供一種用于將裝飾板件(20)固定在一個確定的位置中的結構構件系統(10)。所述結構構件系統(10)包括相對機動車?車身結構構件(35)待固定的裝飾板件(20)，尤其是成型頂棚、用于支撐裝飾板件(20)的裝飾板支架(50)以及用于將第一作用力(41)施加到裝飾板件(20)的第一區域(21)上的反壓力裝置(12)。為了將與第一作用力(41)反向的第二作用力(42)施加到第一區域(21)上，裝飾板支架(50)的至少一個區段(52)布置在第一區域(21)的與反壓力裝置(12)對置的那側。裝飾板件(20)的第二區域(22)布置在所述裝飾板支架(50)的與第一區域(21)對置的那側并因此形成裝飾板件的可見側。

技術領域

本發明涉及一種用于將裝飾板件固定在一個確定的位置中的結構構件系統以及一種機動車，尤其是乘用車。

背景技術

干凈且均勻的接縫圖是機動車的內飾板的質量特征。尤其是將可見的縫隙減至最小并且設計成，使得其外觀精確、保持一致并且與外部因素如溫度或空氣濕度無關。這例如在柱裝飾板和也稱作成型頂棚的頂裝飾板之間的過渡部中是很重要的。相關的裝飾板件一般由柔性材料制成并因此在外力作用下相對車身能以一定限度移動。

為實現均勻的接縫圖或最小化相關部件之間的間隙的可能性是，利用例如可以由泡沫材料制成的間隔件。它們例如可以布置在車身結構構件和裝飾板件之間并且用作止擋元件，以防止裝飾板件移動。在此缺點是，需要額外的構件，這些構件一方面導致設計和制造上的更多耗費，另一方面導致安裝上的更多耗費。此外，該解決方案不是一直適合將縫隙尺寸如所需的那樣減至最小，不適合的情況例如是由設計決定地需要更大的在間隔件和可見的縫隙之間的間距，因此這會出現柔性裝飾板件的變形，或者不適合的情況是間隔件的柔性的材料本身允許過大的變形。

在圖1和2中示出了現有技術中已知的解決方案的單獨的方面。圖1示出剖切穿過裝飾板件20(即成型頂棚)在機動車-車身結構構件30，31，32，33上的側向連接區域得到的剖面。該剖面在視線方向逆向于機動車的行駛方向的情況下垂直于C-柱的縱向延伸方向延伸并且示出機動車的右側或副駕駛側。

機動車-白車身在所示的位置上包括內側向部件30、背后內側向部件31、背后連接部件32以及外側向部件33。它們共同地形成車頂結構的一部分。在外部的左邊示出的區域中，在外側向部件33上鄰接有部分地借助外部罩板70飾面的密封型材68。它固持側窗玻璃66，該側窗玻璃66借助膠珠(Kleberaupe)72固定在外側向部件33上。

外側向部件33、背后連接部件32以及內側向部件30在其下部區域中相互平行地延伸并且終止于一個共同的端側，在所述端側下方具有一個厚度約為0.5mm的縫隙。

機動車的裝飾板件20即成型頂棚被裝飾板支架50固持。成型頂棚是機動車的位于內部的頂裝飾板，其向上限定機動車-內部空間60的邊界。在向外朝側窗玻璃66的方向指向的端部上，裝飾板件20這樣地圍繞裝飾板支架54的邊界部54折彎，使得裝飾板件20的第一區域21位于裝飾板支架50的相應的區段52上方并且裝飾板件20的第二區域22位于區段52的下方。裝飾板件20的第一區域21在此形成由車身-構件30，32和33向上限定邊界的縫隙的下部邊界部。

為了將裝飾板支架50并進而將裝飾板件20固定在一個相對內側向部件30確定的位置中，在所述內側向部件30和裝飾板支架50之間設有由泡沫材料制成的間隔件64。它的高度為32-36mm、寬度為25mm并且深度為35mm。可以看出，在車輛的每側上均必須使用至少一個間隔件，以便將裝飾板件20的確定的位置在兩側上固定。